中國西藏網(wǎng)訊 2023年12月28日12時(shí)05分，從尼泊爾加德滿都飛來的喜馬拉雅航空H9774航班緩緩滑入拉薩貢嘎機(jī)場國際航站樓停機(jī)位，標(biāo)志著拉薩貢嘎機(jī)場國際航站樓正式投運(yùn)，拉薩—加德滿都往返國際客運(yùn)航班正式恢復(fù)，喜馬拉雅航空公司成為首家運(yùn)營拉薩定期航班的外國航空公司。 

圖為從尼泊爾加德滿都飛來的喜馬拉雅航空H9774航班

　　拉薩貢嘎國際機(jī)場作為我國面向南亞開放的重要樞紐機(jī)場之一，是西藏自治區(qū)融入國家“一帶一路”建設(shè)、發(fā)揮“橋頭堡”作用的重要門戶，也是西藏自治區(qū)擴(kuò)大對外開放的重要依托。早在1988年，拉薩貢嘎國際機(jī)場就開通了拉薩—加德滿都往返國際客運(yùn)航班，為深化我國與尼泊爾的合作交流發(fā)揮了重要作用。特別是在2015年尼泊爾大地震期間，拉薩貢嘎國際機(jī)場作為我國支援尼泊爾救援物資的重要機(jī)場、前線機(jī)場，為尼泊爾受災(zāi)群眾搭建起了生命通道。2020年2月，受新冠疫情影響，拉薩—加德滿都往返國際客運(yùn)航班暫停，但西藏空管中心依然承擔(dān)著尼泊爾飛往我國其他地區(qū)的空中管制任務(wù)。 

　　拉薩貢嘎國際機(jī)場原T1、T2航站樓分別為國際航站樓、國內(nèi)航站樓，承擔(dān)著國際、國內(nèi)旅客的民航運(yùn)輸任務(wù)，先后于1993年、2004年建成投運(yùn)。2021年8月，T3航站樓建成投運(yùn)后，因T1和T2航站樓原有設(shè)施設(shè)備老舊、難以滿足運(yùn)輸生產(chǎn)和群眾出行需求，民航西藏區(qū)局開始籌劃T1和T2航站樓的整體改造，以“進(jìn)一步完善拉薩貢嘎機(jī)場航空口岸功能、提高機(jī)場綜合保障能力、更好承擔(dān)國際航班任務(wù)、提升國際旅客進(jìn)出港舒適度”為目標(biāo)，將原T1航站樓定位為承擔(dān)國內(nèi)運(yùn)輸并兼顧重大保障運(yùn)輸功能，T2航站樓整體改造為國際功能區(qū)，該項(xiàng)目于2023年6月開工建設(shè)，12月15日，T2航站樓（國際航站樓）竣工。 

　　民航西南地區(qū)管理局黨委書記羅曉介紹，拉薩貢嘎機(jī)場T1和T2航站樓整體改擴(kuò)建工程的建成投運(yùn)，將進(jìn)一步優(yōu)化拉薩貢嘎國際機(jī)場國際口岸功能，有力提升運(yùn)行保障能力和服務(wù)品質(zhì)，滿足國際航空業(yè)務(wù)量增長需求，也將進(jìn)一步提升西藏與周邊國家、地區(qū)的互聯(lián)互通水平，有效促進(jìn)對外友好交往和地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。 

圖為拉薩貢嘎機(jī)場國際航站樓投運(yùn)后降落的首架外國航空公司（喜馬拉雅航空公司）航班

　　據(jù)了解，國際航站樓啟用當(dāng)日，共保障進(jìn)出港旅客147人次。按照計(jì)劃，從2024年1月8日起，喜馬拉雅航空將每周周一執(zhí)飛1班拉薩—加德滿都往返航班。（中國西藏網(wǎng) 記者/趙振宇 圖片由民航西藏自治區(qū)管理局提供）