中國(guó)西藏網(wǎng)訊 12月26日上午10時(shí)17分，隨著從成都飛來(lái)的國(guó)航CA4401航班平穩(wěn)降落在拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道，標(biāo)志著拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式進(jìn)入雙跑道運(yùn)行時(shí)代，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)使用雙跑道運(yùn)行的高高原機(jī)場(chǎng)。

　　
圖為拉嘎貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)新建第二跑道投運(yùn)后首航航班 圖源：民航西藏自治區(qū)管理局

　　拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于西藏自治區(qū)山南市貢嘎縣，雅魯藏布江南岸，于1966年建成通航，是我國(guó)西部重要的樞紐機(jī)場(chǎng)、西藏自治區(qū)重要的門戶機(jī)場(chǎng)，目前通航航線135條、城市68個(gè)，形成了以我國(guó)西南、西北地區(qū)為主，覆蓋全國(guó)主要大中城市和援藏省市的航空網(wǎng)絡(luò)。2023年旅客吞吐量首次突破500萬(wàn)人次（全年預(yù)計(jì)達(dá)540萬(wàn)人次），保障飛機(jī)起降架次預(yù)計(jì)將首次突破45000架次。

　　考慮到拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有跑道容量不足、使用壽命下降，以及西藏自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放需要。2017年8月，民航西藏區(qū)局啟動(dòng)了拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道建設(shè)的前期工作，以2030年為目標(biāo)年，按照年旅客吞吐量1200萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量12萬(wàn)噸、飛機(jī)起降8.8萬(wàn)架次目標(biāo)設(shè)計(jì)，主要建設(shè)內(nèi)容包括：在原有跑道北側(cè)、雅魯藏布江邊新建一條長(zhǎng)4000米、寬45米的跑道，一條全長(zhǎng)平行滑行道，以及相應(yīng)的滑行道系統(tǒng)，配套建設(shè)助航燈光工程、供電工程、消防工程、空管工程，總投資42.8億元。2018年，民航局把拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道建設(shè)工作確定為民航系統(tǒng)支援西藏機(jī)場(chǎng)建設(shè)的“3+2”項(xiàng)目之一。

　　
圖為拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)新建第二跑道投運(yùn)儀式現(xiàn)場(chǎng) 攝影：趙振宇

　　經(jīng)過(guò)近4年的前期工作，工程于2022年4月26日開(kāi)工建設(shè)。項(xiàng)目建設(shè)中，民航西藏區(qū)局先后克服工程現(xiàn)場(chǎng)地下水位高、辮狀河道和軟弱土、軟硬相間的巖層、穿過(guò)城鎮(zhèn)的運(yùn)輸通道以及低壓缺氧、惡劣的氣候條件、生產(chǎn)運(yùn)輸交叉、有效施工期短等困難。2023年8月1日跑道全線貫通，9月25日完成校飛，10月19日?qǐng)A滿完成試飛工作，12月4日通過(guò)竣工驗(yàn)收，12月12日通過(guò)行業(yè)驗(yàn)收，創(chuàng)造了高高原機(jī)場(chǎng)建設(shè)的民航速度。

　　
圖為拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)新建第二跑道投運(yùn)儀式現(xiàn)場(chǎng) 攝影：趙振宇

　　拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道的建成投運(yùn)，將進(jìn)一步提高拉薩機(jī)場(chǎng)航班保障能力，進(jìn)一步提升穩(wěn)邊固邊能力，筑牢國(guó)家邊疆邊境安全防線，進(jìn)一步帶動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)、旅游、物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，助力地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展；也將進(jìn)一步改善當(dāng)?shù)厝嗣癯鲂袟l件，持續(xù)提升邊疆人民的獲得感、幸福感和安全感。（中國(guó)西藏網(wǎng) 記者/趙振宇）