600年古老修船技藝:渤海灣畔捻船忙
中新網(wǎng)唐山3月20日電 題:600年古老修船技藝:渤海灣畔捻船忙
作者 白云水 孟潮
3月的陽(yáng)光雖不夠熱烈,卻也在復(fù)蘇大地的同時(shí),于春分時(shí)節(jié)喚醒了平靜的渤海灣?!昂龠虾傺剑傺窖胶傺胶佟?0日,渤海灣北岸的河北省唐山市豐南區(qū)黑沿子鎮(zhèn)超鑫船舶維修廠,傳來(lái)捻匠們唱出的號(hào)子聲。春捕要開始了,他們要在漁船出海前將船體檢修好,確保漁民出海安全。
據(jù)《豐南縣志》記載,黑沿子鎮(zhèn)始建于明永樂(lè)年間,最早居民系山東移民而來(lái)。當(dāng)?shù)厥a(chǎn)梭子蟹、大對(duì)蝦、海鯰魚等海產(chǎn)品,漁民世代靠海為生。時(shí)代更迭,現(xiàn)如今的黑沿子鎮(zhèn)是唐山當(dāng)?shù)赜忻臐O業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),全鎮(zhèn)6441戶中有近800戶從事海洋捕撈,大量的木質(zhì)漁船仍活躍在海洋捕撈作業(yè)中。
“漁船在海上航行時(shí)間久了,船體難免有不同程度的損壞,像這種木結(jié)構(gòu)的漁船,每一年都要檢修一次,每?jī)赡晷枰笮抟淮巍!背未熬S修廠廠長(zhǎng)周紹泉說(shuō),“一到休漁期,船主們就把漁船拖到這來(lái)修理,我們叫它‘捻船’?!?/p>
捻船是漁民用油灰、麻絲和桐油修補(bǔ)船縫,達(dá)到防止船體漏水、滲水,加固船體的作用,是漁家傳統(tǒng)文化中的一門重要工藝,已經(jīng)有600多年歷史。捻船的工人被稱為捻匠,一把鐵鑿、一把錘子、一桶桐油、幾縷麻絲,和上油灰,便是捻匠的修船工具。
船塢臺(tái)上,捻匠們左手拿鑿、右手持斧,跟著號(hào)子的節(jié)奏,對(duì)著船板縫一下下敲擊。59歲的高榮勝是這里的老捻匠,干這行已經(jīng)有30余年?!熬暖B十八捻,一層麻絲一層捻灰,這樣捻出來(lái)的面與船板渾然一體,船體韌性強(qiáng),密封嚴(yán)實(shí)?!备邩s勝告訴記者,捻船需經(jīng)過(guò)剔縫、塞麻、碾灰、上膩?zhàn)?、刷桐油?道工序,這些工序看似簡(jiǎn)單,但是對(duì)捻匠的技術(shù)要求很高,一道工序做不好,漁船下海后就會(huì)滲水。
“捻船既是技術(shù)活,也是個(gè)辛苦活,更是個(gè)責(zé)任活。漁民的身家性命都放在這條船上,船體上的每個(gè)細(xì)節(jié)都得認(rèn)真檢查,不能出一點(diǎn)問(wèn)題。”高榮勝說(shuō)。
據(jù)周紹泉介紹,現(xiàn)在當(dāng)?shù)貢?huì)捻船手藝的僅有二十幾人,而全年漁船維修量卻高達(dá)270艘,尤其是進(jìn)入伏季休漁期,船廠迎來(lái)修船旺季,捻匠們經(jīng)常是起早貪晚“連軸轉(zhuǎn)”。
“干這活計(jì)就是風(fēng)吹日曬的,年輕人不愛干這個(gè)?,F(xiàn)在廠里的捻匠年紀(jì)都很大了,60歲的都算歲數(shù)小的。”周紹泉感慨道,“沒(méi)人愿意當(dāng)捻匠了,這門老手藝全靠老人兒們堅(jiān)守著。”
筆者采訪時(shí)正巧遇到一位取船的船主,他說(shuō):“每次取船,捻匠師傅們都會(huì)說(shuō),干完這條船就不干了,但漁船需要他們檢修的時(shí)候,他們二話不說(shuō)立刻幫忙。干了一輩子的手藝,哪能說(shuō)不干就不干,他們舍不得咧?!?/p>
一艘艘修好的漁船從船塢臺(tái)順著滑行道駛向大海?!捌桨渤霭l(fā),平安歸來(lái),就是我們捻船的意義。”周紹泉說(shuō)。(完)
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