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      東部戰(zhàn)區(qū)陸軍某陸航旅:機(jī)群升空 一線飛行員輪坐指揮席位

      發(fā)布時(shí)間:2023-02-16 16:35:00來(lái)源: 解放軍報(bào)

        東部戰(zhàn)區(qū)陸軍某陸航旅

        機(jī)群升空 一線飛行員輪坐指揮席位

        解放軍報(bào)訊 特約記者廖曉彬、通訊員石芝鵬報(bào)道:2月初,東部戰(zhàn)區(qū)陸軍某陸航旅多型號(hào)戰(zhàn)機(jī)相繼起飛,展開(kāi)協(xié)同訓(xùn)練。與以往不同的是,坐鎮(zhèn)塔臺(tái)指揮席位的,是來(lái)自飛行一線的見(jiàn)習(xí)飛行指揮員、二級(jí)飛行員談本謙。這是該旅改進(jìn)組訓(xùn)模式,縮短指揮員培養(yǎng)周期帶來(lái)的新氣象。

        “讓一線飛行員輪坐指揮席位,既是縮短指揮員培養(yǎng)周期的務(wù)實(shí)舉措,也是旅隊(duì)指揮作戰(zhàn)模式轉(zhuǎn)變的現(xiàn)實(shí)需要?!痹撀米饔?xùn)科科長(zhǎng)丁洲挺介紹,近年來(lái),隨著演訓(xùn)任務(wù)深入推進(jìn),陸航部隊(duì)小規(guī)模、多方向同時(shí)遂行演訓(xùn)任務(wù)成為常態(tài),夯實(shí)飛行指揮人才能力根基迫在眉睫。

        為此,該旅選拔二級(jí)機(jī)長(zhǎng)以上、飛行超過(guò)一定時(shí)長(zhǎng)的飛行員為預(yù)培飛行指揮員對(duì)象,按照“見(jiàn)習(xí)飛行指揮員—副飛行指揮員—飛行指揮員”培養(yǎng)機(jī)制梯次推進(jìn),逐步增強(qiáng)飛行指揮人才隊(duì)伍力量。

        實(shí)踐中,他們結(jié)合日常飛行、戰(zhàn)備演練等大項(xiàng)演訓(xùn)任務(wù),讓預(yù)培飛行指揮員在實(shí)際崗位上練指揮,在實(shí)飛實(shí)訓(xùn)中提高分析判斷、統(tǒng)籌全局、指揮作戰(zhàn)能力。平時(shí)利用模擬訓(xùn)練資源,設(shè)置多種特情,充分鍛煉其指揮水平。

        訓(xùn)練現(xiàn)場(chǎng),談本謙緊盯電腦屏幕實(shí)時(shí)掌握戰(zhàn)機(jī)飛行動(dòng)態(tài)、參數(shù),將一條條調(diào)整指令下達(dá)給空中飛行員。在他的指揮下,戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)先后完成多種隊(duì)形課目訓(xùn)練。飛行途中,戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)遭到“敵機(jī)”襲擾特情,談本謙冷靜指揮武裝直升機(jī)隱蔽接“敵”、驅(qū)離來(lái)襲“敵機(jī)”,成功化解險(xiǎn)情。

        “指揮調(diào)配不夠及時(shí)”“指揮用語(yǔ)不夠規(guī)范”……飛行結(jié)束,該旅領(lǐng)導(dǎo)立即對(duì)談本謙的見(jiàn)習(xí)指揮情況進(jìn)行分析講評(píng),指出存在的不足,并制訂改進(jìn)措施。

        “以往,我們主要強(qiáng)調(diào)飛行員的飛行本領(lǐng),是一種單通道培養(yǎng);現(xiàn)在,我們讓一線飛行員坐鎮(zhèn)塔臺(tái)指揮作戰(zhàn),是一種多維度強(qiáng)能。”該旅領(lǐng)導(dǎo)介紹,預(yù)培飛行指揮員工作展開(kāi)以來(lái),該旅飛行員指揮素養(yǎng)不斷提升。前不久,該旅多方向同時(shí)展開(kāi)多項(xiàng)演訓(xùn)任務(wù),其中過(guò)半任務(wù)由取得飛行指揮員資質(zhì)的骨干帶隊(duì)參加,均圓滿完成任務(wù)。(解放軍報(bào))

      (責(zé)編:陳濛濛)

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