中新網(wǎng)武漢2月16日電 (張啟山 秦臻)據(jù)中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司(以下簡稱“鐵四院”)16日消息，由該院主持并代表中國向國際電工委員會IEC/TC9提交的國際標準提案《軌道交通列車過分相系統(tǒng)匹配技術(shù)準則》通過全球成員國投票，正式成立IEC/TC9/PT/PT63488新項目國際工作組，這是中國首次主持的鐵路電氣化技術(shù)領(lǐng)域國際標準。

　　該項標準國際工作組召集人將由鐵四院電化院李紅梅擔任并主導(dǎo)，戚廣楓、方志國等作為專家、秦臻作為召集人助手。未來3年，工作組將組織中國、加拿大、法國、英國、日本、俄羅斯、瑞士等7個國家的國際鐵路專家聯(lián)合起草該標準。

　　該國際標準以中國國家標準GB/T36981-2018《軌道交通客運列車斷電過分相系統(tǒng)相互匹配準則》、行業(yè)標準TB/T3197-2018《列車過分相系統(tǒng)車載控制自動過分相裝置》以及中國鐵建企業(yè)標準Q/CRCC13602-2021《接觸網(wǎng)地面轉(zhuǎn)換自動過分相系統(tǒng)相互匹配技術(shù)準則》的成熟技術(shù)為基礎(chǔ)，旨在制定列車過分相系統(tǒng)相互匹配準則，用于規(guī)范工程和運營中列車過分相系統(tǒng)所涵蓋的線路、站場、橋梁、隧道、牽引供電、牽引變電、接觸網(wǎng)、列控系統(tǒng)、車載系統(tǒng)、信號系統(tǒng)和動車段(所)等子系統(tǒng)間及主要設(shè)備參數(shù)的匹配要求，以規(guī)范列車控制斷電過分相或地面設(shè)備控制帶電過分相的系統(tǒng)功能，確保實現(xiàn)列車過分相的運輸可靠性，降低過分相故障等風險帶來的維護搶修成本。

　　此次國際標準的主持制定將進一步拓展中國高鐵技術(shù)國際合作交流的空間，提升中國企業(yè)在國際軌道交通領(lǐng)域技術(shù)及標準制定的話語權(quán)，打開構(gòu)建標準引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展的新局面。(完)