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      交通運輸部:加強邊遠地區(qū)、欠發(fā)達地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

      發(fā)布時間:2022-12-29 15:19:00來源: 中國新聞網(wǎng)

        中新網(wǎng)12月29日電 29日,國家發(fā)展改革委召開新聞發(fā)布會,介紹《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》有關(guān)情況。會上,交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長張大為表示,綜合交通網(wǎng)絡(luò)是重要的物流基礎(chǔ)設(shè)施,在提高物流運行效率、降低物流成本中發(fā)揮著基礎(chǔ)性保障作用。

        張大為介紹,黨的十八大以來,我國綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得了舉世矚目的成就,基本形成“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間格局,建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級港口群,綜合交通樞紐體系加快完善、“一帶一路”交通互聯(lián)互通水平明顯提升,有力促進了現(xiàn)代物流發(fā)展。但對標高質(zhì)量發(fā)展要求,我國綜合交通網(wǎng)絡(luò)還存在布局不夠均衡、結(jié)構(gòu)不優(yōu)的情況。

        張大為明確,下一步,交通運輸部將以加快建設(shè)交通強國為總綱,以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈為重點,全面加強綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè),為構(gòu)建現(xiàn)代物流體系提供有力支撐和保障。

        一是建設(shè)高效率國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架,深入實施《關(guān)于加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的意見》,到2025年,推動基本消除普速鐵路瓶頸路段,“71118”國家高速公路網(wǎng)主線基本貫通,普通國道質(zhì)量進一步提升,國家高等級航道建設(shè)取得重要進展,出疆入藏、西部陸海新通道等戰(zhàn)略骨干通道加快完善,進一步暢通強化經(jīng)濟板塊聯(lián)系的主動脈。

        二是加強邊遠地區(qū)、欠發(fā)達地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。注重提升西部地區(qū)鐵路覆蓋度、干線公路暢通性。增強革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊境地區(qū)對外通道能力。高質(zhì)量推進“四好農(nóng)村路”建設(shè),啟動新一輪農(nóng)村公路建設(shè)和改造工作,建設(shè)便捷高效的工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品出村雙向渠道。

        三是深入實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作。今年7月,交通運輸部和財政部共同啟動了國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作,立足產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、提高綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)效率,聚焦國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架關(guān)鍵節(jié)點城市,“以點帶面、以硬促軟”推進互聯(lián)互通、便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、保障有力的綜合貨運樞紐體系建設(shè)。今年,確定了重慶、成都、廣州、鄭州、昆明等第一批支持的15個城市,安排車購稅資金支持綜合貨運樞紐及集疏運體系重點項目等建設(shè),有力提高了綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)效率。2023年,將再支持一批樞紐城市建設(shè)。

        四是推動智慧物流發(fā)展。深入實施《交通運輸智慧物流標準體系建設(shè)指南》,在智慧物流樞紐、網(wǎng)絡(luò)貨運等方面推出一批重點標準。加快建設(shè)國家綜合交通運輸信息平臺,構(gòu)建綜合交通運輸大數(shù)據(jù)中心,提升交通物流信息動態(tài)監(jiān)測和調(diào)度指揮功能。

        談到推進國際物流發(fā)展問題,張大為表示,近年來,我國國際物流得到快速發(fā)展,目前,中歐班列通達歐洲約24個國家196個城市,國際道路運輸合作范圍拓展至19個國家,水路國際運輸航線覆蓋100多個國家和地區(qū),航空網(wǎng)絡(luò)覆蓋約60余個國家和地區(qū),立體化、全方位、多層次的“一帶一路”交通互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)加快建設(shè),有力服務(wù)了國內(nèi)國際雙循環(huán)。下一步,交通運輸部將強化部門協(xié)同、增強國際合作,重點開展以下四方面工作:

        一是推進基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”。加強“兩沿十廊”國際物流大通道建設(shè),積極推進與周邊國際基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。強化服務(wù)共建“一帶一路”的多元化國際物流通道輻射能力。

        二是進一步暢通國際運輸。加快中歐班列集結(jié)中心建設(shè)。優(yōu)化國際海運網(wǎng)絡(luò),提高中韓陸海聯(lián)運效率、推動中歐陸海快線健康發(fā)展。拓展歐洲、北美洲、大洋洲等洲際航空網(wǎng)絡(luò)。穩(wěn)步擴大國際道路運輸便利協(xié)定簽署實施范圍。推動航空公司構(gòu)建國際貨運航線網(wǎng)絡(luò),完善國際寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局。

        三是保障國際物流供應(yīng)鏈安全。深化國際物流供應(yīng)鏈先行先試,加快培育壯大具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)。加強統(tǒng)籌調(diào)度,保障能源、糧食、礦產(chǎn)等重要物資運輸安全。

        四是著力推進制度規(guī)則“軟聯(lián)通”。深入?yún)⑴c國際標準規(guī)則制定,推進雙邊、多邊交通運輸合作。提升國際物流供應(yīng)鏈信息服務(wù)水平,做好與外貿(mào)企業(yè)的物流信息對接。(中新財經(jīng))

      (責編:陳濛濛)

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