7月1日起，全國(guó)鐵路迎來(lái)又一次調(diào)圖，并開(kāi)啟暑運(yùn)模式。在此次調(diào)圖以后，加長(zhǎng)版的長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”將首次與公眾見(jiàn)面。此外，從5日開(kāi)始，民眾在搭乘特定高鐵線路時(shí)，還可享受票價(jià)折扣優(yōu)惠，最高可達(dá)6.5折。

　　動(dòng)車(chē)組列車(chē)將市場(chǎng)化開(kāi)行

　　根據(jù)中國(guó)鐵路總公司的消息，2018年7月1日0時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，16輛長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組首次投入運(yùn)營(yíng)。調(diào)圖后，全國(guó)鐵路“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組日開(kāi)行數(shù)量由114.5對(duì)增加到170.5對(duì)，可通達(dá)23個(gè)直轄市、省會(huì)城市和自治區(qū)首府。

　　據(jù)鐵總有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)行的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組，每列編組僅為8輛，運(yùn)力為576人，在春運(yùn)等高峰期，鐵路部門(mén)會(huì)將2列8輛編組“復(fù)興號(hào)”重聯(lián)運(yùn)行，以增加運(yùn)力。

　　除了加長(zhǎng)版“復(fù)興號(hào)”的開(kāi)跑，此次調(diào)圖后，動(dòng)車(chē)組列車(chē)的市場(chǎng)化開(kāi)行方案也值得關(guān)注。

　　據(jù)了解，調(diào)圖后，動(dòng)車(chē)組列車(chē)還將實(shí)行市場(chǎng)化開(kāi)行方案，安排日常圖、周末圖和高峰圖。其中，周末圖比日常圖多開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)193對(duì)，高峰圖比周末圖多開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)364對(duì)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)力投放與客流需求精準(zhǔn)匹配，滿足日常、周末、小長(zhǎng)假、春暑運(yùn)及突發(fā)客流需求。

　　此外，鐵路部門(mén)還將增開(kāi)跨鐵路局中長(zhǎng)途旅客列車(chē)37對(duì)。充分利用江門(mén)至湛江、廣通至大理鐵路等新開(kāi)通線路能力，并對(duì)既有線列車(chē)采取動(dòng)車(chē)組重聯(lián)運(yùn)行、普速客車(chē)加掛車(chē)輛等多種措施，提高運(yùn)力供給。同時(shí)，安排南京至武漢、柳州至南寧高鐵按250公里/小時(shí)速度運(yùn)營(yíng)。

　　而徐州至蘭州、西安至成都、南寧至廣州、貴陽(yáng)至廣州、重慶至貴陽(yáng)、成都至重慶、合肥至福州、南寧至成都等方向?qū)⒃鲩_(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

　　部分車(chē)次降價(jià)近百元

　　據(jù)鐵總有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從今年7月5日起，僅對(duì)早期開(kāi)通的合肥至武漢、武漢至宜昌、貴陽(yáng)至廣州、柳州至南寧、上海至南京、南京至杭州6段線路上運(yùn)行時(shí)速200~250公里的高鐵動(dòng)車(chē)組公布票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，明確執(zhí)行票價(jià)以公布票價(jià)為最高限價(jià)，鐵路相關(guān)企業(yè)可根據(jù)客流情況，分季節(jié)、分時(shí)段、分席別、分區(qū)段在限價(jià)內(nèi)實(shí)行票價(jià)下浮，最大折扣幅度6.5折。

　　值得注意的是，所謂“最大折扣幅度6.5折”并非是基于當(dāng)前的執(zhí)行票價(jià)，而是基于所謂公布票價(jià)，而當(dāng)前的執(zhí)行票價(jià)也是以公布票價(jià)為基礎(chǔ)浮動(dòng)。所以，調(diào)整后的執(zhí)行票價(jià)雖然相較于公布票價(jià)下浮，但與目前的執(zhí)行票價(jià)相比，總體有升有降。

　　以貴廣高鐵為例，7月5日前，貴廣高鐵貴陽(yáng)北至廣州南全程一等座票價(jià)為428元，全程二等座和無(wú)座票價(jià)為267.5元。據(jù)貴陽(yáng)晚報(bào)報(bào)道，7月5日調(diào)價(jià)后，貴陽(yáng)北至廣州南12對(duì)始發(fā)、終到動(dòng)車(chē)組中，根據(jù)開(kāi)行時(shí)段和客流多少不同，每天的票價(jià)將首次呈現(xiàn)三個(gè)檔次，即“一日三價(jià)”，其中高峰時(shí)段（8時(shí)-16時(shí)）一等座最高518元，二等座最高為323元。平峰和低峰時(shí)段（17時(shí)以后）降1個(gè)檔次，一等座為340元，二等座212元。可見(jiàn)，一日內(nèi)一等座的票價(jià)上下浮動(dòng)近兩百元，二等座最多降價(jià)近百元。

　　旅客出行體驗(yàn)將改善

　　據(jù)悉，在今年暑運(yùn)期間，鐵路部門(mén)將加大站車(chē)場(chǎng)所防暑降溫等基本服務(wù)保障力度，增加互聯(lián)網(wǎng)訂餐站點(diǎn)，增加“刷臉進(jìn)站”設(shè)備，優(yōu)化旅客購(gòu)票、候車(chē)、進(jìn)出站流線，方便旅客購(gòu)票乘車(chē)，加強(qiáng)老弱病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客幫扶服務(wù)，努力提高暑運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，改善旅客出行體驗(yàn)。

　　對(duì)此，各鐵路單位同樣針對(duì)暑期的特點(diǎn)推出了一些有針對(duì)性的舉措。例如北京南站，車(chē)站對(duì)停車(chē)場(chǎng)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)以降低夏季停車(chē)場(chǎng)溫度，延長(zhǎng)了車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)通道處風(fēng)道，并在出租車(chē)等候區(qū)加裝了空調(diào)和玻璃墻。

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