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      司機(jī)職業(yè)折射西藏今昔巨變

      發(fā)布時(shí)間:2021-01-01 09:00:00來(lái)源: 新華網(wǎng)

        “車(chē)輪一轉(zhuǎn),給個(gè)縣長(zhǎng)都不換?!闭劦侥贻p時(shí)當(dāng)司機(jī)的經(jīng)歷,88歲的藏族老人吳多吉抿了一口酥油茶,眼里滿(mǎn)是笑意。


      12月31日,吳多吉老人和他的“慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年”紀(jì)念章。新華網(wǎng) 張宸 攝

         數(shù)十年前,司機(jī)在西藏是一份人人羨慕的職業(yè)。當(dāng)時(shí),只有各單位配備了一些車(chē)輛,司機(jī)逢年過(guò)節(jié)有補(bǔ)助不說(shuō),到各地出差時(shí),還可以幫忙買(mǎi)些當(dāng)?shù)氐谋阋宋锲贰腿松訋|西回來(lái)。當(dāng)時(shí),西藏群眾常吃的蔬菜只有土豆、蘿卜、白菜等“老三樣”,司機(jī)們出差回家時(shí)帶的新鮮蔬菜、水果,常能讓一家子人大飽口福。

         吳多吉原本在部隊(duì)當(dāng)兵,練就了一手精湛的駕駛技術(shù)。復(fù)原回藏后,他在一個(gè)單位當(dāng)上了司機(jī),到格爾木等地拉貨、跑運(yùn)輸。“我剛工作時(shí),司機(jī)是全單位的寶貝。尤其是藏族駕駛員,全西藏也沒(méi)有幾個(gè)人。”吳多吉說(shuō),“靠著在部隊(duì)掌握的技術(shù),我每年能提前兩個(gè)月完成全年運(yùn)輸任務(wù),很多人見(jiàn)了我都當(dāng)面豎起大拇指。”

         風(fēng)光背后是行車(chē)途中的艱辛?!耙郧拔鞑氐穆诽貏e差,車(chē)的減震、密封性都不好,我開(kāi)車(chē)吃了很多苦?!眳嵌嗉f(shuō),“有段時(shí)間我在汽車(chē)隊(duì)專(zhuān)門(mén)跑拉薩至格爾木的線(xiàn)路,在海拔超過(guò)5000米的唐古拉山頭上來(lái)回跑了上百次,路上經(jīng)常遇到刮風(fēng)、下雨、下雪等惡劣天氣,水箱被凍裂漏水是家常便飯?!?/p>

         一次行車(chē)途中,吳多吉跟同事在夜間給水箱加水,同事打著鐵皮手電筒照明,他還沒(méi)把水加完,同事的手凍得手電筒都拿不住,“啪”一下掉在了地上。“受點(diǎn)苦是小事,最怕的路途中發(fā)生交通事故?!眳嵌嗉f(shuō),“西藏山高谷深,行車(chē)途中經(jīng)常遇到塌方、落石等災(zāi)害,說(shuō)把腦袋掛在腰帶上跑運(yùn)輸一點(diǎn)都不夸張。”

         因?yàn)槁窙r差車(chē)況差,車(chē)輛經(jīng)常在路上出現(xiàn)小毛病。但當(dāng)時(shí)條件有限,沿途也沒(méi)有修車(chē)點(diǎn),吳多吉學(xué)會(huì)了補(bǔ)水箱、換胎等一系列常見(jiàn)的修車(chē)技術(shù)?!昂敛豢鋸埖卣f(shuō),車(chē)?yán)锶魏螙|西我都能修?!眳嵌嗉靡獾卣f(shuō),“到修車(chē)店當(dāng)個(gè)顧問(wèn)肯定沒(méi)問(wèn)題?!?/p>

         后來(lái),吳多吉工作變動(dòng)至那曲地區(qū)嘉黎縣。當(dāng)?shù)仄骄0纬^(guò)4000米,冬天路上都是冰雪,夏天路上全是泥巴,吳多吉硬是憑借精湛的開(kāi)車(chē)技術(shù)跑了10多萬(wàn)公里沒(méi)有大修,在整個(gè)那曲市都出了名?!坝浾邅?lái)采訪(fǎng)我,讓我站在車(chē)前給我拍了張照片,縣里還把這張照片洗出來(lái)掛在了縣禮堂里?!眳嵌嗉院赖卣f(shuō),“別看我只是個(gè)司機(jī),當(dāng)時(shí)我在嘉黎縣也算是個(gè)人物了。”


      12月31日,吳多吉老人將過(guò)去的事情娓娓道來(lái)。新華網(wǎng) 張宸 攝

         與吳多吉一樣過(guò)去很是風(fēng)光的老司機(jī)們不同,現(xiàn)在司機(jī)在西藏已經(jīng)成為比較普通的一份職業(yè)。

         如今的西藏,在中央特殊關(guān)心和兄弟省份對(duì)口支援下,交通條件明顯改善,建成公路里程超過(guò)10萬(wàn)公里,連接國(guó)內(nèi)外的航線(xiàn)達(dá)到102條,川藏公路建設(shè)也正穩(wěn)步推進(jìn),基本形成了以公路、鐵路、航空為主體的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。

         崎嶇難行的道路變得平整寬闊,讓人談之色變的天險(xiǎn)變得通暢無(wú)阻,各族群眾的收入越來(lái)越高,昔日只有一些單位才有的車(chē)輛如今已經(jīng)“飛入尋常百姓家”,最偏遠(yuǎn)地區(qū)的群眾也能開(kāi)著私家車(chē)行駛在寬闊整潔的鄉(xiāng)間公路上。吳多吉老人昔日引以為傲的開(kāi)車(chē)技術(shù),如今已經(jīng)成為幾乎人人都會(huì)的一項(xiàng)基本生活技能。

         “看著現(xiàn)在的幸福生活,真覺(jué)得生得太早了。”吳多吉老人笑著說(shuō)道。

      (責(zé)編: 李雨潼)

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