久馬高速剛坤瑪特大橋全幅貫通
3月17日,由蜀道集團(tuán)投資建設(shè)的久馬高速迎來重大建設(shè)進(jìn)展,其首通段控制性工程——剛坤瑪特大橋梁板架設(shè)完畢,實(shí)現(xiàn)全幅貫通,為久馬高速川青界至阿壩縣城50公里實(shí)現(xiàn)2022年建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),通車后,阿壩州阿壩縣將實(shí)現(xiàn)首通高速公路。
久馬高速是四川首條高海拔高原高速公路,聯(lián)絡(luò)大西南和大西北國家高速公路網(wǎng),項(xiàng)目全長219公里,平均海拔在3300米以上。據(jù)介紹,除今年首通段50公里建成通車外,久馬高速計(jì)劃2023年實(shí)現(xiàn)龍日壩互通(紅原機(jī)場)至王家寨互通83公里建成通車,力爭2024年全線建成通車。屆時,從成都平原經(jīng)阿壩州到青海將全線高速,從成都繞城高速出發(fā),5個半小時就可到達(dá)川青省界。
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久馬高速建設(shè)提速 首座特大橋半幅貫通
27日上午,隨著最后一片25米T梁架設(shè)成功,標(biāo)志著剛坤瑪特大橋半幅貫通。至此,剛坤瑪特大橋成為久馬高速全線首座半幅貫通的特大橋。[詳細(xì)] -
探訪久馬高速原生態(tài)植被恢復(fù)試驗(yàn)基地:草甸回植助青藏高原生態(tài)保護(hù)
6月初,記者在久馬高速原生態(tài)植被恢復(fù)試驗(yàn)基地看到,高速公路建設(shè)者們正用一種全新的方式,努力將高速公路建設(shè)對青藏高原的生態(tài)破壞降到最低。[詳細(xì)] -
久馬高速首片梁成功架設(shè) 全線預(yù)計(jì)2024年建成通車
28日上午,四川阿壩藏族羌族自治州紅原縣境內(nèi),久馬高速三道橋一號大橋施工現(xiàn)場架橋機(jī)轟鳴,隨著長達(dá)25米的T梁平穩(wěn)放置在橋墩上,標(biāo)志著久馬高速全線首片梁成功架設(shè)。[詳細(xì)]
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