60年時光匆匆而過，昔日燒毀債契的農(nóng)奴們，早已步入耄耋之年，如今，他們的子孫沐浴著黨的光芒，在偉大祖國的懷抱中，過著幸福美滿的生活。

　　憶往昔，寒冬籠罩著整個高原。1959年民主改革前的西藏，處在政教合一的封建農(nóng)奴制度統(tǒng)治之下。那個時候，占全部人口95%以上的都是農(nóng)奴和奴隸，政府、貴族、寺廟猶如三座大山壓在農(nóng)奴身上，被剝奪生產(chǎn)資料和受困于精神枷鎖的農(nóng)奴沒有說話的權(quán)力。這種殘酷、腐朽、落后的統(tǒng)治，是三大領(lǐng)主的“人間天堂”，但卻是廣大西藏人民的“人間煉獄”。廣大西藏人民政治上慘遭殘酷壓迫，經(jīng)濟(jì)上慘遭殘酷剝削，精神上慘遭踐踏，過著窘迫、毫無尊嚴(yán)的生活，慘無人道的酷刑讓百萬農(nóng)奴度日如年。政教合一的封建農(nóng)奴制度粗暴踐踏人類尊嚴(yán)，嚴(yán)重侵犯基本人權(quán)，根本阻礙西藏社會發(fā)展，完全背離歷史發(fā)展潮流。

　　看今朝，雪域高原處處春暖花開。新西藏耀眼的陽光下，高原上的五星紅旗風(fēng)采獨(dú)具，隨風(fēng)飄動見證著西藏每一刻的變化。1959年3月28日，那一天對于歷史來說，只不過是短暫的瞬間，對于西藏而言，卻具有深遠(yuǎn)的意義。那一天，農(nóng)奴和奴隸的精神枷鎖被徹底砸碎；那一天是新舊西藏的分水嶺，西藏人民實(shí)現(xiàn)了千年的要求與企盼；那一天，農(nóng)奴百萬因翻身作主而喜極而泣。60年砥礪奮進(jìn)，今天的西藏，交通業(yè)已從沒有一條公路到形成以拉薩為中心的四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。青藏鐵路的建成運(yùn)營，打破了美國旅行家保羅·索魯“有昆侖山脈在，鐵路就永遠(yuǎn)到不了拉薩?！钡臄嘌裕弧叭闭吒采w學(xué)前教育到高中階段的所有農(nóng)牧民子女和城鎮(zhèn)困難家庭子女，相應(yīng)政策標(biāo)準(zhǔn)每年也在不斷提高；以免費(fèi)醫(yī)療為基礎(chǔ)的農(nóng)牧區(qū)醫(yī)療制度覆蓋全體農(nóng)牧民，覆蓋城鄉(xiāng)的醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)體系逐步完善，真正做到了病有所醫(yī)，醫(yī)有所保……這一系列的巨大變化無不印證著了這樣一個鐵一樣的事實(shí)和顛撲不破的真理：沒有中國共產(chǎn)黨，就沒有富強(qiáng)民主文明和諧美麗的社會主義新西藏。

　　展未來，偉大夢想在高原升騰。生活在一個不斷創(chuàng)造奇跡的時代，我不禁想要提前去看看那幅中華民族復(fù)興的壯麗畫卷。西藏作為特殊邊疆民族地區(qū)，地處邊陲、高寒缺氧、生態(tài)脆弱、發(fā)展基礎(chǔ)薄弱，要同全國一道全面建成小康社會，需要我們有堅定的理想信念，需要大力弘揚(yáng)偉大民族精神，用偉大民族精神凝聚社會共識、激發(fā)創(chuàng)造活力，更需要我們把奮斗作為新時代的主題，始終堅持以人民為中心的思想，堅定前行，砥礪奮進(jìn)，努力成就一段壯麗的圓夢之旅。

　　萬山磅礴秀主峰。我們堅信，在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的指引下，在黨中央的親切關(guān)懷和全國人民的大力支援下，依靠全區(qū)各族人民的艱苦奮斗，西藏就一定能在中國特色社會主義道路上創(chuàng)造更加燦爛的輝煌。

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