保障物流暢通 提振經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇

　　中歐班列載來(lái)“一帶一路”好風(fēng)光

　　8月12日，45車(chē)滿載36.83萬(wàn)片口罩和94.9噸熔噴布的75061次中歐班列(西安—米蘭)防疫物資專(zhuān)列，從中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司新筑車(chē)站緩緩駛出，一路向西駛向意大利米蘭。未來(lái)兩個(gè)月，還有上千噸用于口罩生產(chǎn)的熔噴布和上千萬(wàn)片口罩，通過(guò)中歐班列從西安發(fā)往意大利，保障當(dāng)?shù)氐姆酪呶镔Y儲(chǔ)備。

　　當(dāng)前，新冠肺炎疫情仍在全球加速蔓延，海運(yùn)和空運(yùn)受到較大影響。憑借時(shí)效快、全天候、分段運(yùn)輸?shù)莫?dú)特優(yōu)勢(shì)，中歐班列已成為聯(lián)通亞歐大陸的主要橋梁和綠色通道，為全球抗擊疫情貢獻(xiàn)著“中國(guó)力量”。

　　助抗疫促供應(yīng)鏈穩(wěn)定

　　面對(duì)疫情，開(kāi)辟生命通道、馳援全球抗疫是中歐班列的重要使命。在國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)穩(wěn)定后，中國(guó)迅速組織運(yùn)輸資源力量，快裝快運(yùn)各類(lèi)防疫物資。從3月21日首趟搭載防疫物資的中歐班列從義烏發(fā)出以來(lái)，截至7月底，累計(jì)運(yùn)送防疫物資497萬(wàn)件、3.9萬(wàn)噸，有力支援國(guó)際疫情防控，傳遞守望相助、休戚與共的團(tuán)結(jié)合作精神，起到良好示范效應(yīng)。

　　伴隨開(kāi)行量發(fā)貨量逆勢(shì)增長(zhǎng)，中歐班列穩(wěn)定中歐乃至全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的作用更加突顯。以汽車(chē)行業(yè)為例，7月以來(lái)，已有5列“奧迪專(zhuān)列”從德國(guó)不來(lái)梅抵達(dá)長(zhǎng)春。與之對(duì)應(yīng)，中國(guó)的汽車(chē)配件玻璃、輪胎、輪轂、座椅等通過(guò)中歐班列，通常只需兩周即可運(yùn)抵德國(guó)，源源不斷地供給大眾、保時(shí)捷、寶馬、奔馳等車(chē)企。

　　對(duì)此，聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議全球化和發(fā)展戰(zhàn)略司司長(zhǎng)理查德·科祖爾—賴特表示，作為世界兩大經(jīng)濟(jì)體，歐中經(jīng)濟(jì)總量約占全球的1/3。歐中經(jīng)貿(mào)合作的穩(wěn)定對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全至關(guān)重要。

　　聯(lián)通亞歐的綠色通道

　　受疫情影響，陜西西安的隆基綠能科技股份有限公司一改原先從天津港海運(yùn)的傳統(tǒng)，選擇通過(guò)中歐班列，從新筑車(chē)站出發(fā)，將光伏產(chǎn)品運(yùn)往荷蘭蒂爾堡。這種直達(dá)運(yùn)輸節(jié)約了時(shí)間成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本，提升了企業(yè)在歐洲倉(cāng)庫(kù)的周轉(zhuǎn)率。

　　“一些原本選擇海運(yùn)的貨物，現(xiàn)在都轉(zhuǎn)移到鐵路上?！钡聡?guó)DBO班列運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理董萬(wàn)旭說(shuō)，今年4月，公司承運(yùn)中歐班列80列，比去年同期翻了一番多。德國(guó)杜伊斯堡的中歐班列甚至出現(xiàn)擁堵?tīng)顩r，公司不得不將一些班列改至周邊城市場(chǎng)站。

　　漢堡港是中歐班列在德國(guó)最大的運(yùn)輸樞紐，輻射德國(guó)及其他歐洲國(guó)家?！耙咔榉揽仄陂g，中歐班列的價(jià)值進(jìn)一步顯現(xiàn)?！睗h堡港亞洲市場(chǎng)主管馬蒂亞斯·舒爾茨談到，中歐班列業(yè)務(wù)量大幅提升，成為歐中之間又一種安全高效的運(yùn)輸方式。

　　古有絲綢之路，連接?xùn)|西，交流互鑒；今有“鋼鐵駝隊(duì)”，橫貫亞歐，互通有無(wú)。今年前7個(gè)月，中歐班列累計(jì)開(kāi)行6354列，發(fā)送貨物57.4萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)41%、46%。單月開(kāi)行量連續(xù)3個(gè)月破千，連續(xù)5個(gè)月刷新歷史紀(jì)錄。

　　多措并舉保平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)

　　疫情之下，新疆鐵路部門(mén)實(shí)行零散車(chē)輛加掛、與其他省份班列拼車(chē)等更加靈活的開(kāi)行模式，整合貨源、聚零為整；西安鐵路部門(mén)開(kāi)辟綠色通道，優(yōu)化申報(bào)和審批手續(xù)，縮短班列開(kāi)行間隔時(shí)間……

　　除口岸站鐵路員工加強(qiáng)防護(hù)外，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司國(guó)際部主任馬洪英表示，鐵路部門(mén)還科學(xué)制定周、月開(kāi)行方案，組織各承運(yùn)企業(yè)對(duì)中歐班列優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先掛運(yùn)，確保貨物應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)、各個(gè)環(huán)節(jié)暢通無(wú)阻。

　　4月，商務(wù)部印發(fā)《進(jìn)一步發(fā)揮中歐班列作用應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情做好穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資促消費(fèi)工作的通知》，要求充分發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用。5月，國(guó)務(wù)院國(guó)際物流工作專(zhuān)班確立國(guó)際物流運(yùn)輸重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)，其中有10家中歐班列企業(yè)，通達(dá)地區(qū)覆蓋歐洲、中亞、東南亞、西亞等國(guó)家。

　　7月，國(guó)家發(fā)改委下達(dá)中央預(yù)算內(nèi)投資2億元，支持鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊等5個(gè)城市開(kāi)展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)，促進(jìn)中歐班列降本提質(zhì)增效，為共建“一帶一路”提供有力支撐，給大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)增添活力。