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      陜北革命老區(qū)榆林邁入動車時(shí)代

      張遠(yuǎn) 發(fā)布時(shí)間:2020-07-01 16:35:00來源: 中國新聞網(wǎng)

        中新網(wǎng)西安7月1日電 (記者 張遠(yuǎn))D5095次動車組列車1日從陜西榆林火車站駛出,一路南下奔向古都西安,標(biāo)志著陜北革命老區(qū)榆林進(jìn)入動車時(shí)代。

        從2007年起,經(jīng)歷13年的建設(shè)發(fā)展,高鐵在三秦大地上鋪畫出輻射東西南北的快速客運(yùn)通道藍(lán)圖。2007年,和諧號動車組首次在西安與寶雞間運(yùn)行,陜西成為西部首個(gè)開行動車組的省份。2012年,鄭西高鐵開通運(yùn)營,西安與鄭州實(shí)現(xiàn)高鐵“握手”。2012年,西延動車開行,陜北跨入動車時(shí)代。2014年,大西高鐵拉進(jìn)了秦晉兩省的時(shí)空距離。2017年,寶蘭高鐵、西成高鐵相繼開通運(yùn)營。

        西安、榆林兩地開行的時(shí)速160公里“復(fù)興號”動車組屬于普速列車動車組,是“復(fù)興號”系列產(chǎn)品的重要組成部分,于2019年1月5日起投入運(yùn)營。它參照動力分散型動車組進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),采用流線型外形,適用于所有普速電氣化鐵路,其動力集中在列車頭部或列車首尾端。車內(nèi)服務(wù)硬件設(shè)施設(shè)備與既有動車組基本一致。車座的椅背可以調(diào)節(jié),座椅間距適度增大,并配有電源和USB插口。與現(xiàn)有普速列車相比,旅客乘坐更加安全舒適。

        為確保西安、榆林兩地“復(fù)興號”動車組順利開行,中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司對列車行駛途中所涉及的線路、橋隧、通信、供電等設(shè)備進(jìn)行了升級改造,新建配套的動車檢修場所和檢修設(shè)備,加強(qiáng)日常維護(hù)、保養(yǎng)、客運(yùn)服務(wù)等方面的強(qiáng)化培訓(xùn),多次組織列車試運(yùn)行檢測,確保“復(fù)興號”動車組安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)老區(qū)人民出行。

        西安、榆林兩地開行的時(shí)速160公里“復(fù)興號”動車組共3對,經(jīng)停米脂、綏德、清澗、子長、延安、富縣、洛川等地,將有力改善老區(qū)人民的交通出行環(huán)境,對發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,助力脫貧攻堅(jiān)起到積極的作用。

        榆林是著名的文化和生態(tài)旅游城市,擁有萬里長城第一臺鎮(zhèn)北臺、“塞上蓬萊”紅石峽、全國最大的沙漠淡水湖紅堿淖等著名文化和自然景觀。(完)

      (責(zé)編: 賈春玲)

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