排碳有成本，減碳有收益。記者昨天（27日）從北京市生態(tài)環(huán)境局應(yīng)對氣候變化新聞發(fā)布會上獲悉，本市積極落實“雙碳”戰(zhàn)略，碳排放強度持續(xù)下降，全市碳排放總量得到有效控制，在全國81個低碳城市試點評估中成績排名第一。

　　“排碳有成本，減碳有收益”深入人心

　　市生態(tài)環(huán)境局應(yīng)對氣候變化處處長明登歷介紹，作為全國首批開展的7個試點碳市場之一，北京試點碳市場自2013年開市至今已平穩(wěn)運行10年，覆蓋近1300家單位，碳排放總量占全市一半以上，形成了政策制度完善、參與主體多元、交易活躍度高、碳價激勵約束作用顯著的碳排放權(quán)交易體系。

　　近年來，市生態(tài)環(huán)境部門不斷健全完善試點碳市場工作機制，組織配額有償競價發(fā)放，建立綠電消納補償機制，額外購買的綠電碳排放量按零計算，開展低碳出行等碳普惠行動。

　　經(jīng)過10年的建設(shè)和發(fā)展，“排碳有成本，減碳有收益”的低碳發(fā)展理念深入人心，納入管理單位的碳排放管理水平和碳排放下降率明顯優(yōu)于全市平均水平，北京碳市場成為展示首都應(yīng)對氣候變化和生態(tài)文明建設(shè)的一張新名片。

　　全國首個氫能碳減排項目落地北京

　　北京一直在積極探索低碳發(fā)展模式和不同層次的低碳發(fā)展試點。在全市范圍內(nèi)開展先進低碳技術(shù)、低碳領(lǐng)跑者企業(yè)、氣候友好型區(qū)域和氣候投融資等試點，建設(shè)了一批多層次、多類型的低碳試點示范項目。通州區(qū)、密云區(qū)成功入選國家氣候投融資試點。麗澤金融商務(wù)區(qū)等4個案例和1名志愿者入選生態(tài)環(huán)境部綠色低碳典型案例，溫榆河公園未來智谷一期入選生態(tài)環(huán)境部綠色低碳公眾參與實踐基地。

　　2022年以來，低碳試點工作全面推進，國家速滑館低碳技術(shù)綜合應(yīng)用項目、北京城市副中心智慧能源服務(wù)保障中心被動式近零碳（能耗）示范項目等12個項目獲評為先進低碳技術(shù)試點優(yōu)秀項目。各類低碳試點產(chǎn)生了良好的示范和帶動作用。

　　明登歷表示，今年在國家低碳試點城市建設(shè)評估中，北京市憑借低碳試點整體工作進展較快、重點任務(wù)有效落實和形成多項創(chuàng)新做法等特點，在81個低碳城市試點評估中成績排名第一，被評選為優(yōu)良，城市低碳發(fā)展成效顯著。

　　“全國首個氫能碳減排項目已在北京落地。”明登歷說，北京發(fā)布了全國首個面向車用氫能領(lǐng)域的碳減排方法學，鼓勵交通領(lǐng)域降碳減污?；诖朔椒▽W，大興區(qū)相關(guān)企業(yè)牽頭，借助京津冀智慧氫能大數(shù)據(jù)平臺，實時監(jiān)控氫燃料電池汽車運行情況、核算減碳成效?！斑@是全國第一個具備落地資格的氫能領(lǐng)域碳減排項目，預計每年碳減排量達2.4萬噸。經(jīng)審定簽發(fā)的減排量可作為碳排放抵銷產(chǎn)品，參與北京碳市場交易，產(chǎn)生的收益返還車輛所屬企業(yè)，形成良性循環(huán)。”

　　公眾低碳出行碳減排量數(shù)十萬噸

　　對于普通市民來說，低碳出行是一項參與低碳減排的好方式。明登歷表示，本市依托碳市場，創(chuàng)新性打通了碳普惠和碳交易。碳普惠平臺收集的公眾低碳出行碳減排量，經(jīng)審定后，可在北京試點碳市場交易，用于重點碳排放單位配額清繳抵銷或主動履行減碳社會責任。截至今年9月，共簽發(fā)低碳出行碳減排量12.7萬噸，大部分已出售至重點碳排放單位用于碳排放履約，所得資金通過碳普惠平臺回饋參與低碳出行的公眾，形成可持續(xù)的良性循環(huán)。

　　值得一提的是，北京市發(fā)布MaaS低碳出行碳減排項目評估方法；平臺企業(yè)積極響應(yīng)，實施低碳出行項目；公眾可根據(jù)實際自行選擇碳普惠平臺，低碳出行即可實時獲得碳減排量。獲得的減排量既可用于植樹、修橋、低碳冬奧建設(shè)等公益性活動，也可在平臺上兌換購物代金券、視頻會員、公交地鐵充值卡等獎勵。

　　截至今年9月，“MaaS出行 綠動全城”綠色出行碳普惠激勵活動正式注冊用戶近400萬人，累計出行近3億人次。經(jīng)初步核算，活動累計碳減排量達數(shù)十萬噸，有力推動了交通領(lǐng)域碳減排進程。

　　適應(yīng)氣候變化行動方案已基本成型

　　近年來，隨著極端天氣事件的多發(fā)、頻發(fā)，減緩和適應(yīng)氣候變化是應(yīng)對氣候變化工作的兩個重要方面。北京重視適應(yīng)氣候變化工作，在提升氣候變化監(jiān)測預警能力方面有很大的進步，韌性城市建設(shè)方面也在扎實推進。

　　2022年生態(tài)環(huán)境部等17個部委印發(fā)了《國家適應(yīng)氣候變化戰(zhàn)略2035》。明登歷透露，生態(tài)環(huán)境部門也正在聯(lián)合市里的相關(guān)部門研究編制北京市的適應(yīng)氣候變化行動方案，考慮作為中長期的行動方案，方案已經(jīng)基本成型。

　　“按照這個方案，首先我們要強化應(yīng)對氣候變化的監(jiān)測預警、風險管理能力，在城市的規(guī)劃建設(shè)中要落實適應(yīng)氣候變化相關(guān)的要求和理念?！泵鞯菤v介紹，生態(tài)系統(tǒng)、水資源系統(tǒng)等都要加強氣候友好型和韌性建設(shè)，同時要增加能源、農(nóng)業(yè)、公共衛(wèi)生等領(lǐng)域適應(yīng)氣候變化的能力，從而推動全面提升首都城市的適應(yīng)氣候變化能力。

　　排碳有成本，減碳有收益。記者昨天（27日）從北京市生態(tài)環(huán)境局應(yīng)對氣候變化新聞發(fā)布會上獲悉，本市積極落實“雙碳”戰(zhàn)略，碳排放強度持續(xù)下降，全市碳排放總量得到有效控制，在全國81個低碳城市試點評估中成績排名第一。

　　“排碳有成本，減碳有收益”深入人心

　　市生態(tài)環(huán)境局應(yīng)對氣候變化處處長明登歷介紹，作為全國首批開展的7個試點碳市場之一，北京試點碳市場自2013年開市至今已平穩(wěn)運行10年，覆蓋近1300家單位，碳排放總量占全市一半以上，形成了政策制度完善、參與主體多元、交易活躍度高、碳價激勵約束作用顯著的碳排放權(quán)交易體系。

　　近年來，市生態(tài)環(huán)境部門不斷健全完善試點碳市場工作機制，組織配額有償競價發(fā)放，建立綠電消納補償機制，額外購買的綠電碳排放量按零計算，開展低碳出行等碳普惠行動。

　　經(jīng)過10年的建設(shè)和發(fā)展，“排碳有成本，減碳有收益”的低碳發(fā)展理念深入人心，納入管理單位的碳排放管理水平和碳排放下降率明顯優(yōu)于全市平均水平，北京碳市場成為展示首都應(yīng)對氣候變化和生態(tài)文明建設(shè)的一張新名片。

　　全國首個氫能碳減排項目落地北京

　　北京一直在積極探索低碳發(fā)展模式和不同層次的低碳發(fā)展試點。在全市范圍內(nèi)開展先進低碳技術(shù)、低碳領(lǐng)跑者企業(yè)、氣候友好型區(qū)域和氣候投融資等試點，建設(shè)了一批多層次、多類型的低碳試點示范項目。通州區(qū)、密云區(qū)成功入選國家氣候投融資試點。麗澤金融商務(wù)區(qū)等4個案例和1名志愿者入選生態(tài)環(huán)境部綠色低碳典型案例，溫榆河公園未來智谷一期入選生態(tài)環(huán)境部綠色低碳公眾參與實踐基地。

　　2022年以來，低碳試點工作全面推進，國家速滑館低碳技術(shù)綜合應(yīng)用項目、北京城市副中心智慧能源服務(wù)保障中心被動式近零碳（能耗）示范項目等12個項目獲評為先進低碳技術(shù)試點優(yōu)秀項目。各類低碳試點產(chǎn)生了良好的示范和帶動作用。

　　明登歷表示，今年在國家低碳試點城市建設(shè)評估中，北京市憑借低碳試點整體工作進展較快、重點任務(wù)有效落實和形成多項創(chuàng)新做法等特點，在81個低碳城市試點評估中成績排名第一，被評選為優(yōu)良，城市低碳發(fā)展成效顯著。

　　“全國首個氫能碳減排項目已在北京落地?！泵鞯菤v說，北京發(fā)布了全國首個面向車用氫能領(lǐng)域的碳減排方法學，鼓勵交通領(lǐng)域降碳減污?；诖朔椒▽W，大興區(qū)相關(guān)企業(yè)牽頭，借助京津冀智慧氫能大數(shù)據(jù)平臺，實時監(jiān)控氫燃料電池汽車運行情況、核算減碳成效?！斑@是全國第一個具備落地資格的氫能領(lǐng)域碳減排項目，預計每年碳減排量達2.4萬噸。經(jīng)審定簽發(fā)的減排量可作為碳排放抵銷產(chǎn)品，參與北京碳市場交易，產(chǎn)生的收益返還車輛所屬企業(yè)，形成良性循環(huán)?！?/p>

　　公眾低碳出行碳減排量數(shù)十萬噸

　　對于普通市民來說，低碳出行是一項參與低碳減排的好方式。明登歷表示，本市依托碳市場，創(chuàng)新性打通了碳普惠和碳交易。碳普惠平臺收集的公眾低碳出行碳減排量，經(jīng)審定后，可在北京試點碳市場交易，用于重點碳排放單位配額清繳抵銷或主動履行減碳社會責任。截至今年9月，共簽發(fā)低碳出行碳減排量12.7萬噸，大部分已出售至重點碳排放單位用于碳排放履約，所得資金通過碳普惠平臺回饋參與低碳出行的公眾，形成可持續(xù)的良性循環(huán)。

　　值得一提的是，北京市發(fā)布MaaS低碳出行碳減排項目評估方法；平臺企業(yè)積極響應(yīng)，實施低碳出行項目；公眾可根據(jù)實際自行選擇碳普惠平臺，低碳出行即可實時獲得碳減排量。獲得的減排量既可用于植樹、修橋、低碳冬奧建設(shè)等公益性活動，也可在平臺上兌換購物代金券、視頻會員、公交地鐵充值卡等獎勵。

　　截至今年9月，“MaaS出行 綠動全城”綠色出行碳普惠激勵活動正式注冊用戶近400萬人，累計出行近3億人次。經(jīng)初步核算，活動累計碳減排量達數(shù)十萬噸，有力推動了交通領(lǐng)域碳減排進程。

　　適應(yīng)氣候變化行動方案已基本成型

　　近年來，隨著極端天氣事件的多發(fā)、頻發(fā)，減緩和適應(yīng)氣候變化是應(yīng)對氣候變化工作的兩個重要方面。北京重視適應(yīng)氣候變化工作，在提升氣候變化監(jiān)測預警能力方面有很大的進步，韌性城市建設(shè)方面也在扎實推進。

　　2022年生態(tài)環(huán)境部等17個部委印發(fā)了《國家適應(yīng)氣候變化戰(zhàn)略2035》。明登歷透露，生態(tài)環(huán)境部門也正在聯(lián)合市里的相關(guān)部門研究編制北京市的適應(yīng)氣候變化行動方案，考慮作為中長期的行動方案，方案已經(jīng)基本成型。

　　“按照這個方案，首先我們要強化應(yīng)對氣候變化的監(jiān)測預警、風險管理能力，在城市的規(guī)劃建設(shè)中要落實適應(yīng)氣候變化相關(guān)的要求和理念?！泵鞯菤v介紹，生態(tài)系統(tǒng)、水資源系統(tǒng)等都要加強氣候友好型和韌性建設(shè)，同時要增加能源、農(nóng)業(yè)、公共衛(wèi)生等領(lǐng)域適應(yīng)氣候變化的能力，從而推動全面提升首都城市的適應(yīng)氣候變化能力。