原標(biāo)題：北京今年將開通兩條地鐵線

　　為17號線北段（未來科技城北區(qū)-工人體育場）、16號線剩余段（榆樹莊-宛平城）

　　3月16日，北京地鐵22號線（平谷線）管莊站項(xiàng)目現(xiàn)場，工人們正在進(jìn)行鋼筋綁扎、混凝土澆筑工作。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

　　3月16日，記者從北京市重大項(xiàng)目辦了解到，近日《2023年北京市城市軌道交通建設(shè)地鐵線計(jì)劃》發(fā)布。北京今年年底將開通17號線北段、16號線剩余段2條地鐵線（段），屆時(shí)北京城市軌道交通運(yùn)營里程將超837公里。此外，1號線支線將啟動(dòng)建設(shè)。

　　17號線北段設(shè)車站10座 跨越昌平、朝陽

　　按照建設(shè)計(jì)劃，今年北京將實(shí)現(xiàn)17號線北段、16號線剩余段（榆樹莊-宛平城）等2條（段），共30.2公里線路年底開通試運(yùn)營。

　　其中，地鐵17號線是一條城市東部貫穿中心城區(qū)的南北快線，北段（未來科技城北區(qū)-工人體育場）長約26.3公里，設(shè)車站10座，跨越昌平、朝陽2個(gè)區(qū)。北段建成通車后，將有效增強(qiáng)未來科技城區(qū)域和回天地區(qū)軌道交通服務(wù)能力，串聯(lián)了太陽宮、望京西等城市重點(diǎn)居住區(qū)，實(shí)現(xiàn)客流的快速引導(dǎo)和疏散，為城市東部居民出行帶來便利。

　　另外，隨著榆樹莊站至宛平城站約3.9公里剩余段的開通，以及二里溝、蘇州街兩座車站的建成投用，今年年底，北京地鐵16號線將實(shí)現(xiàn)全線貫通。屆時(shí)，從北安河站到宛平城站僅需約85分鐘，將進(jìn)一步串聯(lián)起北部研發(fā)服務(wù)、高新技術(shù)集聚區(qū)、中關(guān)村西區(qū)、麗澤商務(wù)區(qū)、豐臺科技園區(qū)等重要城市功能區(qū)，提升地鐵服務(wù)范圍和質(zhì)量，充分發(fā)揮南北向重要干線的作用，推動(dòng)和促進(jìn)南北城區(qū)融合發(fā)展。

　　今年將全面推進(jìn)11條（段）線路建設(shè)

　　據(jù)介紹，今年，北京將全面推進(jìn)16號線剩余段、17號線北段、3號線一期、12號線、昌平線南延一期、平谷線、28號線、新機(jī)場線北延、13號線擴(kuò)能提升工程、6號線南延、M101線共11條（段），231.3公里線路建設(shè)工作。

　　其中，平谷線已進(jìn)入全面建設(shè)階段。

　　北京市重大項(xiàng)目辦軌道一處主任科員楊承杉表示，這些線路將進(jìn)一步優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，完善北京軌道交通線網(wǎng)，緩解中心城交通壓力，同時(shí)加強(qiáng)軌道交通對城市副中心、京冀兩地的銜接、覆蓋，構(gòu)建以軌道交通為骨干的城市公共交通體系，提高整體線網(wǎng)運(yùn)行效率，進(jìn)一步滿足人民對美好出行的向往，更好地服務(wù)于首都經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。目前，所有線路均按工程計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

　　此外，北京今年將加快實(shí)現(xiàn)16號線二里溝站、蘇州街站，11號線西段模式口站等3座車站，以及8號線三期前門站I口，11號線西段北辛安站B2口、B3口等3個(gè)出入口開通投用。

　　楊承杉表示，3座車站、3個(gè)出入口的投用，將進(jìn)一步完善功能，提升運(yùn)營品質(zhì)，提升軌道交通服務(wù)群眾的幸福感、滿意度。

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　　地鐵22號線進(jìn)入全面建設(shè)階段

　　在北京地鐵22號線（平谷線）管莊站項(xiàng)目現(xiàn)場，在地下31米，工人們正在進(jìn)行鋼筋綁扎、混凝土澆筑工作，300余名工人正在為該車站主體結(jié)構(gòu)施工完成作出努力。

　　北京建工集團(tuán)有限責(zé)任公司22號線08標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理尹偉介紹，目前，22號線管莊站項(xiàng)目正處于主體結(jié)構(gòu)施工階段，并計(jì)劃于今年6月實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)，9月實(shí)現(xiàn)車站主體結(jié)構(gòu)封頂。

　　他介紹，22號線08標(biāo)由北京建工集團(tuán)承建，為一站一區(qū)間，分別是管莊站、管莊-永順區(qū)間，管莊站是換乘站，功法全、技術(shù)新，分別包含盾構(gòu)、明挖、騰挖、巨型頂管等，風(fēng)險(xiǎn)多、難度大，深31米，需要下穿八通線、京承鐵路、雙匯橋等，管莊站建成后將實(shí)現(xiàn)與八通線的有效換乘。

　　目前，管莊站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，管永區(qū)間正在為盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造條件。

　　22號線（平谷線）是京津冀一體化背景下，橫跨北京和河北兩省市的區(qū)域快線。22號線西起朝陽區(qū)東大橋，東至平谷新城，途經(jīng)朝陽區(qū)、通州區(qū)、河北省三河市、平谷區(qū)等地區(qū)，串聯(lián)了CBD核心區(qū)、定福莊組團(tuán)、城市副中心、燕郊、平谷新城等重點(diǎn)功能區(qū)，線路全長約81.2公里，其中北京段線路長約51.2公里，河北段線路長約30公里，全線共設(shè)21座車站（地下站18座、高架站3座），其中換乘站共12座。

　　22號線（平谷線）建成通車后，將在城市東部新增一條軌道交通快線走廊。該線選用最高速度160公里/小時(shí)的市域D型車，并采用快慢車的靈活運(yùn)營模式，將實(shí)現(xiàn)政務(wù)中心、燕郊、平谷至東大橋最短時(shí)間分別為23分鐘、32分鐘及55分鐘，大幅提高東部地區(qū)出行效率。

　　京投軌道所屬快軌公司安全生產(chǎn)一部部長姜瑞軍介紹，目前，22號線已進(jìn)入全面建設(shè)階段。

　　今年，22號線計(jì)劃車站主體累計(jì)完成38%，區(qū)間結(jié)構(gòu)累計(jì)完成15%。截至2月底，22號線車站主體結(jié)構(gòu)完成22.5%，區(qū)間主體結(jié)構(gòu)完成5%。