隨著今年“雙11”大幕的拉開(kāi)，電商平臺(tái)迎來(lái)了購(gòu)物狂歡，物流快遞行業(yè)也迎來(lái)了“大考”。國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，11月1日至11月4日，全網(wǎng)累計(jì)攬收量20.27億件，同比增長(zhǎng)16.1%，環(huán)比增長(zhǎng)31.0%，再創(chuàng)歷史新高。

　　配送時(shí)效競(jìng)爭(zhēng)更加激烈、倉(cāng)配一體化比例更高，綠色智能技術(shù)應(yīng)用更廣泛。這些不僅是行業(yè)活力的體現(xiàn)，更折射出我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的韌性足，是經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好的生動(dòng)寫(xiě)照。

　　11月1日，家住安徽合肥的谷小姐在大促開(kāi)始付完第一波尾款不到一小時(shí)，快遞已送到她手中。快遞運(yùn)送速度超出了她的想象。這背后是快遞公司推出的末端網(wǎng)點(diǎn)“倉(cāng)盟”服務(wù)，客戶(hù)支付預(yù)售定金后，快件提前下沉至有條件的網(wǎng)點(diǎn)，客戶(hù)付尾款結(jié)算后，立馬就能派送。

　　據(jù)合肥郵政管理局相關(guān)人士介紹，為應(yīng)對(duì)本年度旺季，合肥市郵政管理局在郵政快遞企業(yè)累計(jì)投入新場(chǎng)地約2萬(wàn)平方米，韻達(dá)新配置自動(dòng)分揀線(xiàn)7套，郵政、順豐、中通、京東、菜鳥(niǎo)在合肥投入運(yùn)營(yíng)113輛無(wú)人快遞車(chē)服務(wù)保障。申通改進(jìn)服務(wù)組織模式，今年首次推出末端網(wǎng)點(diǎn)“倉(cāng)盟”服務(wù)。圓通持續(xù)對(duì)全網(wǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心設(shè)備再升級(jí)，通過(guò)無(wú)人拉包、無(wú)人供件等新技術(shù)、新設(shè)備的投入使用，全網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備效率同比提升超10%。

　　與過(guò)去頻繁“爆倉(cāng)”“延時(shí)配送”不同，2023年的“雙11”，越來(lái)越多人感受到了物流“速度”之快。在各家快遞公司的全方位備戰(zhàn)下，“上午下單、下午配送”“今天下單，明天配送”已不鮮見(jiàn)。

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)研究室主任周志成在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，今年“雙11”快遞行業(yè)體現(xiàn)出早、高、快、新、綠五方面特點(diǎn)。早，10月30日各大平臺(tái)開(kāi)啟第一波促銷(xiāo)，快遞迎來(lái)首波高峰，早于往年時(shí)間。高，第一波快遞業(yè)務(wù)高峰比往年同比增幅較高，顯示消費(fèi)動(dòng)力較為旺盛。快，各大平臺(tái)和快遞公司通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，大力布置前置倉(cāng)，提前調(diào)配貨源，服務(wù)履約時(shí)間大大縮短，提升了客戶(hù)消費(fèi)體驗(yàn)。新，各大公司都上了快遞“黑科技”，通過(guò)智能配送裝備、減少了高峰時(shí)期人員的依賴(lài)。綠，平臺(tái)和快遞公司普遍使用循環(huán)利用包裝，綠色新能源車(chē)輛，高鐵快運(yùn)等等，大大降低了快遞碳排放，實(shí)現(xiàn)了環(huán)境友好發(fā)展。

　　“今年‘雙11’從10月下旬啟動(dòng)以來(lái)，流量迅速上升?！敝袊?guó)物流信息中心物流統(tǒng)計(jì)處處長(zhǎng)胡焓表示，目前從百度搜索指數(shù)、微信指數(shù)來(lái)看，“雙11”熱度已經(jīng)是啟動(dòng)前的200%以上，但通過(guò)各大物流快遞企業(yè)普遍加大需求預(yù)測(cè)和運(yùn)力規(guī)劃，提升物流網(wǎng)絡(luò)高峰、尖峰時(shí)刻抗壓能力。從目前來(lái)看，骨干網(wǎng)絡(luò)運(yùn)轉(zhuǎn)通暢，人力資源配備充足，末端配送能力保障有力。

　　除了快遞公司倉(cāng)配能力不斷提升外，運(yùn)輸線(xiàn)路不斷優(yōu)化也是讓快遞提速的關(guān)鍵。11月1日，為期20天的“雙11”網(wǎng)購(gòu)高峰期鐵路快運(yùn)服務(wù)正式啟動(dòng)。在中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司統(tǒng)一部署下，中鐵快運(yùn)公司充分發(fā)揮高鐵成網(wǎng)運(yùn)行和安全快捷等優(yōu)勢(shì)，積極適應(yīng)市場(chǎng)需求，優(yōu)化配置運(yùn)力資源。每日安排利用車(chē)廂富余空間及高鐵快運(yùn)柜存放快件的高鐵載客動(dòng)車(chē)組1350列以上，設(shè)有快件預(yù)留車(chē)廂的動(dòng)車(chē)組50列以上，清晨開(kāi)行、全列無(wú)乘客、可裝運(yùn)快件的高鐵確認(rèn)列車(chē)40列。

　　不僅僅是城市物流配送提速，隨著各大物流快遞公司的下沉，越來(lái)越多的農(nóng)產(chǎn)品也“新鮮”送達(dá)到消費(fèi)者的餐桌。

　　“‘雙11’福利送送送，沖量特價(jià)牛肉干，不含任何添加劑，黃金八成干，今天拍，明天就能寄出。”11月9日，烏木畢力格在賣(mài)力介紹著家里自產(chǎn)的炭烤牛肉干，他已經(jīng)連續(xù)直播了10天，每天的銷(xiāo)售額基本能達(dá)到平時(shí)的3倍。烏木畢力格表示，這一方面感謝電商讓他們的產(chǎn)品被看到，另一方面則是快遞讓他們的產(chǎn)品能走得更遠(yuǎn)。

　　快遞進(jìn)村是暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的重要渠道。與烏木畢力格的牛肉干一樣，近年來(lái)，隨著農(nóng)村快遞物流雙向流動(dòng)速度加快，有更多農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)快遞銷(xiāo)往全國(guó)各地。目前，我國(guó)已累計(jì)建成990個(gè)縣級(jí)寄遞公共配送中心、27.8萬(wàn)個(gè)村級(jí)快遞服務(wù)站點(diǎn)，全國(guó)建制村快遞服務(wù)覆蓋率已達(dá)95%。通暢的農(nóng)村物流，推動(dòng)一大批有地域特色的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)持續(xù)壯大，帶動(dòng)一大批有影響力的本地品牌不斷形成，為農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化注入了新的動(dòng)力和活力。

　　值得一提的是，不僅僅是國(guó)內(nèi)物流，跨境物流方面速度也得到了不小的提升。據(jù)了解，繼今年7月菜鳥(niǎo)與速賣(mài)通升級(jí)沙特“無(wú)憂(yōu)集運(yùn)”服務(wù)后，“X日達(dá)”加“滿(mǎn)包郵”的組合深受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者歡迎，商家訂單和用戶(hù)體驗(yàn)均大幅提升。目前該服務(wù)也在阿聯(lián)酋、阿曼、卡塔爾、巴林等重點(diǎn)中東國(guó)家市場(chǎng)全面落地。據(jù)了解，此次物流升級(jí)可將四國(guó)的跨境物流從30天提速至12-14個(gè)工作日，幫助商家提升消費(fèi)者體驗(yàn)。此外，北美核心區(qū)域的物流再提速，菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞在“雙11”前期增加美國(guó)本地落地配資源儲(chǔ)備，可將洛杉磯和紐約等主要城區(qū)的本地配送時(shí)間縮短至2天左右。

　　“‘雙11’快遞熱背后，傳遞著市場(chǎng)升溫的信號(hào)，折射出旺盛的消費(fèi)需求?！敝苤境烧f(shuō)，今年以來(lái)，促消費(fèi)政策力度不斷加強(qiáng)，成效明顯。下半年進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，各大電商平臺(tái)促銷(xiāo)力度加大，提前引流、價(jià)格打折等活動(dòng)眾多，引導(dǎo)需求加快釋放，帶動(dòng)快遞業(yè)務(wù)量數(shù)據(jù)向好。同時(shí)，跨境電商保持加快增速，帶動(dòng)國(guó)際快遞和物流蓬勃發(fā)展，國(guó)內(nèi)快遞物流企業(yè)加快“走出去”，屬地化經(jīng)營(yíng)成為趨勢(shì)。（記者 梁倩 王璐 何欣榮）