光明日?qǐng)?bào)青島7月4日電（記者劉艷杰 通訊員鄧旺強(qiáng)）4日，記者從中車青島四方股份公司了解到，由該公司研制的電動(dòng)車組在埃及當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月3日上午從開羅市的阿德利·曼蘇爾車站駛出，這標(biāo)志著中國(guó)企業(yè)承建的埃及齋月十日城鐵路通車試運(yùn)行，這也是“中國(guó)造”電動(dòng)車組首次開進(jìn)埃及。

　　據(jù)悉，齋月十日城鐵路項(xiàng)目是埃及第一條電氣化鐵路，全長(zhǎng)約70公里，位于埃及首都開羅東部，是連接開羅市區(qū)與新行政首都、齋月十日城和東部沿線衛(wèi)星城的重要紐帶，也是中?！耙粠б宦贰焙献髌炫烅?xiàng)目之一。通車后，將大幅提高埃及首都與各重點(diǎn)新城之間的運(yùn)輸能力。

　　中車青島四方公司主任設(shè)計(jì)師韓正超介紹說，中車四方為齋月十日城鐵路制造的電動(dòng)車組，是埃及的首批市域電動(dòng)車組。該車設(shè)計(jì)最高時(shí)速120公里，每列車6節(jié)編組，最多可載客2222人，由中車四方根據(jù)當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)環(huán)境為埃及“量身定制”，是技術(shù)先進(jìn)、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)大、設(shè)計(jì)人性化的現(xiàn)代化電動(dòng)客車。

　　由于齋月十日城鐵路穿行在熱帶沙漠地區(qū)，該車采取了針對(duì)性設(shè)計(jì)，能夠適應(yīng)當(dāng)?shù)囟嗌硥m、高溫、強(qiáng)光照等惡劣的沙漠運(yùn)行環(huán)境。

　　據(jù)介紹，齋月十日城鐵路項(xiàng)目由中國(guó)中鐵—中航國(guó)際聯(lián)合體總包承建，中車青島四方為該項(xiàng)目提供全部的電動(dòng)車組。