續(xù)寫春天的故事|四川促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)原標(biāo)題:“空鐵水郵”合力暢通產(chǎn)業(yè)鏈 四川促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)成都5月18日訊(記者 鐘華林)5月15日,一批出口潔具通過(guò)“抵港直裝”模式提前完成出口申報(bào),貨物運(yùn)抵四川瀘州港后,直接裝船沿長(zhǎng)江出海。這是四川首票“抵港直裝”模式出口的貨物。該模式下,出口貨物到港后,直接運(yùn)至泊位裝船出海,無(wú)需進(jìn)入港內(nèi)堆場(chǎng),較傳統(tǒng)模式節(jié)省1天至2天。瀘州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“抵港直裝”以及此前推出的“船邊直提”等便利化通關(guān)模式,提高了進(jìn)出口貨物在港區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)的效率,每個(gè)集裝箱可節(jié)約港區(qū)作業(yè)時(shí)間3小時(shí)以上。
為減少疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響,四川省交通運(yùn)輸、海關(guān)、郵政等部門圍繞暢通物流通道,連續(xù)出臺(tái)系列政策,加快實(shí)施便利措施,保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。
航空運(yùn)輸方面,貨機(jī)航線、航班、運(yùn)力持續(xù)增加。5月13日,四川省第16條國(guó)際全貨機(jī)定期航線“成都—馬德里—圣保羅”國(guó)際貨運(yùn)航線正式投入使用,這也是西南首條連接拉美的貨運(yùn)直航航線。今年以來(lái),成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸引進(jìn)了順豐西部航空貨運(yùn)樞紐、遞四方國(guó)際中轉(zhuǎn)中心等貨運(yùn)重大平臺(tái)項(xiàng)目,新開(kāi)或加密國(guó)際貨運(yùn)航線。
“國(guó)際貨物航線持續(xù)增加,能夠填補(bǔ)西南地區(qū)跨境電商、外貿(mào)企業(yè)在貨運(yùn)物流方面的運(yùn)力缺口,為企業(yè)提供洲際航空貨運(yùn)運(yùn)力支撐,有力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)暢通?!背啥茧p流國(guó)際機(jī)場(chǎng)海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)唐進(jìn)介紹,今年前4個(gè)月,成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)6.43萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)39.4%,創(chuàng)同期歷史新高。
國(guó)際郵件也在提速。5月11日,388件境外郵件通過(guò)英國(guó)直航成都臨時(shí)郵路,運(yùn)抵成都國(guó)際郵件互換局,在完成消殺靜置、海關(guān)驗(yàn)核后轉(zhuǎn)運(yùn)至國(guó)內(nèi)其他省份。成都郵局海關(guān)關(guān)長(zhǎng)劉旭介紹,截至目前,來(lái)自英國(guó)、法國(guó)、西班牙等歐洲直航成都臨時(shí)郵路運(yùn)抵成都的進(jìn)境郵件已有20批次、6841件,涉及全國(guó)22個(gè)省份。
鐵路方面,全國(guó)首列采用進(jìn)境“鐵路快通”新模式的中老鐵路國(guó)際貨物列車,日前順利抵達(dá)成都國(guó)際鐵路港,班列裝載的500噸木薯淀粉僅半小時(shí)就完成海關(guān)手續(xù)辦理?!霸瓉?lái)通過(guò)陸運(yùn)和海運(yùn)進(jìn)口木薯粉大概需要1個(gè)月左右,中老鐵路開(kāi)通后,運(yùn)輸時(shí)間僅為原來(lái)的三分之一。”米倉(cāng)供應(yīng)鏈集團(tuán)總裁孫劍巍說(shuō),“鐵路快通”模式實(shí)施后,中老鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯,口岸通關(guān)及物流時(shí)間從2天左右壓縮至3小時(shí)到5小時(shí)。
成都海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,海關(guān)總署日前出臺(tái)的促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)的措施,正在四川加快落地見(jiàn)效?!熬G色通道”讓新冠疫苗試劑、生產(chǎn)原料、民生物資等重要產(chǎn)品快速通關(guān),“單一窗口”實(shí)現(xiàn)企業(yè)足不出戶辦理通關(guān)業(yè)務(wù),“船邊直提”“抵港直裝”模式和“離港確認(rèn)”擴(kuò)大試點(diǎn)加快釋放紅利,對(duì)外通道加快拓寬,物流運(yùn)輸加速暢通。
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