“1993年12月18日，濟(jì)南陽(yáng)光普照，晴空萬(wàn)里。歷時(shí)三年，凝聚著數(shù)萬(wàn)名建設(shè)者心血的濟(jì)南至青島高速公路正式通車。在熱烈的掌聲中，參加濟(jì)青高速設(shè)計(jì)、建設(shè)的代表，光榮地佩戴上大大紅花。”三十年前大眾日?qǐng)?bào)的報(bào)道，記錄了山東迎來(lái)第一條高速公路的歷史場(chǎng)景。

　　2023年12月18日，大雪過(guò)后，濟(jì)南同樣迎來(lái)響晴天。由山東高速集團(tuán)主辦的山東高速運(yùn)營(yíng)管理30年主題活動(dòng)暨“山高·行”服務(wù)品牌發(fā)布會(huì)，在位于濟(jì)南的智能交通產(chǎn)業(yè)園舉行。這里距離濟(jì)青高速的起點(diǎn)僅有幾十公里。

　　從實(shí)現(xiàn)零的突破，到如今縣縣通高速，一代代筑路人逢山開(kāi)路、遇水架橋，“山東的路”作為優(yōu)質(zhì)品牌在全國(guó)叫響。不斷延伸里程、織密網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，綠色智慧的山東路正作為“開(kāi)路先鋒”引領(lǐng)行業(yè)向前。三十年來(lái)，因路而興的故事在不斷上演，“交通+”的衍生發(fā)展也在不斷增添新的注解。

　　通車?yán)锍坛掷m(xù)保持全國(guó)領(lǐng)先

　　12月15日，明村至董家口高速公路在風(fēng)雪中正式通車。作為連接黃河與渤海間的一條重要陸海運(yùn)輸通道，明董高速建設(shè)歷時(shí)三年，建成后將有效帶動(dòng)山東省北部港口群與董家口港聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　　伴隨明董高速通車，山東高速公路通車?yán)锍掏黄?300公里。今年以來(lái)，山東持續(xù)推動(dòng)高速公路大建設(shè)、大發(fā)展、大產(chǎn)出，23條、1749公里高速公路加快建設(shè)，10個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，4個(gè)項(xiàng)目相繼建成通車，六車道及以上比例達(dá)到35%，通車?yán)锍汤^續(xù)保持全國(guó)領(lǐng)先。

　　然而30年前，生產(chǎn)總值名列全國(guó)前三的山東還沒(méi)有一條高速公路?！敖煌òl(fā)展必須與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相協(xié)調(diào)、相適應(yīng)，必須適當(dāng)超前?！比∩舷碌墓沧R(shí)催生了濟(jì)青高速。318公里戰(zhàn)線上，來(lái)自全國(guó)各地的8萬(wàn)名建設(shè)者攻堅(jiān)克難，為齊魯大地修建了一條高速“黃金通道”。

　　濟(jì)青高速的建成通車，拉開(kāi)了山東高速公路建設(shè)的序幕。1998年至2005年，山東連續(xù)8年高速公路通車?yán)锍涛痪尤珖?guó)第一，在全國(guó)率先突破1000公里、2000公里、3000公里。2019年12月31日，巨野至單縣高速公路建成通車，結(jié)束了單縣不通高速公路的歷史，山東正式實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。到2025年，全省高速公路及在建里程將達(dá)到10000公里，省際出口超過(guò)30個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)“縣縣雙高速”。

　　除新建項(xiàng)目外，山東持續(xù)加大高速公路擴(kuò)容改造力度，讓高速真正“高速”起來(lái)。近年來(lái)，先后建成濟(jì)青、濱萊、京滬高速萊蕪至臨沂、京臺(tái)高速泰安至棗莊等“四改六”“四改八”擴(kuò)容改造項(xiàng)目，六車道以上占比大幅提升，重點(diǎn)路段通行條件明顯改善。

　　如今俯瞰齊魯大地，濟(jì)青之間，八車道高速橫貫東西；沂蒙山麓，京滬高速逶迤穿過(guò)……高速路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)、內(nèi)暢外聯(lián)，流動(dòng)的山東充滿生機(jī)活力。

　　“山東的路”有了新內(nèi)涵

　　近期，山東迎來(lái)暴雪寒潮天氣，對(duì)高速公路的保通保暢提出挑戰(zhàn)。12月15日，濟(jì)青中線濟(jì)南至濰坊段濰河特大橋自動(dòng)噴淋式融冰除雪系統(tǒng)正在作業(yè)，位于路側(cè)的噴淋系統(tǒng)感知到路面有冰雪后便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，保障道路安全。在濟(jì)青中線濟(jì)濰段，無(wú)機(jī)熱管、低凝冰路面融雪、自動(dòng)噴淋式融冰除雪三種主動(dòng)融冰除雪技術(shù)，都能大大改善冰雪環(huán)境下行車條件。

　　作為我國(guó)首條零碳智慧高速公路，濟(jì)濰高速的智慧不僅于此。隧道有了遮光棚洞、智慧調(diào)光等“黑科技”加持，可以實(shí)現(xiàn)不降速安全通行；智慧云收費(fèi)站應(yīng)用新一代云收費(fèi)系統(tǒng)，三次交易認(rèn)證讓ETC平均交易時(shí)間縮短60毫秒；路上發(fā)生事故，車主一停車，路網(wǎng)管理智慧大腦便能智能感知處理。

　　從2021年建成國(guó)內(nèi)首條改擴(kuò)建智慧高速，山東智慧高速不斷進(jìn)化；從遍布各類感知、監(jiān)測(cè)、誘導(dǎo)、發(fā)布等設(shè)施，到路網(wǎng)管理智慧大腦自動(dòng)分析、科學(xué)決策，軟硬件相輔相成，“山東的路”在追求把智慧觸達(dá)駕乘的路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　“零碳”是近年來(lái)山東高速提出的未來(lái)圖景，在濟(jì)濰高速上有了現(xiàn)實(shí)演繹：邊坡、隧道中分帶、收費(fèi)站屋頂?shù)染荚O(shè)了光伏板，服務(wù)區(qū)內(nèi)的污廢可通過(guò)裝置就地處理，互通匝道、管養(yǎng)廠區(qū)內(nèi)竹林郁郁蔥蔥。濟(jì)濰高速通過(guò)減排、清除等措施，運(yùn)營(yíng)期內(nèi)直接、間接碳排放可達(dá)到“凈零”標(biāo)準(zhǔn)，25年內(nèi)總碳排放量約78萬(wàn)噸，總碳減排量約152萬(wàn)噸。不久前，《山東高速集團(tuán)零碳高速公路白皮書(shū)》發(fā)布，這是國(guó)內(nèi)首份零碳高速公路成果文件。

　　“小推車運(yùn)送沙石入場(chǎng)，混凝土拌和直接在路側(cè)進(jìn)行，瀝青攤鋪機(jī)旁要圍上幾十個(gè)人，有的放線，有的找平……”這是記憶中20世紀(jì)90年代初濟(jì)青高速的施工現(xiàn)場(chǎng)。三十年發(fā)展，“山東的路”強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型發(fā)展，在智慧化、綠色化、融合化轉(zhuǎn)型之路上奮勇向前。

　　既是保障，也是動(dòng)力源

　　“路啥時(shí)能修完？路通了，村里就能進(jìn)大車了，一路上高速把俺種的蘋(píng)果運(yùn)出去?！边@是淄博市沂源縣很多村民迫切的愿望。這兩年，臨淄至臨沂高速公路在魯中山區(qū)加速建設(shè)，其中青銀高速至中莊立交段已通過(guò)交工驗(yàn)收，年底即可通車。

　　明董高速通車后，青島三合山精密鑄造有限公司辦公室主任于子強(qiáng)感受到了陸海通道的便捷：“我們主要生產(chǎn)鑄鋼鑄鐵件，產(chǎn)品出口到英國(guó)、法國(guó)、美國(guó)等十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)。原先到前灣港需要3個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在大約1個(gè)半小時(shí)就可以到達(dá)，不僅效率提高，還能降低物流成本?！?/p>

　　要想富，先修路，交通保障對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性不言而喻。三十年前，濟(jì)青高速建成，串聯(lián)濟(jì)南、青島等5市23縣，讓人流、物流、信息流的流通進(jìn)入“高速時(shí)代”，是山東名副其實(shí)的“黃金大動(dòng)脈”。2019年7月，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的八車道濟(jì)青高速通車以來(lái)，日均斷面車流量達(dá)4.41萬(wàn)車次，承擔(dān)起山東近15%的高速公路通行量。

　　為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入活力的同時(shí)，“山東的路”自身也成為高質(zhì)量發(fā)展的“動(dòng)力源”之一。

　　“前方兩公里將經(jīng)過(guò)昆侖服務(wù)區(qū)南區(qū)，這里是西歐風(fēng)格主題服務(wù)區(qū)……”沿濟(jì)青中線東行，伴隨著導(dǎo)航語(yǔ)音提示，一座哥特式建筑映入眼簾。無(wú)論是內(nèi)部裝修還是特色商品、美食，都讓人如同踏入充滿異域風(fēng)情的小鎮(zhèn)，別有一番全新體驗(yàn)。如今的高速公路服務(wù)區(qū)，作為路衍經(jīng)濟(jì)的重要部分，已經(jīng)從提供單一服務(wù)保障功能的場(chǎng)所升級(jí)為休閑消費(fèi)的商業(yè)綜合體。近年來(lái)，山東高速集團(tuán)從服務(wù)區(qū)外形設(shè)計(jì)、內(nèi)部功能等入手，努力打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　山東高速集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王其峰表示，多年來(lái)，山東高速集團(tuán)深耕主責(zé)主業(yè)，拓展產(chǎn)業(yè)版圖，形成“一體兩翼三驅(qū)動(dòng)”的大交通發(fā)展格局，產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈加快向高端邁進(jìn)，為構(gòu)建現(xiàn)代化交通產(chǎn)業(yè)體系開(kāi)辟出“山高路徑”。面向未來(lái)，山東高速集團(tuán)將錨定“雙一流”目標(biāo)，持續(xù)豐富完善“山高·行”品牌內(nèi)涵，奮力打造一流基礎(chǔ)設(shè)施、一流管養(yǎng)技術(shù)、一流企業(yè)管理、一流通行服務(wù)，加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化運(yùn)營(yíng)管理體系，勇當(dāng)中國(guó)式現(xiàn)代化山東實(shí)踐的“開(kāi)路先鋒”。（常青 戎寧）

　　(責(zé)編：公雪、邢曼華)