近日，世界銀行發(fā)布的《全球經(jīng)濟(jì)展望》報(bào)告預(yù)測(cè)，2023年中亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)有望實(shí)現(xiàn)3.9%的增長(zhǎng)。中亞國(guó)家持續(xù)出臺(tái)一系列提振經(jīng)濟(jì)的政策措施，積極培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，努力降低外部因素帶來(lái)的不利影響，地區(qū)整體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭較為明顯。

　　絲路新發(fā)展

　　中亞是古代絲綢之路的十字路口，現(xiàn)在正在重新發(fā)揮其作為全球貿(mào)易重要中轉(zhuǎn)地區(qū)的作用。中亞五國(guó)經(jīng)貿(mào)數(shù)據(jù)凸顯其貿(mào)易地位的顯著提升。

　　據(jù)外媒報(bào)道，2023年前10個(gè)月，哈薩克斯坦的貨運(yùn)量達(dá)到2250萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)19%。預(yù)計(jì)到2029年，哈薩克斯坦過(guò)境運(yùn)輸量將增至3500萬(wàn)噸，鐵路貨運(yùn)量將增長(zhǎng)3%，總量達(dá)到2.46億噸。

　　吉爾吉斯斯坦國(guó)家統(tǒng)計(jì)委員會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度，該國(guó)外貿(mào)總額同比增長(zhǎng)27%，達(dá)94.07億美元。

　　歐亞開(kāi)發(fā)銀行分析，2023年前三季度，塔吉克斯坦國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)8.3%，貿(mào)易作出重要貢獻(xiàn)。

　　土庫(kù)曼斯坦是中亞地區(qū)最大的能源出口國(guó)。根據(jù)土庫(kù)曼斯坦官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年前三季度，該國(guó)天然氣產(chǎn)量同比增長(zhǎng)9.4%，出口同比增長(zhǎng)14.3%。

　　烏茲別克斯坦統(tǒng)計(jì)署網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，2023年1—10月，烏外貿(mào)額約510億美元，同比增長(zhǎng)25.2%，增加103億美元。

　　此外，據(jù)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》報(bào)道，包括中國(guó)、美國(guó)和歐盟在內(nèi)的國(guó)家和國(guó)際組織正積極參與途經(jīng)中亞的跨里海國(guó)際運(yùn)輸路線（TITR）的建設(shè)。TITR又稱“中間走廊”， 是一條連接亞洲和歐洲的運(yùn)輸和貿(mào)易路線。中亞國(guó)家正多措并舉加快TITR建設(shè)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年前9個(gè)月，TITR沿線貨物運(yùn)輸量同比激增88%，達(dá)到200萬(wàn)噸。

　　物流新通道

　　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心歐亞社會(huì)發(fā)展研究所研究員、副所長(zhǎng)兼中亞研究室主任許濤接受本報(bào)采訪時(shí)指出，中亞地區(qū)自古以來(lái)扮演著世界文化和交通十字路口的角色。“受烏克蘭危機(jī)影響，中亞地區(qū)成為中歐貿(mào)易的物流新通道。中亞各國(guó)正大力發(fā)展完善配套基礎(chǔ)設(shè)施、消除通關(guān)貿(mào)易壁壘，以提高中亞區(qū)域貿(mào)易路線的競(jìng)爭(zhēng)力。”許濤說(shuō)。

　　據(jù)東亞論壇報(bào)道，中亞連接歐洲和亞洲的重要市場(chǎng)，為貨物運(yùn)輸提供了比傳統(tǒng)海上路徑更短、更具成本效益的路線，因而受到了眾多國(guó)家的追捧。世界銀行報(bào)告顯示，中亞地區(qū)通過(guò)“中間走廊”建設(shè)，到2030年可以大幅提升出行效率，并將貿(mào)易量增加兩倍。世界銀行首席交通專家查爾斯·庫(kù)納卡表示，“中間走廊”建設(shè)將增強(qiáng)整個(gè)地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的彈性，特別是歐洲、中亞和東亞之間的連通性。

　　亞洲發(fā)展銀行報(bào)告稱，中亞五國(guó)通過(guò)貿(mào)易自由化的優(yōu)惠政策、運(yùn)輸和海關(guān)過(guò)境方面的區(qū)域一體化合作、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，增加了參與國(guó)際貿(mào)易的收益，創(chuàng)造新的貿(mào)易機(jī)會(huì)。

　　哈薩克斯坦總理阿利汗·斯邁洛夫表示，多斯特克—莫伊因蒂鐵路二號(hào)線工程計(jì)劃于2025年底竣工，旨在促進(jìn)中國(guó)和歐洲之間的過(guò)境運(yùn)輸，預(yù)計(jì)在20年內(nèi)產(chǎn)生88億美元的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，也將極大帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　未來(lái)新機(jī)遇

　　中亞地區(qū)貿(mào)易地位的提升對(duì)中亞區(qū)域安全和國(guó)家間合作帶來(lái)新機(jī)遇。

　　許濤認(rèn)為，中亞地區(qū)貿(mào)易地位正穩(wěn)步提升，發(fā)展趨勢(shì)向好。作為物流交通的樞紐和走廊，中亞地區(qū)繼續(xù)發(fā)揮十字路口的作用，有利于其經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！巴ㄟ^(guò)物流交通發(fā)展，中亞有更多機(jī)會(huì)參與到高附加值的國(guó)際貿(mào)易中?！痹S濤說(shuō)。

　　許濤也強(qiáng)調(diào)，中亞地區(qū)貿(mào)易的長(zhǎng)期發(fā)展需要中亞五國(guó)的協(xié)調(diào)與合作。“要抓住中亞貿(mào)易地位提升帶來(lái)的機(jī)遇，中亞各國(guó)需建設(shè)制度化合作平臺(tái)和協(xié)調(diào)機(jī)制，保持友好與合作的態(tài)度，加強(qiáng)區(qū)域國(guó)家間溝通與交流，提高整體服務(wù)貿(mào)易水平。”許濤說(shuō)。