工人在進(jìn)行混凝土澆筑。　唐傳炳 　攝

　　中新網(wǎng)合肥7月19日電 (記者 吳蘭)7月18日6時(shí)12分，經(jīng)過50余名建設(shè)者連續(xù)14個(gè)小時(shí)奮戰(zhàn)，位于安徽省馬鞍山市和縣姥橋鎮(zhèn)的巢馬城際鐵路上跨S206省道連續(xù)梁順利完成澆筑，標(biāo)志著巢馬城際鐵路江北段建設(shè)取得重要進(jìn)展。

　　據(jù)悉，跨S206省道特大橋總長達(dá)12.6公里，是巢馬城際鐵路全線最長的特大橋，也是江北段重難點(diǎn)工程，當(dāng)天澆筑的連續(xù)梁為跨S206省道特大橋的組成部分。

　　為確保該連續(xù)梁建設(shè)進(jìn)度和工程質(zhì)量，建設(shè)管理單位寧安鐵路有限責(zé)任公司協(xié)同中鐵上海工程局等參建單位科學(xué)制定施工方案，強(qiáng)化現(xiàn)場資源配置，加強(qiáng)支架模板體系安全監(jiān)控，采用2臺(tái)48米以上泵車同時(shí)進(jìn)行澆筑作業(yè)提高工效，實(shí)行全過程標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理。

　　同時(shí)，該連續(xù)梁上跨交通繁忙的S206省道，中鐵上海工程局項(xiàng)目部加強(qiáng)與地方交管部門溝通協(xié)調(diào)，科學(xué)制定安全防護(hù)和交通導(dǎo)改專項(xiàng)方案，標(biāo)準(zhǔn)化布置交通安全標(biāo)識(shí)和導(dǎo)改設(shè)施，確保施工過程中公路運(yùn)輸暢通和施工作業(yè)安全。

　　巢馬城際鐵路正線全長61公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。巢馬城際鐵路北接合杭高鐵，東聯(lián)寧安客專，是馬鞍山與省會(huì)合肥的直接聯(lián)通線。

　　該項(xiàng)目建成后，在皖江兩岸建起一條快速新通道，對(duì)進(jìn)一步拉近合肥都市圈與南京都市圈之間的時(shí)空距離，完善區(qū)域高鐵網(wǎng)絡(luò)，助力長三角一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)等國家戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。