1月8日，民航局公布了2024年民航春運(yùn)保障工作安排。據(jù)預(yù)測(cè)，春運(yùn)期間民航旅客運(yùn)輸量將達(dá)到8000萬(wàn)人次，有望創(chuàng)歷史新高。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看，“探親+旅游”將成為熱門(mén)出行模式，熱門(mén)航線主要集中在京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳、成渝四大城市群之間。從國(guó)際市場(chǎng)看，出境游市場(chǎng)將形成短期旺季，日韓、東南亞等周邊國(guó)家和地區(qū)將成為出行熱點(diǎn)。對(duì)此，民航局也將重點(diǎn)從確保航空安全、加大運(yùn)力投入、提供真情服務(wù)等三個(gè)方面做好民航春運(yùn)保障工作。

　　預(yù)計(jì)旅客同比2019年增長(zhǎng)9.8%

　　在發(fā)布會(huì)上，民航局運(yùn)輸司司長(zhǎng)梁楠介紹了2024年春運(yùn)民航面臨的整體形勢(shì)。

　　梁楠表示，今年春運(yùn)將從1月26日開(kāi)始，3月5日結(jié)束，共計(jì)40天。春運(yùn)期間民航旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)將達(dá)到8000萬(wàn)人次，日均200萬(wàn)人次，較2019年春運(yùn)增長(zhǎng)9.8%，較2023年春運(yùn)增長(zhǎng)44.9%，有望創(chuàng)歷史新高。

　　春運(yùn)期間，旅客量峰值預(yù)計(jì)出現(xiàn)在2月8日(臘月二十九)、2月16日(正月初七)、2月20日(正月十一)和2月25日(正月十六)。

　　在民航業(yè)內(nèi)人士林智杰看來(lái)，相比于往年，今年春運(yùn)的主要特點(diǎn)是假期長(zhǎng)，客流量大，且票價(jià)不高，部分航線還有打折的機(jī)票。

　　中國(guó)民航管理干部學(xué)院教授趙巍認(rèn)為，2024年春節(jié)，回家過(guò)節(jié)返鄉(xiāng)客流和跨區(qū)域旅游客流都會(huì)創(chuàng)出新高，而且兩股客流會(huì)出現(xiàn)疊加情況。

　　這也與民航局預(yù)測(cè)的情況一致。據(jù)梁楠介紹，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看，民航旅客總體流向?yàn)殄e(cuò)峰放假開(kāi)學(xué)、返鄉(xiāng)返崗、出游旅行等，得益于今年春節(jié)假期時(shí)間較往年有所延長(zhǎng)，“探親+旅游”將成為今年熱門(mén)出行模式。熱門(mén)航線主要集中在京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳、成渝四大城市群之間。另外，三亞、海口等南方旅游城市，以及東北、新疆等地的冰雪旅游城市旅客量將顯著增長(zhǎng)。

　　從國(guó)際市場(chǎng)看，春運(yùn)期間出境游市場(chǎng)預(yù)計(jì)將形成短期旺季，春節(jié)前后部分單日國(guó)際航班量將出現(xiàn)小高峰，日韓、東南亞等周邊國(guó)家和地區(qū)將成為出行熱點(diǎn)，國(guó)際探親、留學(xué)需求也將有所增長(zhǎng)。

　　在此整體形勢(shì)下，梁楠表示，伴隨探親流、學(xué)生流、務(wù)工流、旅游流高位疊加，預(yù)計(jì)春運(yùn)期間全民航日均保障航班將達(dá)到1.65萬(wàn)班，與2019年基本持平，比2023年增長(zhǎng)24%。

　　日韓、東南亞等城市熱度領(lǐng)先

　　梁楠還對(duì)春運(yùn)期間的國(guó)際及港澳臺(tái)航班計(jì)劃安排作了詳細(xì)介紹。

　　從目前的旅客訂座情況看，春運(yùn)期間港澳臺(tái)地區(qū)及周邊國(guó)際航線需求旺盛，其中中國(guó)香港以及日韓、東南亞地區(qū)部分城市熱度領(lǐng)先。

　　以航旅縱橫大數(shù)據(jù)此前的數(shù)據(jù)為例，截至2023年12月19日，2024年春節(jié)假期期間出入境機(jī)票預(yù)訂量比上周增長(zhǎng)約2.3倍，前往新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)的機(jī)票預(yù)訂量環(huán)比上周增長(zhǎng)超2倍。

　　梁楠表示，民航局已經(jīng)要求各航空公司在確保運(yùn)行安全的基礎(chǔ)上，根據(jù)市場(chǎng)需求加大國(guó)際航線，特別是周邊國(guó)家航線的運(yùn)力投入，加快恢復(fù)國(guó)際航班。同時(shí)，鼓勵(lì)航空公司積極運(yùn)營(yíng)，確保春運(yùn)期間港澳臺(tái)航線運(yùn)力供給。

　　目前，各航空公司已經(jīng)提出春運(yùn)期間新增國(guó)際定期航班及加班包機(jī)安排超過(guò)2500班，其中大部分航班計(jì)劃擬于春節(jié)假期前后執(zhí)行。從國(guó)別分布看，大部分新增航班集中于東南亞、日本、韓國(guó)等周邊國(guó)家和地區(qū)。其中至日本、泰國(guó)的增班計(jì)劃均超過(guò)600班，至韓國(guó)的增班計(jì)劃超過(guò)200班，至新加坡的增班計(jì)劃超過(guò)150班，至馬來(lái)西亞、印尼的增班計(jì)劃超過(guò)100班，此外至大洋洲、歐洲的多國(guó)航線上也將安排增班。

　　港澳臺(tái)航線方面，梁楠介紹，25家航空公司在134條港澳臺(tái)航線上每周計(jì)劃安排3350班客運(yùn)航班，全力滿足旅客出行需求。

　　多舉措確保航班冬季運(yùn)行安全

　　在春運(yùn)熱度初顯的情況下，為完成民航春運(yùn)保障任務(wù)，梁楠也指出，民航局將重點(diǎn)從確保航空安全、加大運(yùn)力投入、提供真情服務(wù)等三個(gè)方面做好充足的準(zhǔn)備。

　　其中，在航空安全方面，民航局要求各生產(chǎn)運(yùn)行單位緊密結(jié)合民航冬季運(yùn)行特點(diǎn)，完善各項(xiàng)預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急處置培訓(xùn)，確保冬季運(yùn)行安全。

　　民航局運(yùn)行監(jiān)控中心副主任戴軍表示，根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，2024年春運(yùn)期間，北方可能出現(xiàn)階段性強(qiáng)降溫降雪，南方可能出現(xiàn)階段性、大范圍低溫雪冰凍天氣。京津冀、長(zhǎng)三角等地區(qū)可能出現(xiàn)霧、霾等低能見(jiàn)度天氣過(guò)程，將在一定程度上影響民航生產(chǎn)運(yùn)行和旅客出行。

　　對(duì)此，戴軍強(qiáng)調(diào)，各有關(guān)單位要確保機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道、航空器和其他保障設(shè)備處于安全適航狀態(tài)、關(guān)鍵保障人員資質(zhì)能力符合要求、相關(guān)保障流程嚴(yán)格按規(guī)定程序執(zhí)行。民航各單位還要根據(jù)不利天氣影響時(shí)段適當(dāng)調(diào)整航班計(jì)劃，避免短時(shí)間內(nèi)保障壓力過(guò)于集中，持續(xù)提升各類保障資源利用效率，盡可能減少航班大面積延誤。

　　在運(yùn)力投入方面，民航局也鼓勵(lì)航空公司在需求旺盛且滿足相關(guān)要求的機(jī)場(chǎng)安排航班時(shí)刻增量，組織2023—24冬春航季的季中航線航班評(píng)審，支持航空公司及時(shí)調(diào)整航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，保障熱點(diǎn)航線運(yùn)力投入。同時(shí)，還要持續(xù)做好航空物流保通保暢，協(xié)調(diào)增加高峰期貨運(yùn)保障和資源投入，確保對(duì)急用、重點(diǎn)物資的保障。

　　針對(duì)服務(wù)保障，梁楠表示，民航各單位要充分考慮市場(chǎng)、天氣等主客觀因素，進(jìn)一步優(yōu)化航班計(jì)劃編排，一方面減少航班取消和延誤給旅客出行帶來(lái)的負(fù)面影響，另一方面做好航班延誤處置，細(xì)化信息告知、客票退改簽、食宿保障、轉(zhuǎn)運(yùn)疏散等工作預(yù)案。春運(yùn)期間，航空公司、機(jī)場(chǎng)和航空銷售網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)(OTA)還要加強(qiáng)值班值守，努力提升客服電話接通率，及時(shí)解決旅客訴求。

　　不僅如此，梁楠還表示，要做好冬春季新冠病毒感染及其他重點(diǎn)傳染病防控，落實(shí)機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)公共區(qū)域防控措施，引導(dǎo)旅客做好個(gè)人健康防護(hù)，宣傳和倡導(dǎo)乘坐飛機(jī)時(shí)佩戴口罩。

　　北京商報(bào)記者 關(guān)子辰 牛清妍