哈里發(fā)港位于阿聯(lián)酋首都阿布扎比與迪拜兩城市之間，是阿布扎比最大的商業(yè)港口。中阿雙方合資經(jīng)營的哈里發(fā)港二期集裝箱碼頭就坐落在此。經(jīng)過持續(xù)不懈的努力，該碼頭具備了國際一流的資質(zhì)和能力，取得了驕人業(yè)績，成為落實中阿兩國高質(zhì)量共建“一帶一路”重要共識的合作典范。

　　據(jù)中遠海運港口阿布扎比碼頭有限公司總經(jīng)理陳玉平介紹，哈里發(fā)港二期集裝箱碼頭是中阿兩國高度重視的項目。2016年9月28日，中遠海運集團所屬中遠海運港口有限公司通過全資子公司中遠海運港口阿布扎比碼頭有限公司與阿布扎比港口集團正式簽署特許權(quán)協(xié)議，組建合資公司，共同投資建設運營哈里發(fā)港二期集裝箱碼頭。

　　該碼頭于2017年11月5日破土動工，2018年12月10日順利開港并運營。碼頭岸線長1200米，港池水深18米，陸域縱深581米，陸域總面積69.73萬平方米。擁有32個水平布置堆場，總箱位數(shù)為13974標準箱(TEU)；擁有11臺岸橋，32臺自動化軌道吊。碼頭采用岸橋預留自動化和堆場全自動化作業(yè)模式，設計年吞吐能力為250萬TEU，可容納載重超2萬TEU的大型船舶。

　　中遠海運港口阿布扎比場站項目建成后將是中東地區(qū)最大的集裝箱貨運場站。該項目一期工程占地面積15萬平方米，包含5萬余平方米的倉庫和9萬余平方米的堆場，2020年11月順利竣工，2021年8月獲得阿布扎比港口集團及海關(guān)下發(fā)的場站正式操作許可。場站二期工程將按照業(yè)務需求適時適度開發(fā)建設。

　　陳玉平介紹，中遠海運港口阿布扎比碼頭一直追求按照國際最高標準的技術(shù)資質(zhì)要求來運營，通過不斷提升自身能力來促發(fā)展、求效益。2022年5月，阿布扎比碼頭正式取得第三方評審機構(gòu)簽發(fā)的ICV(阿聯(lián)酋國內(nèi)貢獻值評估)證書，為碼頭繼續(xù)擴大本地貨運市場提供了新的有利條件。在場站管理方面，2021年9月，場站獲得阿布扎比經(jīng)濟部頒發(fā)的商業(yè)增項執(zhí)照，10月開通阿布扎比港口集團門戶港平臺，12月取得第三方評審機構(gòu)簽發(fā)的ICV證書。

　　中遠海運集團致力于將阿布扎比碼頭打造成中東地區(qū)樞紐港，通過港航協(xié)同，增加加班船掛靠和新航線布設等舉措，有效提升了碼頭的航線路徑及箱量。2022年，碼頭成功引進多條新航線，實現(xiàn)包括OA、THE和2M三大集裝箱海運聯(lián)盟成員全部齊聚。碼頭在轉(zhuǎn)型升級、數(shù)智化供應鏈建設方面也取得新進展。2022年全年碼頭箱量首次突破100萬TEU，業(yè)務增長46%，為整個阿布扎比港口集團作出了重大貢獻。

　　2023年以來，碼頭不斷開辟新業(yè)務，新增4條航線，1月至7月碼頭累計完成箱量73.6萬TEU，比去年同期增長48%。2023年4月，中遠海運特運有限公司滾裝船“中遠盛世”輪順利卸下1125輛江淮汽車，揭開了阿布扎比碼頭首次成功操作汽車船的新篇章。7月，碼頭和場站汽車業(yè)務又取得突破性進展，真正實現(xiàn)了“海運B段+港口+C段物流”的專業(yè)全程汽車供應鏈服務，為中國汽車出口海外提供穩(wěn)定的供應鏈服務保障。

　　2023年4月，碼頭正式推出修洗驗箱(MNR)延伸服務，中遠海運集運、東方海外、達飛和馬士基等海運公司開始陸續(xù)使用MNR服務，截至7月底已完成4514個集裝箱修洗驗箱。5月30日，中國制造的最大載箱量為24188TEU的全球最大級別集裝箱船“東方西班牙”(OOCL SPAIN)首航靠泊阿布扎比碼頭，創(chuàng)造了哈里發(fā)港超大型船舶靠泊紀錄，碼頭由此成為全球約20家可操作2.4萬TEU以上超大船舶的集裝箱碼頭之一。

　　阿方對此合作項目給予高度評價。阿布扎比港口集團首席執(zhí)行官穆罕默德·沙姆希表示，中遠海運港口阿布扎比碼頭是該集團最值得信賴的合作伙伴。阿中兩國合作潛力巨大，前景廣闊。