“APP讓司機(jī)填寫(xiě)到頭暈”何談通行順暢？

　　據(jù)5月10日《新華每日電訊》報(bào)道，疫情之下，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組交通管控與運(yùn)輸保障專班印發(fā)通知，推動(dòng)建立統(tǒng)一規(guī)范的通行證制度，保障涉疫地區(qū)重點(diǎn)物資運(yùn)輸。截至4月底，24個(gè)省份啟用全國(guó)統(tǒng)一式樣的通行證。但在江蘇，有貨運(yùn)司機(jī)表示，“全國(guó)統(tǒng)一通行證只是增加了一個(gè)檢查項(xiàng)目，我手機(jī)里有十幾個(gè)APP要填寫(xiě)，每天都填到頭暈?！?/p>

　　為解決新冠疫情防控造成的車輛滯留、物流不暢等堵點(diǎn)問(wèn)題，職能部門推出了統(tǒng)一式樣的通行證，并要求足量發(fā)放、全國(guó)互認(rèn)。如今，干線公路大動(dòng)脈基本打通，運(yùn)力運(yùn)量指標(biāo)持續(xù)向好，物流不通不暢的問(wèn)題總體得到緩解?？梢哉f(shuō)，全國(guó)統(tǒng)一通行證的啟用取得了較為顯著的效果，不僅緩解了貨車司機(jī)的運(yùn)營(yíng)壓力，而且為重點(diǎn)地區(qū)抗擊疫情、保供穩(wěn)價(jià)發(fā)揮了積極作用，有助于進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)循環(huán)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

　　但與此同時(shí)，仍有地方自制“土政策”，層層加碼，導(dǎo)致通而不暢，上述“十多個(gè)APP讓司機(jī)填得頭暈”便是一個(gè)縮影——不僅在手機(jī)里找對(duì)應(yīng)的通行證費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且有的填寫(xiě)項(xiàng)目設(shè)計(jì)不合理。面對(duì)一大堆供選擇的街道名稱，外地司機(jī)往往“傻傻搞不清楚”。

　　個(gè)中原因，其一，雖然通行證樣式全國(guó)統(tǒng)一，但地方管理仍各自為政。這背后有各地疫情形勢(shì)不同的原因，也可能有“各掃門前雪”的情況。其二，一些地方更多是從管理角度出發(fā)，沒(méi)有設(shè)身處地為貨車司機(jī)著想。其三，一些地方對(duì)“全國(guó)互認(rèn)”的要求，存在落實(shí)不細(xì)的情況。

　　推動(dòng)建立統(tǒng)一規(guī)范的通行證制度，要打破一些現(xiàn)實(shí)阻力，也要解決一些技術(shù)問(wèn)題，比如各地APP統(tǒng)一模板、統(tǒng)一數(shù)據(jù),或設(shè)計(jì)全國(guó)通用的通行證APP等，最大程度減輕司機(jī)負(fù)擔(dān)。大數(shù)據(jù)時(shí)代，不少行業(yè)和領(lǐng)域已破除信息壁壘，積極推動(dòng)數(shù)據(jù)共享，極大方便了辦事群眾，在通行證APP上共享貨車司機(jī)的相關(guān)信息，技術(shù)上應(yīng)該不難實(shí)現(xiàn)。

　　疫情防控應(yīng)是全國(guó) “一盤(pán)棋”，地方不能為減輕自身防控壓力而忽略全局，通行證APP碎片化也會(huì)影響國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的通暢性，各地應(yīng)有掃清這一障礙的自覺(jué)和意識(shí)，并積極付諸實(shí)踐。