新型空氣消毒凈化系統(tǒng)為機場筑起“安全屏障”

　　96.10%

　　優(yōu)化、完善后的系統(tǒng)對微生物類污染物一次消毒效率和PM2.5去除率均達到了96.10%以上。優(yōu)化后的系統(tǒng)于2021年6月2日在天津濱海國際機場14號機房和17號機房完成安裝并開始運行。

　　春運期間，南來北往的旅客人員流動明顯增加。今年春節(jié)前，天津濱海國際機場T2航站樓遠機位候機廳安裝試運行的“徑流式高電壓雙電場空氣消毒凈化系統(tǒng)”通過驗收，正式投入使用。該項目由中國民航大學和北京華能達環(huán)保科技有限公司（以下簡稱華能達）共同研發(fā)，并通過中國民航大學科技園完成科技成果轉(zhuǎn)化。

　　兼具能源消耗低和消毒效率高兩大特點

　　天津濱海國際機場歷來重視公共場所空氣衛(wèi)生管理，新冠疫情暴發(fā)以后更是從嚴從緊加強疫情防控工作，航站樓和辦公樓的集中式空調(diào)系統(tǒng)嚴格落實全新風運行模式。

　　但是采用全新風運行模式之后，空調(diào)系統(tǒng)的供冷、供暖效果受到嚴重影響，能源消耗量也大幅增加，成為民航機場運行保障的新痛點。

　　為了解決這個問題，華能達與中國民航大學科技園在系統(tǒng)研發(fā)和技術(shù)應(yīng)用等方面建立了緊密合作關(guān)系。

　　據(jù)介紹，華能達是一家以空氣微生物智能消毒為核心業(yè)務(wù)的公司。疫情期間，公司研發(fā)團隊針對病毒造成的空氣污染問題，自主研發(fā)了“徑流式高電壓雙電場空氣消毒凈化系統(tǒng)”，并緊急生產(chǎn)了兩臺設(shè)備捐贈給武漢和寧夏的兩家醫(yī)院。

　　該系統(tǒng)擁有多項發(fā)明專利，利用徑流式電除塵技術(shù)，引用先進的泡沫金屬材料，通過“高壓靜電吸附+物理過濾攔截”雙模式，瞬間捕殺病毒、細菌等微生物，高效捕集PM2.5等顆粒物。

　　華能達董事長馬利君表示，這個系統(tǒng)還突破了傳統(tǒng)消毒設(shè)備對空氣中微生物一次性消毒效率較低的瓶頸，采用國際公認的等離子體消毒原理，利用創(chuàng)新性徑流式結(jié)構(gòu)，可以在滿足凈化效率的同時嚴格控制設(shè)備臭氧濃度釋放量。

　　同時，運行模式采用更為可靠的物理消毒方式，能源占用極小，大幅降低能源消耗的同時，不會干擾原冷、暖空調(diào)系統(tǒng)的平穩(wěn)運行，不增加額外管理成本。

　　已在天津濱海國際機場穩(wěn)定運行

　　“這個系統(tǒng)具備實時消毒、在線監(jiān)測、自動清潔三項功能以及能耗低、體積小、阻力小等特點，與現(xiàn)有空調(diào)系統(tǒng)適配性高，工程改造簡單，具有較廣泛的適用性和應(yīng)用價值。”中國民航大學科技園總經(jīng)理高慶吉教授介紹。

　　盡管系統(tǒng)很先進，但是之前并沒有大范圍機場應(yīng)用的先例。

　　中國民航大學科技園利用自身優(yōu)勢整合中國民航大學資源，在系統(tǒng)設(shè)計端完成了候機廳CFD氣流仿真模擬，此技術(shù)深度還原了機場候機廳建筑情況與暖通空調(diào)設(shè)備情況，為建設(shè)單位直觀展示出消毒效果對比情況。

　　雙方還共同對徑流式高電壓雙電場空氣消毒凈化系統(tǒng)進行優(yōu)化和完善。優(yōu)化、完善后的系統(tǒng)對微生物類污染物一次消毒效率和PM2.5去除率均達到了96.10%以上。

　　優(yōu)化后的系統(tǒng)于2021年6月2日在天津濱海國際機場14號機房和17號機房完成安裝并開始運行，運行期間整體運行情況穩(wěn)定，經(jīng)過多家權(quán)威機構(gòu)檢測，消毒凈化效果顯著。

　　通過對技術(shù)資料和檢測報告進行審查和評價，與會評審專家一致認為，“該技術(shù)成果設(shè)計思路新穎、技術(shù)創(chuàng)新性明顯，完成了設(shè)計方案要求的技術(shù)指標，建議加快該產(chǎn)品在各機場航站樓的部署，為旅客提供更加安全、舒適的候機環(huán)境，筑牢國門防疫屏障。”

　　中國民航大學作為為行業(yè)提供支撐服務(wù)的主陣地，始終積極融入國家和行業(yè)發(fā)展大局。高慶吉表示，目前已經(jīng)邀請該項目入駐科技園，并正式注冊企業(yè)，未來將通過科技園的轉(zhuǎn)化孵化平臺，將天津機場試點經(jīng)驗推廣至國內(nèi)外機場。