海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國與東盟貿(mào)易繼續(xù)保持增長，規(guī)模達(dá)6.41萬億元，東盟連續(xù)4年保持我國第一大貿(mào)易伙伴地位，我國也連續(xù)多年為東盟第一大貿(mào)易伙伴。

　　截至2023年，中國與東盟貿(mào)易額在20年間增長16.8倍，累計(jì)雙向投資總額超過3800億美元。

　　友誼關(guān)口岸：打開門就是越南 走兩步就進(jìn)東盟

　　位于廣西憑祥的友誼關(guān)口岸是中國通往東盟國家便捷的陸路通道，也是中越進(jìn)行水果貿(mào)易的重要通道。“打開門就是越南，走兩步就進(jìn)東盟”是友誼關(guān)口岸的真實(shí)寫照。下面就跟隨記者的鏡頭去中越邊境看一看。

　　新年伊始，廣西憑祥友誼關(guān)口岸的跨境車輛川流不息。友誼關(guān)口岸是進(jìn)口東盟水果的主要通道，在這里可以看到越南榴蓮、火龍果、西瓜，品類十分豐富。

　　盧亦瑯?biāo)鶎俚目缇澄锪髌髽I(yè)，在8年前公司成立之初只有5輛運(yùn)輸車，如今運(yùn)輸車已增加到了100多輛。

　　廣西憑祥上汽運(yùn)多多跨境物流基地工作人員 盧亦瑯：原來我們一個(gè)車輛到友誼關(guān)，可能要兩天才通關(guān)?，F(xiàn)在有時(shí)候就是8個(gè)小時(shí)內(nèi)就已經(jīng)行駛到我們的口岸里面了。在RCEP生效之后，我們的運(yùn)輸在整年提升了40%。

　　RCEP就是《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》，于2023年6月全面生效，這也標(biāo)志著覆蓋了世界約三分之一人口和貿(mào)易量的自由貿(mào)易區(qū)進(jìn)入全面實(shí)施的新階段。數(shù)據(jù)顯示，2023年我國對(duì)RCEP其他14個(gè)成員國合計(jì)進(jìn)出口12.6萬億元，較協(xié)定生效前的2021年增長了5.3%。如今的友誼關(guān)口岸也不再是昔日的小通道，已發(fā)展成為中國-東盟產(chǎn)業(yè)鏈銜接、供應(yīng)鏈暢通的“穩(wěn)定器”。

　　友誼關(guān)海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科副科長 林小明：2023年，經(jīng)友誼關(guān)口岸進(jìn)出口貨物貨值4232.2億元，同比增長111.6%。其中經(jīng)友誼關(guān)口岸東盟國家輸華的農(nóng)產(chǎn)品貨值241.2億元，同比增長了261.9%。

　　友誼關(guān)海關(guān)率先在南寧關(guān)區(qū)推出了進(jìn)出口“提前申報(bào)、卡口驗(yàn)放”改革，車輛通關(guān)時(shí)間大幅壓縮。數(shù)據(jù)顯示，每天進(jìn)境憑祥綜合保稅區(qū)車輛數(shù)從以前的700輛—800輛提升到現(xiàn)在的1600多輛。

　　西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列縮短交付時(shí)間 為企業(yè)出海提供更多便利

　　通過廣西友誼關(guān)口岸，東南亞的熱帶水果源源不斷進(jìn)口到我國。而西部陸海新通道的暢通，則讓我國的大型工程機(jī)械更加便捷地出口到越南等東盟國家。

　　在廣西柳工大型挖掘機(jī)總裝車間，工人們正在加緊裝配挖掘機(jī)，這些挖掘機(jī)將發(fā)往越南等東盟國家。2023年是中越建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系15周年。廣西柳工2023年在越南河內(nèi)的分公司正式開業(yè)，為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┤娼鉀Q方案。

　　柳州海關(guān)關(guān)長 蔣志環(huán)：西部陸海新通道作為中國西南地區(qū)最主要的物流通道之一，為柳州工程機(jī)械出海提供了更多便利。以出口越南為例，工程機(jī)械從柳州出發(fā)，從憑祥口岸直接通關(guān)到越南，對(duì)比傳統(tǒng)的海運(yùn)模式，時(shí)間上從一個(gè)星期交付縮短到一天交付。

　　西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列目前已覆蓋重慶、四川、貴州、云南等18省區(qū)市，開行規(guī)模從2017年的178列增加到2023年9580列，年均增速超過94%，實(shí)現(xiàn)跨越式增長。2023年西部陸海新通道班列運(yùn)輸貨物86萬標(biāo)箱，增長14%。