12月27日，國家統(tǒng)計局、國家稅務局、市場監(jiān)管總局等部門發(fā)布相關經濟數據。透過一組組數據，感受到中國經濟的陣陣“暖意”，向好要素不斷積聚。

　　全國規(guī)上工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入連續(xù)五個月回升

　　1至11月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比降幅較1—10月份繼續(xù)收窄，延續(xù)3月份以來逐月收窄走勢，利潤降幅年內首次收窄至5%以內，從11月單月數據看，規(guī)上工業(yè)企業(yè)利潤加快回升，同比增長29.5%，增速較10月份明顯加快，利潤已連續(xù)4個月實現(xiàn)正增長。

　　1—11月全國新增減稅降費及退稅緩費超1.8萬億元

　　國家稅務總局最新統(tǒng)計數據顯示，1—11月，全國新增減稅降費及退稅緩費18125.09億元。

　　分經濟類型看，民營經濟納稅人是稅費優(yōu)惠政策的主要受益對象，新增減稅降費及退稅緩費13371億元，占比73.8%。分行業(yè)劃分看，制造業(yè)及與之相關的批發(fā)零售業(yè)占比最高，新增減稅降費及退稅緩費7597.2億元，占比41.9%。

　　今年前11個月全國新設經營主體3020.4萬戶

　　市場監(jiān)管總局最新數據顯示，今年前11個月，全國新設經營主體3020.4萬戶，同比增長10.5%。其中，新設企業(yè)916.9萬戶，增長14.6%，新技術、新產業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式“四新經濟”企業(yè)占比39.4%，經營主體提質擴容。

　　中國與東盟連續(xù)3年互為最大貿易伙伴

　　中國與東盟連續(xù)3年互為最大貿易伙伴。《東盟營商環(huán)境報告2023》顯示，2023年東盟總體營商環(huán)境穩(wěn)中有升，企業(yè)普遍認為，新加坡、泰國、馬來西亞、越南、印度尼西亞的營商環(huán)境在東盟中排名較為靠前。

　　個人養(yǎng)老金理財募集金額超過17億元

　　日前，第四批個人養(yǎng)老金理財產品公布。截至12月26日，個人養(yǎng)老金理財募集金額已超過17億元。

　　制造強國高質量發(fā)展

　　前11個月 我國造船三大指標同步增長

　　今年前11個月，全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量，分別達到3809萬載重噸、6485萬載重噸、13409萬載重噸，同比分別增長12.3%、63.8%、29.4%，保持快速增長的同時，三大指標的國際市場份額均超過50%。一個個數據顯示中國正從造船大國向世界造船強國邁進。

　　我國首艘大洋鉆探船完成首次試航

　　12月27日，我國自主設計建造的首艘大洋鉆探船“夢想”號在珠江口海域順利完成首次試航。試航結果表明，“夢想”號主動力等船用系統(tǒng)的性能及各項指標全部合格。

　　我國最新一代風電安裝船在煙臺試航

　　12月27日，我國自主設計建造的作業(yè)水深達70米的風電安裝船在煙臺試航。作為目前國內最新一代深遠海一體化大型風電安裝船，“博強3060”號全長133米，最大作業(yè)水深70米以上，總可變載荷達11000噸，可以滿足3套16兆瓦海上風電機組的運輸和安裝，是目前國內唯一能夠承運整根塔筒的新一代風電安裝船。

　　智能研究與實訓兩用船順利下水

　　前兩天，由中遠海運重工建造的智能研究與實訓兩用船在遼寧大連順利下水。該船全長69.83米，寬10.9米，排水1430噸，可容納50名工作人員。據了解，該船在自主航行、遠程控制、虛實融合沉浸式智能教學實訓等方面實現(xiàn)了技術上的新突破；駕駛、輪機、電氣深度融合，是海上移動的智能船舶試驗驗證平臺，智能化程度達到目前世界領先水平。

　　航天科技日新月異

　　我國成功發(fā)射天目一號氣象星座19-22星

　　12月27日14時50分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用快舟一號甲運載火箭，成功將天目一號氣象星座19到22星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預定軌道，發(fā)射任務獲得圓滿成功。該衛(wèi)星主要用于提供商業(yè)氣象數據服務。此次任務是快舟一號甲運載火箭的第24次飛行。

　　融合共建大灣區(qū)

　　港珠澳大橋單日出入境車輛超1.7萬輛次

　　12月26日，港珠澳大橋珠海公路口岸迎來車流高峰，經珠海公路口岸出入境的車輛突破1.7萬輛次。

　　粵港兩地簽署新一輪供水協(xié)議

　　12月27日，廣東和香港兩地簽署新一輪對港供水協(xié)議。隨著珠三角水資源配置工程明年年初通水運行，也將為香港新增提供每秒10立方米的備用水源。

　　打造交通新通道

　　安徽黃山黟縣東站今天開出首趟高鐵列車

　　12月27日，杭昌高鐵黃山至南昌段正式建成通車，杭昌高鐵全線貫通運營。杭昌高鐵連接江西、安徽、浙江三省，也是助力長江經濟帶建設和長三角一體化發(fā)展的一條高鐵新通道。