本報訊（朱琳琳 張耀川 中青報·中青網(wǎng)記者 王鑫昕）12月25日，在新成昆鐵路全線貫通運營一周年之際，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司發(fā)布數(shù)據(jù)稱，新成昆鐵路年累計發(fā)送旅客突破2000萬人次。

　　2022年12月26日，隨著新成昆鐵路峨眉至冕寧段建成通車，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線貫通運營。

　　新成昆鐵路是我國西南地區(qū)出境至東盟國家鐵路大通道的重要組成部分。開通運營后，“復(fù)興號”列車開進(jìn)了大小涼山腹地，成都至西昌、攀枝花的鐵路旅行時間大幅縮短，分別從原先的11小時、13小時，壓縮到3小時、5小時。

　　一年來，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司攀西地區(qū)鐵路運輸實現(xiàn)從單線到“單雙并行”的跨越式發(fā)展，日均開行41趟旅客列車，單日最高發(fā)送旅客10.4萬人次。

　　新成昆鐵路的開通也使地方特色產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)迎來新的發(fā)展契機。在四川省攀枝花市鹽邊縣惠民鎮(zhèn)，受益于新成昆線帶來的客流，當(dāng)?shù)厣］胤N植、米線加工、山羊養(yǎng)殖等產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。整個鹽邊縣也形成了“桑葚采摘+農(nóng)耕文化+旅游度假”康養(yǎng)線路，2023年累計接待游客100萬人次，綜合收入過億元。

　　2023年11月，一列由中國鐵路成都局集團(tuán)公司和中鐵特貨成都分公司共同組織的測試班列，從西昌南站啟程，駛向浙江寧波，開創(chuàng)了涼山農(nóng)特產(chǎn)品首次通過鐵路集裝箱班列走出大山、走向東部沿海的先例。

　　2023年7月，搭載著汽車零配件的“瀾湄蓉歐快線”從成都國際鐵路港首發(fā)。得益于新成昆鐵路通車，老撾萬象至成都的運輸時間縮短至兩天17小時。從泰國羅勇抵匈牙利布達(dá)佩斯的物流運輸時間最快縮短至15天，相較于傳統(tǒng)海運可節(jié)約一半以上時間。