河通古今，脈傳千年。南來北往，千帆競流。

　　在華夏大地上，有一條大河揚(yáng)波逐流千余年，為中華民族經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展、社會繁榮進(jìn)步作出了重要貢獻(xiàn)，她就是我國古代勞動人民勤勞與智慧的結(jié)晶——京杭大運(yùn)河。京杭大運(yùn)河貫穿我國南北，全長1794公里，流經(jīng)北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六省市，溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五水系，是世界上開鑿最早、規(guī)模最大、線路最長的人工大運(yùn)河。

　　千年蜿蜒的大運(yùn)河，見證了歷史的興衰沉浮。千年京杭運(yùn)河史，就是一部運(yùn)河城市發(fā)展史。杭州作為京杭大運(yùn)河的南起點(diǎn)，古運(yùn)河穿城而過，千年歷史文化蘊(yùn)藏于此。大運(yùn)河與杭州相生相伴，讀懂了大運(yùn)河，就讀懂了杭州。

　　翻開《浙江通志·運(yùn)河專志》，我們驚嘆于杭城人民利用運(yùn)河因地制宜、修地利補(bǔ)天時、道法自然、改造自然的歷史。完善的運(yùn)河水利與航運(yùn)體系，是“錢塘自古繁華”的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是鑄就“求真務(wù)實(shí)、誠信和諧、開放圖強(qiáng)”的浙江精神之重要根基。

　　一

　　京杭大運(yùn)河長江以南的河段，地跨蘇南、浙北，長323.8公里，俗稱江南運(yùn)河。其中杭州段北起塘棲，南至三堡，長約39公里。

　　江南運(yùn)河的開鑿，可追溯至春秋時期。據(jù)《越絕書·吳地傳》記載，吳越爭霸時期的“百尺瀆”即為溝通太湖和錢塘江的人工水道。秦統(tǒng)一六國后,開通了從今嘉興至杭州通錢塘江的陵水道。隋大業(yè)六年（610年）,隋煬帝下令開鑿南北大運(yùn)河、拓浚江南河。至此，大運(yùn)河杭州段基本成型。

　　唐代杭州城內(nèi)外河道已縱橫交錯、四通八達(dá)。五代十國吳越國專設(shè)“都水營田司”“撩淺軍”管理運(yùn)河水利事務(wù)。宋室南遷，江南運(yùn)河為國脈所系，杭州及周邊運(yùn)河網(wǎng)的開拓治理得到了朝廷的直接管理。

　　元末張士誠稱雄江南，為方便軍船往來蘇杭，開武林港口至北新橋、又南至江漲橋的河段，名曰“新開河”。明朝，新開河由杭州輻射周邊的航道基本定型。明末以前，杭州段已成為溝通江南運(yùn)河、浙東運(yùn)河、錢塘江和外海的水運(yùn)樞紐。清代也幾次大規(guī)?？Ｖ挝骱昂贾莩莾?nèi)外河道，給運(yùn)河商旅輻輳帶來極大的方便。

　　民國，漕運(yùn)時代結(jié)束，大運(yùn)河經(jīng)濟(jì)意義式微，杭州段依然是交通最為繁忙的內(nèi)河航道之一。1989年2月1日，“雙流奇匯”工程再通大運(yùn)河與錢塘江。近年來，隨著《浙江省大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用實(shí)施規(guī)劃》的實(shí)施，從河畔人家到美麗小鎮(zhèn)、從古橋渡口到文藝街區(qū)，亞運(yùn)場館沿河崛起，商業(yè)遺存重?zé)ㄉ鷻C(jī)，杭州段沿岸呈現(xiàn)出一派綠色生態(tài)、活力開放的現(xiàn)代生活景象。

　　二

　　運(yùn)河千年流芳，錢塘自古繁華。京杭大運(yùn)河不僅是杭州興起壯大的成長之河，更是杭州繁榮發(fā)展的命脈之河。當(dāng)回顧杭州城市歷史的時候，可以說，沒有大運(yùn)河，就沒有杭州城。

　　“杭州”之名首現(xiàn)于史冊是在隋開皇九年（589年），隋文帝楊堅(jiān)完成統(tǒng)一后于地方行州縣制，全國設(shè)241州，杭州為其一，下轄錢唐、余杭、富陽、鹽官、于潛、武康六縣。開皇十年，會稽動亂，隋權(quán)臣楊素駐軍于錢塘江邊的柳浦渡，大舉興建杭州城郭，后杭州州治從寶石山遷至鳳凰山，為日后杭州城建雛形。隋煬帝開鑿江南運(yùn)河，進(jìn)一步推動兩晉衣冠南渡以來得到快速發(fā)展的江南經(jīng)濟(jì)。杭州作為大運(yùn)河的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、東南交通樞紐,一躍而“咽喉吳越，勢雄江海”，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，政治地位得到提升和鞏固。

　　隋滅唐興，唐帝國繼續(xù)對杭州內(nèi)外水系進(jìn)行整治，最有名者當(dāng)屬白居易。唐長慶二年（822年），白居易乘船沿運(yùn)河之路赴任杭州刺史，期間浚治西湖，引西湖及臨平湖水入大運(yùn)河，保證了杭州城內(nèi)運(yùn)河至上塘河沿線的農(nóng)田灌溉和長久通航。有唐一代，杭州的經(jīng)濟(jì)、文化、人口迎來了發(fā)展高峰，終成東南名郡。

　　五代十國群雄并起，中原戰(zhàn)火不斷，吳越國立足東南，杭州成為吳越首府，經(jīng)國主錢氏數(shù)代經(jīng)營，杭州“參差十萬人家”“市列珠璣，戶盈羅綺”，一派繁華景象。后吳越納土歸宋，浙江未經(jīng)戰(zhàn)亂而入新朝，宋仁宗趙禎美名杭州“地有湖山美，東南第一州。”杭州成為宋朝士人圈的“網(wǎng)紅打卡地”，其中最有名的“大V”是蘇軾。北宋熙寧四年(1071年)及元祐四年(1089年),蘇軾兩次任職杭州，對運(yùn)河、西湖進(jìn)行了系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，并留下了名傳千古的蘇堤。北宋時，兩浙路已是天下糧倉，無數(shù)的糧、絹、綢、綿作為賦稅通過運(yùn)河源源不斷地流向京都。朝廷還在杭州設(shè)立市舶司，從事海外貿(mào)易，是為“海上絲綢之路”，國內(nèi)的絲綢、茶葉、陶瓷等外貿(mào)熱門商品經(jīng)大運(yùn)河集中到杭州，再經(jīng)寧波港發(fā)往朝鮮、日本、東南亞地區(qū)，杭州當(dāng)時已成為國際性商業(yè)都市。宋室南遷后，杭州為行在改稱臨安府，政治地位和戰(zhàn)略地位達(dá)到頂峰，成為帝國的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。

　　元、明、清三代建都北京，杭州政治地位雖重回江南一隅之地，但我國的經(jīng)濟(jì)重心已完成南移，且仰賴大運(yùn)河的漕運(yùn)仍關(guān)系著帝國的興衰成敗，“東南財(cái)賦地，江浙人文藪”，杭州幾百年里一直為江南核心城市。近代以后，大運(yùn)河不復(fù)當(dāng)年繁華，運(yùn)河更多的成為一個文化標(biāo)識，她給杭州留下了厚重的歷史文化寶藏，串起了文旅融合的黃金水道……

　　三

　　流淌千年的大運(yùn)河給杭州留下了富集的文旅資源、豐富的歷史遺存：古鎮(zhèn)、古橋、故道、詩文、戲曲、民俗……可謂熠熠生輝、縱橫古今。目前大運(yùn)河杭州段列入世界文化遺產(chǎn)的點(diǎn)（段）共計(jì)11處，分別為括拱宸橋、廣濟(jì)橋、富義倉、鳳山水城門遺址、橋西歷史文化街區(qū)、西興過塘行碼頭等6個遺產(chǎn)點(diǎn)，以及杭州塘、上塘河、杭州中河、龍山河、西興運(yùn)河等5段河道，列入世遺的點(diǎn)（段）數(shù)量在全國運(yùn)河城市中位居前列。

　　曾幾何時，無數(shù)文人雅士載酒揚(yáng)帆、抒發(fā)胸臆，沿運(yùn)河南下杭州，將飄香翰墨、筆墨丹青的絕倫才情揮灑在這座江南名城的繁華中。從唐代白居易的“江南憶、最憶是杭州”，到南宋范成大的“明朝遮日長安道，慚愧江湖釣手閑”，再到明代余永麟的“坐賈行商寶貨煩，錦繡街衢百萬戶”，真可謂，此去經(jīng)年，應(yīng)是良辰美景，縱有千種風(fēng)情，待運(yùn)河與我們訴說。

　　清乾隆二十二年（1757年），乾隆帝第二次南巡，沿江南運(yùn)河入杭州德勝橋新碼頭門，然后登岸經(jīng)武林門入城。杭城運(yùn)河風(fēng)光讓乾隆帝興致大好，作《至杭州行宮駐蹕八韻》一詩：“塘棲朝啟蹕，寶慶午維舟。策馬武林入，觀民文教修。湖山重到識，衣食永圖求。”今天，我們可乘運(yùn)河水上巴士感受帝王南巡時的美景，停泊大關(guān)、娑婆橋、江漲橋一帶，上岸可觀賞夾城夜月、陡門春漲、半道春紅、西山晚翠、花圃聞鶯、皋亭積雪、江橋暮雨和白蕩煙村等“湖墅八景”，登上廣濟(jì)橋、拱宸橋等千年古橋，映入眼簾的是清晰可識的文物古跡、曲徑通幽的寺廟庵堂、文化薈萃的博物館群、古典又現(xiàn)代的歷史街區(qū)……此時此刻，真可謂是一眼千年。

　　千百年來，大運(yùn)河奔流不息，恰如中華文明生生不息、一往無前。大運(yùn)河是杭州“城之命脈”，滋養(yǎng)了杭州百姓，孕育了“錢塘繁華”。千年古運(yùn)河，滿目是新景，雖滄海桑田、物換星移，大運(yùn)河卻早已流動在杭州人民的生命之中。大運(yùn)河體現(xiàn)出的實(shí)干、拼搏、開放、大氣等優(yōu)良品質(zhì)，將激勵杭州人民繼續(xù)在這條歷史長河中續(xù)寫當(dāng)今時代的詩意與傳奇。

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