中國青年報客戶端北京2月19日電（中青報·中青網記者 邱晨輝）作為我國自主研制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，“北斗”在應用方面迎來重要進展。記者今天從國家北斗地基增強系統(tǒng)運營方獲悉，千尋位置、高德地圖近日共同發(fā)起北斗出行應用創(chuàng)新計劃，將推動以“車道級導航”為代表的中國北斗創(chuàng)新應用在更大范圍鋪開。

　　北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)工程總設計師、中國工程院院士楊長風認為，“手機車道級導航實現了北斗深度應用，定位精度實現從道路級進化到車道級別，將給百姓的導航體驗帶來革命性變化?！?/p>

　　楊長風表示，當前，高精度應用逐步向普適化、標配化演進，已成為全球各大衛(wèi)星導航系統(tǒng)的發(fā)展熱點；北斗應用也已從解決“有無”，邁入解決“更高精度、更加可信、更優(yōu)服務”的新階段。此次發(fā)起的“北斗出行應用創(chuàng)新計劃”，將聚焦北斗車道級導航應用，是北斗高精度應用面向大眾、面向服務的創(chuàng)新舉措。

　　作為北斗高精度時空智能服務的提供商，千尋位置首席執(zhí)行官陳金培表示，當下，數據像石油一樣維系著整個數字世界的運轉，數據想要互通、有效發(fā)揮賦能作用，需要有統(tǒng)一的時間和空間基準來進行對齊，只有具備精確可靠的時空標簽，才能達成物理世界和數字世界的精準映射，從而實現基于時空的感知、計算和協同。

　　截至2023年1月，北斗時空智能服務的全球累計接入智能設備超15億臺，北斗高精度時空服務月調用次數超過1700億次，服務覆蓋全球超過230個國家和地區(qū)，千尋位置可以在廣域范圍提供厘米級定位、毫米級感知和納秒級授時服務。而高德地圖發(fā)布的數據顯示，自去年11月起，高德地圖為用戶導航定位時北斗的貢獻率，已超越其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)。此外，北斗系統(tǒng)還在平均單次定位調用衛(wèi)星數量、民用定位精度等多個維度超越其他系統(tǒng)，正式實現了對于國內導航應用定位的全面主導。

　　楊長風表示，做好時空智能應用，必須發(fā)揮好北斗地基增強系統(tǒng)“一張網”的作用，并和云計算、大數據、人工智能等新興技術有機融合，強強聯合打造世界品牌，讓北斗高精度定位增強服務，像水、電、煤一樣，真正觸手可及、隨需而用。他還希望所有北斗應用開發(fā)者都能夠充分發(fā)揮想象力，不斷拓展創(chuàng)新北斗時空智能的室內外應用場景，實現大眾消費領域的北斗全面應用。