再有不到一個(gè)月就將迎來(lái)中秋、國(guó)慶假期，當(dāng)大家都開(kāi)始訂機(jī)票為出游做準(zhǔn)備時(shí)，也有不少人因?yàn)轭l繁曝出的在線訂機(jī)票負(fù)面事件所困擾，到底在航空公司官方渠道訂票和在OTA訂票有沒(méi)有區(qū)別？機(jī)票是不是越早預(yù)訂越劃算？如何才能確保自己查的機(jī)票價(jià)格最準(zhǔn)確、最沒(méi)有水分？記者近日通過(guò)采訪多家OTA、航空公司以及專家，為消費(fèi)者解讀在線訂機(jī)票的那些誤區(qū)和陷阱。

　　誤區(qū)1：OTA訂票最便宜？

　　同樣的航班，在OTA搜索出來(lái)的價(jià)格有時(shí)卻和航空公司官方訂票渠道不一樣？于女士不久前預(yù)訂8月28日-30日北京往返香港的航班，在多家OTA網(wǎng)站搜索出的直飛最低票價(jià)都顯示1842元，但是在該最低票價(jià)相關(guān)航空公司的官網(wǎng)預(yù)訂則顯示為1774元，便宜了將近70元。

　　對(duì)此，記者采訪了攜程、同程、驢媽媽、途牛等多家OTA平臺(tái)，得到的回復(fù)均是，OTA并不參與機(jī)票價(jià)格制定，是在國(guó)家相關(guān)部門及航司合作伙伴的要求下，在平臺(tái)上如實(shí)展示每個(gè)航班的價(jià)格。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，目前的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是不允許OTA出現(xiàn)票價(jià)不符等違規(guī)操作，但不排除有些航空公司會(huì)在節(jié)假日等節(jié)點(diǎn)在自身官方預(yù)訂渠道推出促銷活動(dòng)，這就會(huì)導(dǎo)致OTA搜出的價(jià)格高于航司官網(wǎng)的價(jià)格。

　　不過(guò)，某航空公司內(nèi)部人士也向記者透露，雖然部分航司為鼓勵(lì)客人通過(guò)官網(wǎng)訂票，有時(shí)會(huì)推出一些官網(wǎng)專屬的特價(jià)及服務(wù)。但是也有一些沒(méi)有中文官網(wǎng)的航司從營(yíng)銷策略上會(huì)傾向OTA，將更低的票價(jià)放到OTA上，而不是在自身官網(wǎng)銷售，這時(shí)OTA搜的價(jià)格就會(huì)更劃算一些。

　　誤區(qū)2：機(jī)票越早訂越劃算？

　　在出游旺季到來(lái)前，很多游客都會(huì)提前很久在網(wǎng)上購(gòu)買機(jī)票，不過(guò)越早預(yù)訂的機(jī)票價(jià)格就一定劃算嗎？

　　卡塔爾航空方面表示，總體來(lái)說(shuō)航班的余座隨著起飛時(shí)間的接近而減少，因此票價(jià)通常也隨之上漲。不過(guò)攜程、同程、途牛等OTA則表示，最佳訂票時(shí)間根據(jù)具體航線不同也有所差別，并不是越早訂越好。比如，國(guó)內(nèi)一些商務(wù)航線最佳購(gòu)票期是提前3-7天；出境旅行的話，從北京、上海、廣州等城市出發(fā)，最佳訂票時(shí)間是提前10周-20周左右。同時(shí)，中聯(lián)航方面透露，國(guó)內(nèi)航班最佳的購(gòu)買期其實(shí)是提前15天。

　　天巡方面對(duì)此表示，機(jī)票的價(jià)格受到多方面因素的影響而發(fā)生波動(dòng)。每個(gè)航空公司特價(jià)政策不同，推廣策略也不一致，可購(gòu)買到低價(jià)機(jī)票的時(shí)間也會(huì)有差別。驢媽媽旅游網(wǎng)大交通事業(yè)部總經(jīng)理李彎彎則指出，機(jī)票行業(yè)遵循先到先得的收益管理原則，會(huì)根據(jù)具體航線客流預(yù)期和競(jìng)爭(zhēng)情況制定銷售策略，大體上來(lái)說(shuō)提前購(gòu)買會(huì)比臨時(shí)購(gòu)買便宜，但不排除銷售情況和預(yù)期不符，出現(xiàn)倒放艙的情況，也就是臨行前的低價(jià)甩艙行為。

　　誤區(qū)3：搜出來(lái)的價(jià)格一定準(zhǔn)確？

　　買機(jī)票前先上各大OTA平臺(tái)搜索比價(jià)已經(jīng)成為了不少游客的習(xí)慣，但搜出來(lái)的價(jià)格是否準(zhǔn)確？眾多搜索結(jié)果都不一致是怎么回事？到底如何確保自己搜的機(jī)票價(jià)格最沒(méi)有水分？

　　天巡方面表示，在訂票時(shí)，消費(fèi)者首先應(yīng)該選擇口碑較好、知名度較大的旅行搜索平臺(tái)，OTA或航司進(jìn)行搜索預(yù)訂，同時(shí)要查看機(jī)票是否與其他附加產(chǎn)品進(jìn)行捆綁。同程方面則表示，在搜索結(jié)果中選擇一家航司后，游客可對(duì)比下該航空公司官網(wǎng)的相同航班，有時(shí)航空公司以及OTA運(yùn)價(jià)接口本身會(huì)由緩存而導(dǎo)致價(jià)格極小差異。途牛相關(guān)負(fù)責(zé)人則指出，其實(shí)機(jī)票是全球聯(lián)網(wǎng)銷售的，一般游客在預(yù)訂瀏覽的時(shí)候，其他客人也同樣在操作，所以機(jī)票價(jià)格隨時(shí)變動(dòng)，一般需要以生成訂單確認(rèn)出票的價(jià)格為準(zhǔn)。

　　去哪兒網(wǎng)方面對(duì)此解釋稱，用戶的搜索查詢行為都是免費(fèi)的，但實(shí)際每次查詢，OTA需要向數(shù)據(jù)提供方支付費(fèi)用，目前去哪兒網(wǎng)也在通過(guò)增加向數(shù)據(jù)提供方的查詢頻率來(lái)提升數(shù)據(jù)新鮮度，進(jìn)一步降低緩存導(dǎo)致的誤差。

　　北京聯(lián)合大學(xué)旅游學(xué)院副研究員楊彥鋒表示，同一航班，在搜索引擎里面呈現(xiàn)出多個(gè)價(jià)格，這是因?yàn)镺TA平臺(tái)上有多個(gè)供應(yīng)商，多個(gè)機(jī)票代理的緣故，“這些代理有的是為了促銷，有的是為了排名，因此票價(jià)都不一樣，不過(guò)目前通常大的OTA平臺(tái)，會(huì)在搜索結(jié)果中標(biāo)出哪個(gè)是航空公司官網(wǎng)的價(jià)格，所以游客主要還是應(yīng)該以那個(gè)航司官方價(jià)格作為參考的基準(zhǔn)。”

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