索朗扎西站在拉日鐵路邊，當列車經(jīng)過時，他鄭重地舉起右手，以禮致敬，直到列車漸漸遠去，他才慢慢放下手臂。他是拉日鐵路白朗段嘎東大隊一名普通的護路員，幾乎每天都在拉日鐵路旁守護著。像他這樣的小伙子，嘎東大隊還有47位。

嘎東大隊實行24小時輪流值班制度，隊員們每天要工作12小時?！拔覀兠刻熳钌僖?萬到3萬步，最多每天要走4萬到5萬步。”嘎東大隊大隊長拉巴加布告訴記者。雖然工作辛苦，但他們沒有一句怨言。白朗縣委政法委干部達瓊介紹說，為了全力保障鐵路沿線安全，隊員們假期很少，大多是半年或者一年才回家看看，大年夜守在崗位上都是尋常事。

每天早晨7時起床，半個小時的準備時間后，嘎東大隊護路隊員們開始沿著鐵路線進行巡視。他們要及時排除鐵軌上所有的障礙物，趕走跑到鐵路上的牲畜和野生動物，還要仔細觀察螺絲是否有松動的情況。

13時40分，護路隊員們結(jié)束了上午的工作，一起來到食堂。“平時都是三菜一湯，以青菜為主?！眲诶哿税胩斓男』镒觽兂缘媒蚪蛴形?，“這比以前總吃泡面強多了！”為了給嘎東大隊護路隊員們改善伙食，白朗縣護路辦積極開展大棚蔬菜種植和牲畜養(yǎng)殖，目前基本上能自給自足。

除了守護鐵路沿線，嘎東大隊還承擔了保一方平安的任務(wù)，并積極宣傳護路政策和法規(guī)。

15時，記者跟隨隊員們來到附近的嘎夏瓊村，發(fā)現(xiàn)村民跟隊員們很熟?！拔覀儗﹃爢T進行半軍事化管理，定期開展軍事訓(xùn)練，只有這樣，才能讓附近的村民信任我們?！崩图硬颊f。

“看到火車安全行駛在我負責的鐵路段，我打心眼里高興。我護路，我驕傲！”拉巴加布說。

版權(quán)聲明：凡注明“來源：中國西藏網(wǎng)”或“中國西藏網(wǎng)文”的所有作品，版權(quán)歸高原（北京）文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用，須注明來源中國西藏網(wǎng)和署著作者名，否則將追究相關(guān)法律責任。