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      在降碳中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

      莊貴陽(yáng) 發(fā)布時(shí)間:2023-09-26 08:49:00 人民日?qǐng)?bào)海外版

        實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革,必須在生態(tài)文明整體布局下正確認(rèn)識(shí)和把握碳達(dá)峰碳中和。

        中國(guó)積極落實(shí)碳達(dá)峰碳中和政策與行動(dòng),堅(jiān)持“穩(wěn)”字當(dāng)頭,遵循經(jīng)濟(jì)社會(huì)客觀發(fā)展規(guī)律,量力而行,分批次開(kāi)展碳達(dá)峰行動(dòng)。自“雙碳”目標(biāo)提出以來(lái),“雙碳”工作全面扎實(shí)推進(jìn),目標(biāo)明確、分工合理、措施有力、銜接有序的碳達(dá)峰碳中和“1+N”政策體系已構(gòu)建完成,各部門各行業(yè)積極行動(dòng),全社會(huì)“雙碳”意識(shí)不斷增強(qiáng),形成政府、企業(yè)、社會(huì)合力落實(shí)“雙碳”目標(biāo)的良好氛圍。

        “雙碳”目標(biāo)提出3年來(lái),中國(guó)在發(fā)展中降碳,在降碳中實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展,綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型成效顯著。全國(guó)可再生能源裝機(jī)歷史性超過(guò)煤電,新能源汽車保有量占全球一半以上,森林資源增長(zhǎng)全球最多最快。

        相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家碳排放“自然達(dá)峰”,中國(guó)是高質(zhì)量發(fā)展背景下的碳約束主動(dòng)達(dá)峰,政策驅(qū)動(dòng)特征更加突出。相較于西方發(fā)達(dá)國(guó)家的工業(yè)文明發(fā)展范式,中國(guó)的生態(tài)文明建設(shè)在發(fā)展理念、制度規(guī)則、生產(chǎn)方式方面都具有自己的特色。在生態(tài)文明整體布局下,中國(guó)的碳達(dá)峰碳中和行動(dòng)以更綠色、可持續(xù)、更具包容性的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式,引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面綠色轉(zhuǎn)型。

        “雙碳”行動(dòng)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程,需要系統(tǒng)謀劃、全局協(xié)同。堅(jiān)持把系統(tǒng)觀念納入“雙碳”工作全過(guò)程,充分考量碳減排政策的公平與效率、碳中和國(guó)內(nèi)政策的國(guó)際協(xié)同,既加強(qiáng)制度的剛性約束,也注重激發(fā)行動(dòng)的內(nèi)生動(dòng)力,是中國(guó)“雙碳”行動(dòng)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的重要條件。

        “雙碳”政策設(shè)計(jì)需符合中國(guó)國(guó)情,設(shè)計(jì)積極穩(wěn)妥的自主減排行動(dòng)方案。我們不能走西方發(fā)達(dá)國(guó)家“先污染,后治理”或者“以鄰為壑”轉(zhuǎn)移排放的老路,而要積極探索“雙碳”與增長(zhǎng)平衡協(xié)調(diào)的綠色包容性增長(zhǎng)機(jī)制,出臺(tái)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策措施,將綠色投資和綠色消費(fèi)作為穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的重要抓手,把穩(wěn)增長(zhǎng)穩(wěn)就業(yè)與綠色轉(zhuǎn)型有機(jī)協(xié)同作為保障民生的有效路徑,在穩(wěn)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)下積極推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

        以產(chǎn)業(yè)鏈延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈為目標(biāo),不斷培育和強(qiáng)化零碳產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。面對(duì)逆全球化等國(guó)際風(fēng)險(xiǎn),中國(guó)要保持光伏、風(fēng)電、新能源汽車等零碳產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的比較優(yōu)勢(shì),需積極應(yīng)對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈單邊主義、創(chuàng)新資源擱淺等方面的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn),不斷提高“雙碳”前沿科技自主創(chuàng)新能力,不斷培育和強(qiáng)化更多新能源外貿(mào)“新三樣”(電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽(yáng)能電池)和零碳產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

        完善減污降碳環(huán)境權(quán)益交易市場(chǎng)機(jī)制,推動(dòng)能耗“雙控”逐步轉(zhuǎn)向碳排放“雙控”。碳排放“雙控”可有效避免能源總量控制的局限性,給予地方政府更多的綠色發(fā)展空間。隨著新增可再生能源消費(fèi)以及原料用能不納入能源消費(fèi)總量控制,推進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一生態(tài)環(huán)境大市場(chǎng)建設(shè),完善排污權(quán)、碳排放權(quán)、用能權(quán)、用水權(quán)、綠證和CCER(國(guó)家核證自愿減排量)等減污降碳環(huán)境權(quán)益交易市場(chǎng)化機(jī)制,讓市場(chǎng)有效配置資源的作用充分發(fā)揮,將是未來(lái)“雙碳”工作的重點(diǎn)。

       ?。ㄗ髡呦抵袊?guó)社會(huì)科學(xué)院生態(tài)文明研究所副所長(zhǎng))

      (責(zé)編: 王東)

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