明清以來伴隨著全國性商品流通的發(fā)展和城市商業(yè)的繁榮，北京作為都城，消費中心地位不斷形成并鞏固，集中體現(xiàn)在居于中心并輻射全國的市場格局的形成，具體表現(xiàn)在輻射全國的商品流通、遠涉重洋的對外貿(mào)易、體系完整的市場布局、日益深入的區(qū)域聯(lián)動等方面。

　　明清時期北京形成了居于中心并輻射全國的市場格局

　　明清時期來自全國各地的商貨，紛紛匯聚到京城的商業(yè)市集，所謂“五方物產(chǎn)，九土財貨，莫不聚集于斯”。據(jù)北京崇文門稅關(guān)檔案統(tǒng)計，崇文門稅關(guān)每年稅收額可高達30余萬兩，是清代征收進城商貨稅最多的中央稅關(guān)，被譽為“天下總匯之區(qū)”。清代每年沿運河北上來京的漕船多達6000余只，隨船而至的各類油酒、茶葉、布匹、白糖、紙張、瓷器等數(shù)十種商品，“均為京師日用必需之物”，成為京城龐大市場消費的主要來源。

　　明清時期“前三門”地區(qū)作為內(nèi)外城交流的主要通道，成為北京店鋪最集中、商業(yè)范圍最大的區(qū)域，街市之間形成了日益緊密的經(jīng)濟聯(lián)動效應(yīng)。在城市東西兩側(cè)交通要道附近，分別形成了東四、西四等商業(yè)區(qū)。定期市集之外，結(jié)合中國傳統(tǒng)時令，形成了燈市、廟市等節(jié)日消費模式。另外，曉市、鬼市和街巷胡同中的流動攤販，均成為城市商業(yè)布局的有效補充，大大提升了基層市場的活力。時至今日，曾經(jīng)回蕩在胡同巷口里的老北京吆喝聲，業(yè)已成為京味文化獨具特色的文脈元素。

　　明清時期京城大量皇室、官員、外國使臣等消費群體的聚集，帶動了城市奢侈性消費貿(mào)易的發(fā)展。以前門大街珠市為例，乾嘉年間俞清源在《春明叢談》中記載：“珠市當(dāng)正陽門之沖，前后左右計二三里，皆殷商巨賈列肆開廛。凡金綺珠玉以及食貨如山積，酒榭歌樓歡呼酣飲，恒日暮不休，京師之最繁華處也?！背湟缬谑袌龅母黝惛邫n商品，有來自南方的珍貴絲綢，東北的人參、貂皮、鹿茸，云貴地區(qū)的藥材，甚至還有西域?qū)毷⒍韲っ?，以及歐洲的鐘表、琺瑯等。正如時人所言，京城市場“匯萬國之車書，聚千方之玉帛。帝京物品，擅天下以無雙；盛世衣冠，邁古今而莫并”。

　　明清時期北京不僅擁有全國最大的商業(yè)市場，而且聚集著大量外地客商，甚至還有眾多遠涉重洋而來的外國商人。明末來京的安徽商人多達萬余，主要經(jīng)營茶葉、布匹等貿(mào)易。另外還有來自江浙、閩粵、東北、西南等地的商人，為敦睦鄉(xiāng)誼、規(guī)范經(jīng)營，他們紛紛在此組建了本地區(qū)的商業(yè)會館。據(jù)統(tǒng)計，明清時期北京的會館共有五百余座，它們在聯(lián)結(jié)商人商幫、制定行業(yè)規(guī)則、穩(wěn)定市場秩序等方面，發(fā)揮了重要功能。

　　哪些因素促進了明清時期北京消費中心地位的形成

　　從明清時期北京消費中心地位形成的歷史過程來看，穩(wěn)定的糧食供應(yīng)機制、完善的交通運輸條件、靈活的稅收制度和外貿(mào)政策、合理的城市布局等，均是北京消費中心地位形成的重要因素。

　　穩(wěn)定的糧食供應(yīng)體系是北京消費中心形成的基本條件。明清時期，運河沿岸的八個省份每年要向北京提供300萬-400萬石左右的糧食，以供應(yīng)皇室宗親、官員士子、百姓兵丁等。圍繞京城糧食消費中心，分別在京郊、天津、河北等地形成了眾多大規(guī)模的糧食交易市鎮(zhèn)，如通州、直隸雄縣白溝河、霸州蘇家橋等。這些糧食集散地作為都城糧食供應(yīng)、糧價平抑的支撐，不僅保障了都城最大的消費來源，同時也是社會穩(wěn)定的主要基石。

　　完善的遠距離運輸通道的形成是北京消費中心形成的基礎(chǔ)保障。自元代開鑿的大運河，到明清時期不僅被作為漕糧運輸?shù)耐ǖ溃鸩匠蔀槟媳蔽镔Y交流的大動脈，有效供給著北京這座被稱為“運河漂來的城市”。明清時期運河的商品流通量已經(jīng)遠遠超過漕糧運輸量，并與長江、沿海的溝通日益緊密，保障了都城在全國水路格局中的中心地位。同時，以北京為中心的陸路交通的開辟與拓展，不僅增強了都城與全國各地的聯(lián)系，也保障了中央對地方的有效控制。以出廣寧門的南方大道為例，“天下十八省所隸以朝覲、謁選、計偕、工賈來者，莫不遵路于茲”。這條大道也是從北京通往南方的官方驛路，有力促進了王朝國家內(nèi)部的信息交流與民族融合，成為中國多民族國家格局鞏固的必要條件。

　　合理的區(qū)域城鎮(zhèn)布局促進了北京消費中心功能的深化與拓展。明清時期在京城東西兩側(cè)，分布著諸多規(guī)模不一的交通樞紐與古鎮(zhèn)聚落。東側(cè)以運河沿線的通州、張家灣、河西務(wù)為代表，這里不僅是漕糧接駁、存貯的重要碼頭，也承擔(dān)著北京與俄羅斯、外蒙等地的貿(mào)易中轉(zhuǎn)。西側(cè)以長辛店、模式口、三家店為代表，它們是京城燃料、木材、礦石等能源的主要供給區(qū)，同時也是連接北京與北方內(nèi)陸的交通樞紐。由京郊向外，北京又置于京津冀經(jīng)濟區(qū)的中心，從糧食貿(mào)易、鹽業(yè)配給到商品流通，形成了更大范圍的經(jīng)濟循環(huán)體系。

　　靈活的稅收與外貿(mào)政策是北京消費中心形成的有利因素。清政府與周邊國家建立朝貢關(guān)系的同時，允許貢使將帶來的貢品在京出售，并允許隨同來京的商人進行交易。為體現(xiàn)懷柔遠人、與鄰和睦的目的，康熙二年規(guī)定“凡外國進貢之人，帶來貿(mào)易物件，應(yīng)令崇文門監(jiān)督，止記冊報部，不必收稅”。這一免稅政策的推行，吸引了眾多外商來華貿(mào)易。清初來京的朝鮮使團多達數(shù)百人，完成朝覲活動之后例允在館舍開市貿(mào)易。據(jù)時人記載，當(dāng)時“館門乍閉旋開，諸商捆入，達夜喧爭，殆不能睡”。清代作為外蒙使團來京朝貢居住的外館，從清中期成為京城最集中的蒙貨貿(mào)易中心，大量商人在此經(jīng)營著北京與庫倫之間的商業(yè)貿(mào)易。這支商隊從北京出發(fā)，沿張家口向北最后到達庫倫，成為“張庫大道”上的重要力量。

　　北京如何進一步推動消費經(jīng)濟發(fā)展，不僅需要結(jié)合北京城市資源稟賦的特點、因應(yīng)國內(nèi)外經(jīng)濟形勢變化，還應(yīng)關(guān)照北京3000多年建城史，特別是870年建都史的發(fā)展歷程。從明清北京都城經(jīng)濟發(fā)展的歷史進程來看，暢達的道路交通體系、靈活的稅收管理制度、合理的區(qū)域經(jīng)濟布局以及開放的對外貿(mào)易政策等，都是當(dāng)今北京消費中心建設(shè)可資借鑒的歷史經(jīng)驗。

　?。ㄗ髡邽楸本┦猩鐣茖W(xué)院史志學(xué)所副所長、副研究員）

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　　崇文門：天下第一稅關(guān)

　　明清時期北京作為都城，成為全國范圍內(nèi)最大的消費中心。全國各地的商人攜帶各式商品而來，以滿足北京城的日用所需。這些客旅商貨都需在崇文門登記報稅，故崇文門關(guān)有“天下第一稅關(guān)”之譽。明代大運河終點從積水潭改到通州之后，崇文門成為經(jīng)由水路到達北京城的重要通道。明初崇文門即設(shè)有征稅宣課司，到明中期成為京城總稅關(guān)，并一直沿用到清朝。民國以后，崇文門關(guān)稅成為北洋政府的重要收入來源，一度是北方軍閥間相互搶奪的目標(biāo)。最終于1930年正式撤銷。