“駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞唐漢風?！?023年5月18日至19日，習近平主席在西安主持中國—中亞峰會。這是建交31年來六國元首首次以實體形式舉辦峰會，在中國同中亞國家關系發(fā)展史上具有里程碑意義。

　　古今輝映，在這里回顧中國同中亞國家關系發(fā)展歷程，仿佛穿越時空。2100多年前，張騫從長安向西，完成“鑿空之旅”，開辟了橫貫東西、連接亞歐的偉大絲綢之路。2013年秋天，習近平主席提出共建“一帶一路”倡議。2013年11月，西安開行至阿拉木圖的國際貨運班列，打通了三秦大地向西開放、連接中亞的物流大通道，中國與中亞國家的經(jīng)濟聯(lián)系進一步加強。本次峰會，恰是在共建“一帶一路”十周年節(jié)點上進行的一場重要元首外交。我們相信，這樣的高層次交流合作，必將為深化中國與中亞國家的務實合作發(fā)揮戰(zhàn)略引領作用，為進一步推動中國與中亞國家高質量共建“一帶一路”、攜手打造更加緊密的中國—中亞命運共同體奠定堅實基礎。

　　力量不在胳膊上，而在團結上。中國和中亞國家的友好合作，立在真誠互信，立在平等互利。如約而至的盛會背后，是中國和中亞國家對目前彼此關系的高度認同，是高質量共建“一帶一路”的水到渠成。在安全領域，中國與中亞國家在打擊“三股勢力”方面加強合作，為地區(qū)的和平與穩(wěn)定作出了重大貢獻；在經(jīng)貿領域，中亞國家在“一帶一路”沿線國家中與中國貿易增長速度最快，2022年的雙邊貿易額超過700億美元，比建交時增長了百余倍；在基礎設施建設領域，雙西公路、中吉烏國際公路、瓦亞鐵路、安帕鐵路等項目，大大提升了中亞國家在歐亞地區(qū)國際物流運輸?shù)膽?zhàn)略地位；在能源領域，中哈原油管道、中國-中亞天然氣管道、達特卡-克明輸變電工程、杜尚別2號火電站等項目促進了產業(yè)鏈的安全穩(wěn)定；在人文領域，中國在中亞陸續(xù)開設13所孔子學院，中亞青年來華留學不斷掀起新熱潮……可以說，中亞不僅是共建“一帶一路”倡議的先行區(qū)，更是成果的示范區(qū)。中國—中亞機制從無到有，日趨完善，一個公開透明、互利共贏、平等互惠、務實管用的全方位合作平臺正在形成。

　　相互成就，才能不斷增進團結，深化合作，才能實現(xiàn)共同繁榮。中國與中亞五國的合作價值，不僅體現(xiàn)于經(jīng)貿合作勢頭的強勁有力，更體現(xiàn)于走出了一條睦鄰友好、合作共贏的新路，成為構建新型國際關系的典范。三十多年來，中國與中亞國家在國家主權、安全和領土完整等核心利益問題上相互支持，并將雙邊關系置于各自外交政策的優(yōu)先方向，相互關系從最初的睦鄰友好關系逐步升級為戰(zhàn)略伙伴關系。究其原因，根本上在于大家在國家發(fā)展、地區(qū)合作以及全球性和地區(qū)性的問題治理上持相同或相似的理念。中國與中亞國家一致認為，現(xiàn)代化不是少數(shù)國家的“專利品”，也不是非此即彼的“單選題”，不能搞簡單的千篇一律、“復制粘貼”。每個國家都有自主選擇發(fā)展道路和治理模式的權力，彼此堅定支持各自選擇的發(fā)展道路和治理模式。這種契合性，讓中亞國家成為與我國共建人類命運共同體的重要伙伴。

　　由于地處亞洲、歐洲和中東交匯處的戰(zhàn)略位置，中亞具有重要的地緣政治意義。中國與中亞國家樹立新型國際關系典范，不僅具有地區(qū)意義，同時也具有全球意義。特別是當前，世界進入新的動蕩變革期，各種傳統(tǒng)和非傳統(tǒng)安全威脅不斷涌現(xiàn)，單邊主義、貿易保護主義、逆全球化思潮不斷有新的表現(xiàn)，文明沖突、文明優(yōu)越等論調不時沉渣泛起，各國面臨許多共同威脅和挑戰(zhàn)。不乏聲音在問：我們需要一個什么樣的國際關系？又該以怎樣的機制予以保障？中國與中亞國家充分發(fā)揮領導人的戰(zhàn)略引領作用和制度保障作用。2022年6月“中國+中亞五國”外長第三次會晤期間，六國一致同意建立“中國+中亞五國”元首會晤機制。此次峰會標志著中國—中亞元首會晤機制的正式建立，我們期待中國—中亞峰會機制化，為進一步合作共贏提供更豐富的平臺與空間。

　　“世界有如海洋，時代有如勁風，前浪如兄長，后浪是兄弟，風擁后浪推前浪，亙古及今皆如此”，這是哈薩克斯坦“詩圣”阿拜·庫南巴耶夫的名句。中國同中亞國家情相近、心相通、夢相同。乘勢而上，并肩奮斗，必將為攜手構建人類命運共同體、促進世界和平發(fā)展事業(yè)作出中國和中亞貢獻。

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