在電動汽車、生命科學(xué)、清潔水、半導(dǎo)體照明、未來城市等多個領(lǐng)域，中德搭建了11個創(chuàng)新合作平臺。在搭平臺、促對接、助落地的同時，中德兩國的科技合作收獲了雙贏，230多家德資企業(yè)落戶江蘇省太倉市，形成了精密機械制造、汽車零配件制造和風(fēng)電設(shè)備制造三大產(chǎn)業(yè)集群，當(dāng)?shù)氐聡髽I(yè)年產(chǎn)值近300億元……

2月27日，中德政府間科技合作協(xié)定簽訂40周年暨第五屆中德創(chuàng)新大會召開，國務(wù)院總理李克強向大會發(fā)來賀信。李克強在賀信中表示，當(dāng)前新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革席卷全球，科技創(chuàng)新正深刻改變著人類的生產(chǎn)生活方式。中德科技創(chuàng)新合作開創(chuàng)了大國科技合作的先例，為兩國務(wù)實合作裝上了大功率“引擎”。

“中德兩國穩(wěn)步推進科技和創(chuàng)新領(lǐng)域的交流與合作，已經(jīng)形成全方位、多層次、廣領(lǐng)域的科技創(chuàng)新合作局面?！笨萍疾坎块L萬鋼說，40年來，中德科技創(chuàng)新合作取得豐碩成果，成為國際科技合作的典范。中德科技創(chuàng)新合作形成了完整的政府間合作框架，科研人員往來密切，構(gòu)建了廣闊的合作平臺和靈活的合作機制。

長期合作的進程中，中德共同開創(chuàng)了“科研機構(gòu)+企業(yè)”的“2+2”合作模式，在多個領(lǐng)域，兩國知名大學(xué)、研究所和企業(yè)集團打破科研和產(chǎn)業(yè)界限，實現(xiàn)了從項目設(shè)計、科研到成果轉(zhuǎn)化的全鏈條合作，保證了合作成果的轉(zhuǎn)化和推廣。

隨著合作的不斷深入，中德區(qū)域合作熱情高漲。江蘇省與北威州、上海市與巴符州等多地建立了友好省州關(guān)系，形成了各具特色的中德科技創(chuàng)新合作聚集區(qū)，例如江蘇太倉的先進制造國際創(chuàng)新園，沈陽的中德高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園等，這些中德合作園區(qū)的發(fā)展勢頭良好，規(guī)模不斷擴大。

2018年，中德迎來科技創(chuàng)新合作40周年。1978年10月9日，中德雙方簽訂了《中華人民共和國政府和德意志聯(lián)邦共和國政府關(guān)于科學(xué)技術(shù)合作協(xié)定》，這是1972年兩國建交后最早簽訂的政府間合作協(xié)定之一。

“中德科技創(chuàng)新合作的40年，也是中國改革開放、快速發(fā)展的40年。”萬鋼說，越來越多的德國企業(yè)在中國建立研發(fā)中心，寶馬、奔馳、巴斯夫等德國著名企業(yè)在華建立了規(guī)模龐大的研發(fā)機構(gòu)。近些年，中國企業(yè)在德國的投資同樣大幅增長，國家電網(wǎng)、中車、華為等一大批中國企業(yè)在德國建立研發(fā)中心。

從技術(shù)的引進來到中國企業(yè)的走出去，中德科技創(chuàng)新見證了中國的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。40年來，中國的科技創(chuàng)新成效引人矚目，為經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級注入強大活力。

值得注意的是，2017年，中國的GDP總量首次突破80萬億元。全社會研發(fā)支出占GDP比重為2.15％，其中企業(yè)研發(fā)支出占75％以上；基礎(chǔ)研究經(jīng)費投入從2012年的499億元增長到2016年的823億元；2016年研發(fā)人員全時當(dāng)量達387.8萬人/年，比2012年增長19.4％……

在德學(xué)習(xí)、工作15載，萬鋼親歷并見證了中德兩國的科技發(fā)展。未來中德科技創(chuàng)新合作如何闊步向前？萬鋼提出倡議，不僅要鞏固雙方科技人員交流機制，還要拓展合作促進兩國創(chuàng)新經(jīng)濟發(fā)展。同時，要夯實基礎(chǔ)并加強科技創(chuàng)新基地建設(shè)，示范帶動且引領(lǐng)世界綠色可持續(xù)發(fā)展。

德聯(lián)邦教研部國務(wù)秘書許特指出，德國政府非常重視與中國的科技創(chuàng)新合作，希望未來加大在氣候變化、環(huán)境保護、人口老齡化、生命科學(xué)、物聯(lián)網(wǎng)、輕量化制造和未來城市等方面的合作。