【我們的家園】在拉薩火車站，尋找新西藏的幸福軌跡

　　近日，2024“我們的家園 幸福美麗西藏”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)采訪團(tuán)來(lái)到拉薩站，探尋雪域高原交通之變。

（7月23日，拉薩到日喀則的動(dòng)車準(zhǔn)備出發(fā)。新華網(wǎng)發(fā) 姚翔碩攝）

　　拉薩火車站，海拔3600多米，是青藏鐵路線上最大的車站，也是青藏鐵路的標(biāo)志性工程之一。2006年7月1日，伴隨著青藏鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，拉薩火車站正式投入使用。2014年8月16日，青藏鐵路首條延伸線——拉日鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。2021年6月25日，西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路建成通車，“復(fù)興號(hào)”高原內(nèi)電雙源動(dòng)車組駛出拉薩火車站，“復(fù)興號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋。

　　據(jù)了解，青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路3條鐵路構(gòu)成西藏鐵路的“Y”形主骨架，“鋼鐵巨龍”鐵路運(yùn)輸網(wǎng)逐步延展，將“世界屋脊”上的崇山峻嶺與深邃峽谷緊密相連，填補(bǔ)了西藏陸地鐵路交通領(lǐng)域的空白，不僅方便群眾出行和帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)創(chuàng)業(yè)，還極大地增強(qiáng)貨物運(yùn)輸?shù)谋憬菪耘c可靠性。

　　這一系列的鐵路建設(shè)成就，已成為西藏產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基石，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，顯著提升了西藏鐵路運(yùn)輸體系的通達(dá)率與穩(wěn)定性。借助這些“硬”基建，西藏正以前所未有的速度同步跟進(jìn)國(guó)家發(fā)展快車道，在雪域高原上鋪展一道駛向幸福的康莊大道。

　　中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司拉薩車站工會(huì)主席賈乃林說(shuō)：“青藏鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)18年來(lái)，青藏集團(tuán)公司累計(jì)運(yùn)送旅客3.1億人次，運(yùn)送貨物 9.1億噸。西藏自治區(qū)鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)1187.7公里，建成國(guó)家級(jí)二級(jí)物流基地兩處；進(jìn)出藏旅客列車從最初的3對(duì)增加到日常6對(duì)，最高時(shí)達(dá)到9對(duì)；進(jìn)出藏客運(yùn)量從日均5000人左右增加到日常10000人左右，高峰期達(dá)15000人左右。”

（7月23日，站臺(tái)上乘車的人群。新華網(wǎng)發(fā) 朱俊攝）

　　“自從拉薩火車站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，回家太方便了?！眮?lái)自西藏那曲的乘客措姆說(shuō)，“我在浙江大學(xué)上學(xué)，每次放假回家坐飛機(jī)到拉薩，然后坐火車趕往那曲，比起以前不僅時(shí)間省了一大半，而且方便多了。 ”

　　一列列“綠巨人”從拉薩火車站飛馳而過(guò)，織就一張安全、舒適的公共交通便捷網(wǎng)絡(luò)?！搬槍?duì)許多乘客從零海拔、負(fù)海拔到這以后身體不適的情況，我們?cè)谲囌驹O(shè)置健康服務(wù)中心，提供吸氧等各種服務(wù)。對(duì)于特殊的心肺病患者提供救護(hù)車進(jìn)站、送車接車服務(wù)，鑄就‘天路格?；ā?wù)品牌，這是我們拉薩站的特色，也是我們的一項(xiàng)創(chuàng)新服務(wù)?！敝袊?guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司拉薩車站站長(zhǎng)王福說(shuō)。

（7月23日，光影下的拉薩站。新華網(wǎng)發(fā) 王周旭攝）

　　拉薩火車站，見(jiàn)證了西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越式發(fā)展的歷史變遷，也為西藏的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。如今，來(lái)自五湖四海的人們正坐上高原“復(fù)興號(hào)”列車，感受著幸福美麗西藏，感受西藏在高質(zhì)量發(fā)展道路上的幸福軌跡。