今年7月1日,青藏鐵路全線通車運營滿18周年。作為世界海拔最高、線路最長、速度最快的高原鐵路,截至2024年6月底,青藏鐵路累計安全運送旅客3.09億人次。
2006年7月1日,青藏鐵路全線通車運營,創(chuàng)造了世界鐵路建設(shè)史上的奇跡,打破了制約青藏高原發(fā)展的交通瓶頸,結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史。
此后,青藏兩省區(qū)內(nèi)的高原鐵路建設(shè)步入快速發(fā)展的18年。2014年,拉薩至日喀則鐵路通車運營,改變了西藏西南部地區(qū)單一依靠公路運輸?shù)木置?,將拉薩到日喀則的用時,由公路運輸?shù)?個小時縮短為鐵路運輸?shù)?小時47分鐘。
2024年4月,拉林鐵路沿線桃花盛開。馬生明 攝
中國鐵路青藏集團有限公司管內(nèi)鐵路營業(yè)里程從1959年的121公里擴大到2023年的4059.98公里,鐵路營業(yè)里程增長近33倍。青藏鐵路旅客運送量由2006年的648.2萬人次增長到2023年的2707.4萬人次。
此外,2023年7月1日,“復(fù)興號”動車組列車在青藏鐵路西格段開行,西寧至格爾木的通行時間由通車初期的20多個小時壓縮至6個小時以內(nèi),沿線居民交通出行更加便捷。
統(tǒng)計顯示,自青藏鐵路全線開通運營以來(截至2024年6月底),累計運輸貨物9.13億噸,其中,進出藏貨物8424.7萬噸。貨物運送量由2006年的2491萬噸增長到2023年的7419.02萬噸。
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