拉林鐵路上的滿族“小哥”
“阿媽,請(qǐng)您看護(hù)好孩子,不要在車廂里嬉戲打鬧?!?/p>
“先生,這是您要的毯子。”
……
晨曦穿透山間的薄霧,復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)車組列車迎著朝陽(yáng)由拉薩駛向林芝。車廂里,身著紅色制服的列車長(zhǎng)傅小哥也同步開啟了她的服務(wù)旅程。
傅小哥名為“小哥”,卻是一名貨真價(jià)實(shí)的女列車長(zhǎng)?!皬?fù)興號(hào)列車承載著西藏各族人民的期盼與幸福,我總擔(dān)心自己做得不夠好,所以堅(jiān)持多走多問、多看多做,盡最大努力維護(hù)好列車秩序、滿足旅客的各項(xiàng)需求?!弊鳛橹袊?guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司精挑細(xì)選的高原復(fù)興號(hào)列車長(zhǎng),傅小哥深感自己責(zé)任重大。
今年27歲的傅小哥有著“多重身份”,她既是拉林鐵路上年紀(jì)最小的列車長(zhǎng),也是拉林鐵路乘務(wù)組中的唯一一名滿族。
大學(xué)畢業(yè)后,傅小哥在父母的支持下,跨越大半個(gè)中國(guó),從遼寧來到青海,進(jìn)入中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司。初入高原鐵路,傅小哥便毅然選擇了對(duì)技能素養(yǎng)要求更高的高鐵乘務(wù)員崗位?!爱?dāng)時(shí)其實(shí)還有其他的崗位可以選擇,但我還是想更好地磨礪和提升自己?!备敌「缯f。
在蘭新高鐵乘務(wù)員的崗位上,傅小哥如饑似渴地學(xué)習(xí)、膽大心細(xì)地實(shí)踐,練就了查票驗(yàn)票、急救知識(shí)、消防應(yīng)急等客運(yùn)工作“十八般武藝”,迅速成長(zhǎng)為一名能夠獨(dú)當(dāng)一面的優(yōu)秀高鐵乘務(wù)員。
2021年4月,傅小哥參加了拉林鐵路乘務(wù)員的競(jìng)聘,憑著扎實(shí)的業(yè)務(wù)素養(yǎng),在300多名乘務(wù)員中脫穎而出。幾年來,無論是尋常的旅途,還是團(tuán)圓的節(jié)日,傅小哥一直陪伴在旅客身邊,用熱忱的服務(wù)溫暖著每一段風(fēng)塵仆仆的旅途。
時(shí)光記錄成長(zhǎng)的足跡,復(fù)興號(hào)動(dòng)車組剛剛駛上拉林鐵路的時(shí)候,傅小哥還是一名乘務(wù)員。
“剛開始跑拉林鐵路這條線時(shí),有一次一位藏族旅客臨時(shí)把孩子托付給我照看,因?yàn)闇贤ú粫?,孩子一直哭鬧,急得我滿頭大汗,但列車長(zhǎng)過來不一會(huì)就安撫好了孩子。”一件小事讓傅小哥對(duì)列車長(zhǎng)的擔(dān)當(dāng)和風(fēng)采心慕不已。
一年半之后,傅小哥通過努力,考取了理想中的拉林鐵路列車長(zhǎng)崗位。
為了勝任這個(gè)崗位,傅小哥在工作之余堅(jiān)持學(xué)習(xí)。底子薄,就放棄休假時(shí)間多值乘鍛煉;資歷淺,就把列車上可能發(fā)生的問題預(yù)先想透;經(jīng)驗(yàn)少,就不斷向其他列車長(zhǎng)請(qǐng)教……擔(dān)任列車長(zhǎng)以來,傅小哥從最初的手忙腳亂變得從容淡定、堅(jiān)強(qiáng)有愛,把列車上各類事務(wù)處理得井井有條。
只有不到30歲的年紀(jì),傅小哥卻稱自己是“管家婆”,列車上大大小小的事,她都要問清楚、管得了、穩(wěn)得住……
面對(duì)節(jié)節(jié)攀升的客流,傅小哥及時(shí)組織乘務(wù)組開展巡視、清理、詢問、引導(dǎo),帶給旅客平安、有序、溫馨的乘車體驗(yàn),收獲了不少感謝信和錦旗。
“我覺得做得還不夠,未來我還能做得更好。”傅小哥說。
身為一名黨員列車長(zhǎng),傅小哥注重發(fā)揮黨員引領(lǐng)帶動(dòng)作用。每當(dāng)遇到“桃花節(jié)”“藏歷新年”“暑運(yùn)”等拉林鐵路客流高峰時(shí)段,無論身在何處,傅小哥都會(huì)第一時(shí)間響應(yīng)組織號(hào)召到崗值乘。在備班時(shí),傅小哥也會(huì)一遍遍做示范,帶領(lǐng)班組鉆研文明禮儀用語(yǔ)、掌握服務(wù)要領(lǐng)、苦練文藝表演技能。
傅小哥告訴記者:“拉林鐵路通車的兩年多時(shí)間里,沿線旅客不僅慢慢認(rèn)識(shí)了我和同事們,而且也認(rèn)可和理解我們的工作,我們要用更好的服務(wù)回饋他們。”
除了自身的成長(zhǎng)與變化,讓傅小哥更加欣喜的是,拉林鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來,沿線的群眾越來越了解鐵路、越來越喜歡乘坐“復(fù)興號(hào)”,當(dāng)?shù)芈每团c外地旅客交往交流交融的故事每天都在列車上發(fā)生,這也讓同為少數(shù)民族的傅小哥更加堅(jiān)定了扎根拉林鐵路的決心。
版權(quán)聲明:凡注明“來源:中國(guó)西藏網(wǎng)”或“中國(guó)西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權(quán)歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用,須注明來源中國(guó)西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關(guān)法律責(zé)任。
-
次仁央宗:做拉林鐵路最可靠的安全后盾
今年39歲的次仁央宗來自西藏山南,2007年進(jìn)入格爾木工務(wù)段,在探傷車間沱沱河探傷組擔(dān)任防護(hù)員。[詳細(xì)] -
雅魯藏布江邊的“壁虎俠”用一根“拐杖”守護(hù)拉林鐵路沿線安全
近日,在緊鄰雅魯藏布江的拉林鐵路安拉隧道口的一座峭壁上,青藏集團(tuán)有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段(以下簡(jiǎn)稱:拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段)加查橋隧工區(qū)的職工們身穿黃馬甲、頭戴安全帽、手提錘子或撬棍,正沿著一條崎嶇小道,對(duì)山體進(jìn)行巡視。[詳細(xì)] -
拉林鐵路電力架空線路年度檢修工作已完成
“高空作業(yè)大家一定要踩實(shí)抓穩(wěn),做好安全防護(hù)措施?!?a href='../202308/t20230814_7466763.html' target="_blank">[詳細(xì)]
- 新加坡部長(zhǎng)寄語(yǔ)新中青年人:要成為一個(gè)善用人工智能的人
- 多達(dá)110萬(wàn)加侖!美國(guó)路易斯安那海岸輸油管道原油泄漏
- 阿拉伯、伊斯蘭國(guó)家外長(zhǎng)組團(tuán)斡旋巴以沖突,首站為何選在中國(guó)?
- 突發(fā)!秘魯一客車墜落300米山崖 已致至少23人遇難
- 中蒙俄代表在皖共謀萬(wàn)里茶道文化遺產(chǎn)保護(hù) 發(fā)布聯(lián)合申遺倡議
- 云南大象表演公益訴訟案一審宣判
- 臺(tái)媒看大陸:遼寧錦州筆架山“天橋” 神奇絕妙
- 臺(tái)灣臺(tái)南宮廟組團(tuán)赴福建漳州進(jìn)香交流
- 瓦努阿圖群島發(fā)生6.9級(jí)地震 震源深度10千米
- 以色列與哈馬斯達(dá)成臨時(shí)停火協(xié)議