“我來(lái)自寧夏、我來(lái)自四川、我來(lái)自深圳……”近日，來(lái)自五湖四海的一批批貨車(chē)司機(jī)陸續(xù)趕到西藏，與當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)同行一起行駛在各條運(yùn)輸戰(zhàn)線上。他們駕駛著一輛輛重點(diǎn)物資保障車(chē)輛，日夜往返于西藏各地，為雪域高原疫情防控傾情獻(xiàn)力。

　　來(lái)自四川雅安的王薏充，剛運(yùn)輸完一車(chē)物資到林芝市察隅縣。他告訴記者：“原本我的運(yùn)輸線路是四川成都到西藏昌都一線，8月初從成都出發(fā)到昌都沒(méi)兩天，疫情就發(fā)生了。然后按照公司安排，我就被調(diào)到拉薩進(jìn)行物資運(yùn)輸保障?！?/p>

　　剛接到任務(wù)時(shí)心里免不了害怕，但王薏充和同事還是快速整理好口罩、消毒液和其他生活用品，義無(wú)反顧地踏上了逆行之路。

　　從離家到現(xiàn)在20多天的時(shí)間，王薏充吃喝睡覺(jué)全在車(chē)上，一天24小時(shí)與車(chē)為伴。困了累了，他就找個(gè)開(kāi)闊安全的地方停車(chē)休息；餓了，他就拿出廚具自己做點(diǎn)飯吃。

　　為統(tǒng)籌做好貨運(yùn)物流疫情防控和保通保暢工作，有力促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈持續(xù)穩(wěn)定，8月12日，西藏正式啟用全國(guó)統(tǒng)一式樣的重點(diǎn)物資運(yùn)輸車(chē)輛電子通行證。截至9月4日22點(diǎn)30分，各市地有關(guān)部門(mén)通過(guò)“運(yùn)證通”APP這一系統(tǒng)共發(fā)放通行證24635張，做到了應(yīng)發(fā)盡發(fā)、應(yīng)發(fā)快發(fā)。作為最早拿到重點(diǎn)物資運(yùn)輸車(chē)輛電子通行證的司機(jī)之一，從8月初到現(xiàn)在，王薏充往返于拉薩和林芝，跑了近5000公里。

　　“能盡一份力總是好的?！眮?lái)自寧夏的回族司機(jī)勉力倉(cāng)也是西藏重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障戰(zhàn)線上的一員。目前，他主要跑山南貢嘎機(jī)場(chǎng)至日喀則或拉薩路線，一天平均兩趟運(yùn)輸防疫物資。

　　疫情期間，沒(méi)有吃飯和住宿的地方，勉力倉(cāng)只能吃住在車(chē)上。吃著家里帶來(lái)的饃饃、咸菜和鹵肉，他告訴記者：“8月19日，我將北京援藏指派的物資從湖南運(yùn)抵拉薩后，原計(jì)劃是回去的。但了解到目前拉薩貨運(yùn)車(chē)輛比較少，想著能為疫情獻(xiàn)一份力也挺好，就留下了?！?/p>

　　于是，勉力倉(cāng)在自治區(qū)和拉薩市相關(guān)部門(mén)幫助下，順利拿到重點(diǎn)物資運(yùn)輸車(chē)輛電子通行證和通行證明，將抵達(dá)山南貢嘎機(jī)場(chǎng)的口罩、防護(hù)服、醫(yī)療器械等各類(lèi)物資運(yùn)輸?shù)嚼_、日喀則等地?！耙惶旎旧显诼飞吓埽苄菹r(shí)間不多，但也沒(méi)關(guān)系，累的時(shí)候就靠邊休息會(huì)。”勉力倉(cāng)笑著說(shuō)。

　　勉力倉(cāng)的女兒勉娟娟通過(guò)視頻連線告訴記者：“在生活中，我爸爸一直都很有愛(ài)心，這次逆行留到拉薩，家里人都很支持。衷心希望西藏人民盡快渡過(guò)難關(guān)?！?/p>

　　“56個(gè)民族是一家，在這特殊時(shí)期能在西藏跑運(yùn)輸，為疫情防控作點(diǎn)貢獻(xiàn)，感覺(jué)很榮幸。疫情過(guò)后，我想拉著家人再來(lái)西藏轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，好好看看西藏的風(fēng)景，體驗(yàn)這里的風(fēng)土人情?！泵懔}(cāng)說(shuō)。

　　“沖鋒在前是一名黨員的義務(wù)，能為西藏打贏疫情防控這場(chǎng)仗貢獻(xiàn)一份力量，我感覺(jué)很自豪、也很有意義。”在中國(guó)郵政山南分公司工作10余年的貨車(chē)司機(jī)次旦旺久說(shuō)。

　　次旦旺久告訴記者，運(yùn)輸物資短程一天大概五六趟，行程達(dá)到500公里以上，這樣的工作狀態(tài)已經(jīng)持續(xù)半個(gè)多月。

　　8月19日，多封錄取通知書(shū)因疫情原因無(wú)法被送到山南。次旦旺久主動(dòng)接了這一任務(wù)，從自治區(qū)郵政公司取到22封錄取通知書(shū)，快馬加鞭地送到了學(xué)生手中。

　　“雖然工作任務(wù)繁重，每天幾乎都是到了半夜才能休息，身體有點(diǎn)累。但是，一想到能以這種方式助力疫情防控，我就有十足的干勁。”次旦旺久說(shuō)。

　　疫情發(fā)生以來(lái)，中國(guó)郵政山南分公司及時(shí)調(diào)度專(zhuān)班車(chē)隊(duì)100多輛車(chē)次，運(yùn)送防疫物資共計(jì)700余噸，運(yùn)輸里程達(dá)到3萬(wàn)余公里。

　　西藏各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)也真情關(guān)愛(ài)貨車(chē)司機(jī)，用心解決“急難愁盼”問(wèn)題，全力以赴打通交通“動(dòng)脈”?！坝袝r(shí)候經(jīng)過(guò)公路卡口，值班執(zhí)勤工作人員還為我和同事們提供方便面、礦泉水、水果等，很溫暖?！蓖蹀渤浔硎?。

　　疫情無(wú)情人有情，一幕幕眾志成城、齊心抗疫的畫(huà)面正在雪域高原物資保供運(yùn)輸線上溫馨上演。