資料圖為嘎瑪達吉對列車服務(wù)設(shè)施進行檢查。青藏集團公司供圖

　　3月3日是傳統(tǒng)藏歷新年，藏族同胞家家戶戶大門上換上了嶄新的哈達，貢上甘美的青稞酒和奶茶等貢品，西藏自治區(qū)拉薩市城區(qū)處處洋溢著節(jié)日的喜慶。

　　14時30分，37歲的西寧車輛段拉薩客車運用車間藏族車輛乘務(wù)員嘎瑪達吉穿著嶄新的工作服，帶著家人親手做的“卡塞”(一種酥油制作的餅干)，精神奕奕地來到拉薩柳梧新區(qū)客車整備基地。

　　簽到結(jié)束，嘎瑪達吉背上工具包，拿著手電筒，來到Z8901次機車車輛旁，貓腰鉆入昏暗的地溝，開始對車下走形部、制動管系等進行檢查，大到車輪踏面，小到一個小小的開口銷和螺絲帽，他都一一仔細查看。

資料圖為嘎瑪達吉利用庫停時間對列車走形部進行檢查。青藏集團公司供圖

　　嘎瑪達吉主要負責(zé)拉薩至林芝Z8901/8902次高原列車的值乘任務(wù)，既要保證所有車廂設(shè)施設(shè)備的正常使用，還要隨時應(yīng)對中途各類設(shè)備突發(fā)故障，為旅客提供安全、舒適、溫馨的旅途服務(wù)。

　　待檢查完車下設(shè)備，嘎瑪達吉登上車廂，開始對車上照明燈具、空調(diào)、制氧機等設(shè)備進行檢查?！白鳛檐囕v乘務(wù)員，必須利用庫停時間，對車輛進行全面檢查，確保車輛零故障出庫?！备卢斶_吉邊檢查邊說。

　　嘎瑪達吉出生于西藏昌都，從小他就對火車玩具非常癡迷，幼小的心田也早早播下一個火車夢。為了兒時的火車夢，2002年，他執(zhí)意填報了蘭州鐵路機械學(xué)校。

　　但是，求學(xué)蘭州之路異常曲折，他需要先坐汽車到成都，再從成都轉(zhuǎn)乘火車到蘭州。僅一個單程，需要顛簸3天多時間，盼望家鄉(xiāng)有朝一日通火車，成了他深埋心底一個的愿望。

資料圖為嘎瑪達吉對列車供氧口進行檢查。青藏集團公司供圖

　　2006年，青藏鐵路全線通車，火車開進拉薩，嘎瑪達吉成為天路首批藏族職工。入職西寧車輛段后，他努力學(xué)習(xí)，踏實工作，盼望著早日成為一名車輛乘務(wù)員，值乘拉薩開往全國各地的列車。功夫不負有心人，2015年，他如愿成為一名真正的車輛乘務(wù)員，值乘拉薩至日喀則的旅客列車。

　　從與原來車輛配件打交道，到直接面對旅客服務(wù)，初次值乘，嘎瑪達吉頗為忐忑。但生性好學(xué)的他立刻調(diào)整自己，就像剛?cè)肼氁粯?，他整天跟在師傅后面，學(xué)習(xí)值乘經(jīng)驗和故障處理訣竅，很快便掌握了車輛乘務(wù)員應(yīng)具備的所有技能。在列車上，他發(fā)揮自己語言專長，主動承擔(dān)翻譯工作，解決藏族旅客的溝通困難問題。

　　2021年6月，拉林鐵路全線開通運營，經(jīng)過層層選拔，嘎瑪達吉成為擔(dān)任拉薩至林芝首趟旅客列車值乘任務(wù)的車輛第一人，那天，他思緒萬千。

　　“能值乘首趟拉林列車，我很激動也很幸運，希望川藏鐵路能早日通車，也希望我能有機會值乘拉薩到昌都的列車，帶著阿爸阿媽坐坐我值乘的列車?！闭劶白约旱男履暝竿?，嘎瑪達吉略顯靦腆地說。

　　17點20分，Z8901次列車緩緩駛出拉薩站，懷揣著自己的新年愿望，嘎瑪達吉再次開始了自己的出乘之旅。