記者從西藏自治區(qū)交通運輸廳獲悉：“十三五”期間，西藏公路通車里程達11.88萬公里，創(chuàng)造了年均增長8100公里的高原奇跡，初步建成了布局合理、功能完備的公路交通體系，應對大型自然災害和突發(fā)事件應急處置能力大幅提升。

　　在2021年3月3日上午召開的西藏交通運輸工作會議上，區(qū)交通運輸廳廳長徐文強介紹，“十三五”期間，西藏完成交通運輸固定資產(chǎn)投資達2516億元，是“十二五”時期的3.7倍，占西藏全部固定資產(chǎn)投資的三分之一。全區(qū)公路通車里程達到11.88萬公里，創(chuàng)造了年均增長8100公里的高原奇跡。

　　五年來，西藏交通運輸聚焦脫貧攻堅戰(zhàn)略，累計轉(zhuǎn)移農(nóng)牧民就業(yè)46.2萬人次，實現(xiàn)農(nóng)牧民增收23.46億元；累計實施農(nóng)村公路項目3123個，新改建農(nóng)村公路3.82萬公里。全國最后一座未通油路的縣城墨脫縣通油路，全區(qū)最后一個未通公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)墨脫縣甘登鄉(xiāng)通公路。西藏鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通達率達100%和99.96%。今年，西藏將新增10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、66個建制村通暢，新增23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、175個建制村通客車。

農(nóng)村公路通到了家門口

　　到2025年，西藏力爭全區(qū)公路通車總里程和高速公路通車里程分別突破12萬公里和1300公里。建成以拉薩為中心的3小時綜合交通圈，基本構(gòu)建形成“便捷順暢、協(xié)同融合、公平共享、安全綠色、保障有力”的綜合交通運輸體系。