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      【我與國家一起前行】西藏阿里:與時(shí)間賽跑 點(diǎn)亮世界屋脊

      發(fā)布時(shí)間:2021-01-04 08:54:00來源: 央視網(wǎng)

        今天的《我與國家一起前行》,要講述的是一個(gè)關(guān)于寒冷與溫暖的故事。3萬多名電力工作者在雪域高原上開啟了一場(chǎng)挑戰(zhàn)人類極限的奔跑。他們與暴風(fēng)雪搶工期,他們?cè)?000米海拔上架鐵塔,他們提前7個(gè)月建設(shè)完成西藏阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程,把光和熱送到了阿里地區(qū)38萬農(nóng)牧民的生活里。

        村民用上安全電 這個(gè)冬天有溫暖

        西藏阿里普蘭縣巴嘎鄉(xiāng),一個(gè)座落在岡仁波齊山和瑪旁雍錯(cuò)湖旁的美麗鄉(xiāng)村。2020年冬天,赤列的家庭旅館第一次用上了電熱水壺和洗衣機(jī)。以前鄉(xiāng)里的光伏電站裝機(jī)容量只有500千瓦,僅能保障基本生活用電。

        西藏阿里地區(qū)普蘭縣巴嘎鄉(xiāng)崗莎村村民 赤列:可以裝電視,用電暖器,燒水更方便了,手機(jī)也可以隨時(shí)充電了。

        沼澤地只有上凍時(shí)才能施工 遭遇暴風(fēng)雪之夜

        然而,這光明與溫暖背后,卻有著意想不到的艱難。

        2020年1月13日,阿里地區(qū)噶爾縣,海拔4688米,氣溫零下30度,西藏電建阿里聯(lián)網(wǎng)工程包13項(xiàng)目總工黃小洪,依然帶著工友完成207號(hào)沼澤地鐵塔的基坑施工。這些沼澤地地下水深有1米多,只能在冬季上凍后施工。

        阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程線路13標(biāo)段項(xiàng)目總工 黃小洪:我們搶的就是時(shí)間,如果說我們耽誤到后面這個(gè)沼澤地融化,那設(shè)備進(jìn)不去,連挖機(jī)都進(jìn)不去,更不要說吊車了??油诤昧酥蟊仨氁w起來,不蓋的話明天這個(gè)雪會(huì)吹到里面,直接就填滿了。

        這個(gè)坑是用于固定輸電鐵搭的基坑,如果不保持溫度,很難繼續(xù)開挖。于是,他們?cè)陲L(fēng)雪里為基坑蓋上厚棉被、用上烤火爐。

        阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程線路13標(biāo)段項(xiàng)目總工 黃小洪:我們不保護(hù)起來的話,我那個(gè)基礎(chǔ)的底板澆進(jìn)去以后,那個(gè)凍土下面受凍以后在夏天它會(huì)融化掉,融化掉以后下面有可能會(huì)形成空洞,這樣有可能會(huì)影響這個(gè)鐵塔的整體的一個(gè)穩(wěn)固性。這都是屬于隱蔽工程,不要以為就是別人看不見,差不多過得去就算了這樣是不行的。

        當(dāng)天晚上8點(diǎn)多,現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)雪越來越大,黃小洪和工友們回到營地,帳篷的邊角被風(fēng)雪吹開,床上的被子很快就變成了“雪被子”。

        阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程220千伏業(yè)主項(xiàng)目部經(jīng)理 羅剛:我的考慮是要保證大家安全,留在這里,誰也說不清暴風(fēng)雪有多大。

        凌晨一點(diǎn)三十分,施工現(xiàn)場(chǎng)的35人全部撤離到十幾公里外的阿里聯(lián)網(wǎng)工程巴爾項(xiàng)目部。

        羅剛:從出發(fā)咱們就沒有松口氣,到的時(shí)候這個(gè)才稍微緩過來一口氣,真真正正安排大家住下了,咱們才把這口氣給松掉。

        黃小洪:大家也是共同的一個(gè)目標(biāo),然后為阿里聯(lián)網(wǎng)工程早期投運(yùn)(努力)。其實(shí)這兩基沼澤地(鐵塔)我們把它給攻克下來其實(shí)挺不容易的。

        世界海拔最高鐵塔組立 克服高海拔缺氧降效

        除了沼澤地鐵塔的基礎(chǔ)施工異常艱難,2020年4月,在海拔5357米的嘉措拉山上,世界海拔最高的500千伏鐵塔組立也是巨大的挑戰(zhàn)。

        阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程500千伏業(yè)主項(xiàng)目部經(jīng)理 李海龍:汽車以及大型的機(jī)械沒有辦法到達(dá)塔位的,所以組塔作業(yè)我們只能選擇采用人工抱桿組立。

        海拔高,氧含量不足,柴油燃燒不充分,機(jī)器想快也快不了。不僅是機(jī)器,不少師傅還遇到雪盲的困擾。

        施工隊(duì)員:剛摘墨鏡了,不行了不行了,眼睛都搞瞎了,看都看不見了。早上一兩分鐘沒戴(墨鏡)就這樣了,眼睛都睜不了,你看,不敢(跟家里人)說,反正過幾天就好了,讓他們擔(dān)心還不如我自己難受呢。

        中國安能阿里聯(lián)網(wǎng)線路包9項(xiàng)目經(jīng)理 何樂鋒:每次我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)施工的時(shí)候,當(dāng)?shù)氐哪撩瘢相l(xiāng)他們都會(huì)過來看一看,每一次我們都會(huì)斬釘截鐵地告訴他們,我說保證能在年底之前給你們送上電??吹嚼相l(xiāng)滿臉的笑容,我們心里就是真的是這種幸福感,真的就是感覺在老鄉(xiāng)們脫貧致富的道路上我們能給他們點(diǎn)上一盞燈,貢獻(xiàn)一點(diǎn)自己的力量。

        奔跑在最冷的夜,攻堅(jiān)在最苦的山,為的是給老鄉(xiāng)們點(diǎn)上一盞燈,照亮一條路,一條通往新生活的路。我們國家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入,特別是在艱苦地區(qū),往往不是基于經(jīng)濟(jì)效益,而是社會(huì)效益。就像我們會(huì)為了一個(gè)學(xué)生上網(wǎng)課,建一座信號(hào)塔;為一個(gè)小山村,修公路、通公交車。這些不計(jì)成本的投入,謀的不僅是眼下,還有未來,還有每個(gè)人對(duì)美好生活的向往。

      (責(zé)編: 李雨潼)

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