拉薩郵區(qū)中心局內(nèi)“小件分揀機(jī)＋矩陣擺輪”自動(dòng)化分揀設(shè)備。

　　2020年“雙11”對(duì)于中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司西藏自治區(qū)拉薩郵區(qū)中心局來(lái)說(shuō)意義非凡，該局首次運(yùn)用“小件分揀機(jī)＋矩陣擺輪”自動(dòng)化分揀設(shè)備應(yīng)戰(zhàn)旺季生產(chǎn)，使內(nèi)部處理效能大幅提升，實(shí)現(xiàn)全清場(chǎng)、零積壓、零延誤、零損毀，用實(shí)際行動(dòng)全力保障了人民群眾的美好用郵需求。

　　今年“雙11”，電商平臺(tái)首次改變促銷方式，郵件處理高峰分兩輪到來(lái)，從上周開始，隨著第二波快遞的陸續(xù)到達(dá)，西藏郵政快遞企業(yè)迎來(lái)第二輪高峰。截至11月19日，拉薩郵區(qū)中心局處理快遞包裹共計(jì)136.12萬(wàn)件，其中進(jìn)口郵件127.13萬(wàn)件，出口郵件8.99萬(wàn)件，較去年增長(zhǎng)40%。

　　為高效應(yīng)對(duì)“雙11”旺季高峰期，拉薩郵區(qū)中心局緊緊圍繞“促發(fā)展、保暢通、重體驗(yàn)”旺季生產(chǎn)總要求，牢固樹立“雙11”期間“暢通是硬任務(wù)，穩(wěn)定是第一責(zé)任”的意識(shí)，按照“特快優(yōu)先、航陸分開、應(yīng)集必集”的組織原則，充分依托新設(shè)備、新工藝呈現(xiàn)自動(dòng)化、智能化、信息化的新風(fēng)貌新形象，通過(guò)新增生產(chǎn)場(chǎng)地、優(yōu)化流程、儲(chǔ)備運(yùn)能運(yùn)力、生產(chǎn)時(shí)間調(diào)整為7×24小時(shí)循環(huán)作業(yè)，郵件運(yùn)輸采取車等郵件夠量即發(fā)等措施，實(shí)現(xiàn)郵件快進(jìn)快出，堅(jiān)決保障“旺季客戶體驗(yàn)不下降”。

　　近日，記者來(lái)到拉薩郵區(qū)中心局，只見(jiàn)院內(nèi)一輛輛綠色的郵政車整齊地排列在裝卸垛口。走進(jìn)郵件處理中心場(chǎng)地，記者被眼前全新的自動(dòng)化分揀設(shè)備所吸引，在分揀中心的處理車間，高低錯(cuò)落著無(wú)數(shù)個(gè)支架和傳送帶，包裹在傳送帶上有序、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而在去年，車間內(nèi)只有一套簡(jiǎn)易的分揀輔助設(shè)備，分揀、掃描、裝車等很多工序靠人工作業(yè)。據(jù)拉薩郵區(qū)中心局指揮調(diào)度中心主任達(dá)娃次仁介紹，今年斥資2000萬(wàn)元購(gòu)置了“小件分揀機(jī)＋矩陣擺輪”自動(dòng)化分揀設(shè)備，目前該設(shè)備在拉薩乃至全區(qū)快遞行業(yè)內(nèi)是屬于比較先進(jìn)的，小件分揀機(jī)每小時(shí)最高處理能力達(dá)1.2萬(wàn)件，擺輪細(xì)分線0.3萬(wàn)件，總處理能力最高可達(dá)一天30萬(wàn)件。

　　該套自動(dòng)化分揀設(shè)備是西藏郵政緊跟形勢(shì)，統(tǒng)籌謀劃部署，加大能力建設(shè)，強(qiáng)化科技賦能，通過(guò)前期高效調(diào)試、縝密部署、統(tǒng)一規(guī)劃、穩(wěn)健過(guò)渡，將郵件處理模式從全散件處理轉(zhuǎn)變?yōu)樾矢臁⒓夹g(shù)水平更高、兼容性更強(qiáng)的大件外走＋出口小件集包＋總包經(jīng)轉(zhuǎn)＋進(jìn)口細(xì)分的綜合性作業(yè)模式，采用擺輪矩陣配合六面掃描識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了郵件不落地，使總包、大件自動(dòng)裝車分揀，集包作業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃、動(dòng)態(tài)調(diào)整。

　　那么“小件分揀機(jī)＋矩陣擺輪”又是如何運(yùn)行的呢？記者發(fā)現(xiàn)，在卸車垛口處，各類快件經(jīng)過(guò)工作人員的分剔作業(yè)后直接送上分揀設(shè)備，設(shè)備自動(dòng)對(duì)快件進(jìn)行大、小件分類。其中小件會(huì)投放到供包臺(tái)，工作人員只需將供包臺(tái)上的快件條形碼朝上后放置在傳送帶上，通過(guò)自動(dòng)掃描設(shè)備識(shí)別郵件目的地。掃描完成后，小件會(huì)投放至各自對(duì)應(yīng)的格口。每一個(gè)格口處都設(shè)有紅外線，快件包裹裝滿會(huì)自動(dòng)報(bào)警，工作人員對(duì)集包進(jìn)行密封后，通過(guò)傳送帶直接送到裝車垛口。大件則經(jīng)由矩陣擺輪粗分、細(xì)分后，抵達(dá)裝車垛口，原來(lái)是“人等車”，現(xiàn)在是“車等郵件”。為確保設(shè)備的安全有效運(yùn)行，每一處區(qū)域都有專人負(fù)責(zé)巡查。

　　同時(shí)，今年的郵政派件速度也有了明顯的提升。往年拉薩郵區(qū)中心局“雙11”最早的快件需要花5天左右的時(shí)間，而今年“雙11”最快的快件只花了3天的時(shí)間，比往年提前了2天左右，極大地改善了用戶的用郵體驗(yàn)。