官兵在里程碑前合影留念。陸文凱攝

　　位于川藏公路線上的西藏業(yè)拉山埡口，僅僅36公里道路海拔落差就達到1800米，較多的崎嶇回頭彎又稱“天路72拐”，是過往司機望而生畏的險點之一。武警某部交通第三支隊養(yǎng)護十七中隊就駐扎于此，主要擔負川藏線田妥鎮(zhèn)至嘎瑪溝路段90公里道路的養(yǎng)護保通任務(wù)。中隊駐地邦達鎮(zhèn)海拔4300米。

　　傍晚時分，寒風陣陣席卷而來，不時還挾裹著雪粒和砂石，吹打在臉上像刀割一樣痛。倒瀝青、攤鋪、碾壓、澆縫……為了盡快修補完坑槽路面，早些放行車輛,官兵們分秒必爭。盡管氣溫逐漸走低，但不一會兒工夫，他們就忙碌得大汗淋漓。

　　30分鐘過去，位于道路中央的一塊20平方米的坑槽路面修補完成。為保證質(zhì)量，上等兵葛冬銘一個大步跨上去，憑經(jīng)驗進行了檢測?！鞍嚅L，路面平整，壓得嚴實，黏合性較好……”

　　夕陽西下，天色漸晚。為確保車輛安全順利通行，戰(zhàn)士們一邊指揮車輛通行，一邊向群眾做解釋工作。在指揮員的指揮下，兩端車輛紛紛有序排隊通過，鳴笛向官兵表達謝意。

　　放行車輛緩緩駛出路的盡頭，落日余暉漸漸從業(yè)拉山頂劃下，官兵們總算松了一口氣。伴隨著歡快的笑聲，他們結(jié)束了一天的辛勤工作，回到營區(qū)已是晚上10點。

　　與雪山相依，與長路為伴。官兵們常年堅守雪域“天路”，滿身泥土已是常態(tài)。此時的官兵們抬頭望向戰(zhàn)友，只能看見潔白的牙齒和閃亮的眼睛，其他部位已被一層黑黑的煙塵覆蓋。

　　有人說，在海拔4000米以上的高原，平地行走相當于在平原負重20公斤，躺著不動心臟負荷也相當于在平原爬上七層樓梯。海拔如此之高，條件如此惡劣，環(huán)境如此艱苦，官兵們卻扎根于此，堅守雪域“天路”。

　　“不怕海拔高，不怕困難多，不怕任務(wù)重，不怕‘天路’險?！边@正是官兵們獻身強軍實踐的錚錚誓言。

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