近年來(lái)，青藏集團(tuán)公司以打造世界一流高原鐵路維護(hù)體系為目標(biāo)，緊緊抓住科技創(chuàng)新這一核心驅(qū)動(dòng)力，加大資金投入，瞄準(zhǔn)前沿領(lǐng)域，不斷探索鉆研，取得一系列科研成果，涌現(xiàn)出一大批科學(xué)技術(shù)人才，形成了覆蓋專業(yè)系統(tǒng)、功能完善、點(diǎn)面結(jié)合的科技創(chuàng)新體系。

據(jù)了解，青藏鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，青藏集團(tuán)公司以確保青藏鐵路絕對(duì)安全為目標(biāo)，圍繞“多年凍土、生態(tài)脆弱、高寒缺氧”三大世界性難題，積極開(kāi)展科研攻關(guān)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，使安全風(fēng)險(xiǎn)防控技術(shù)水平進(jìn)一步提升。此外，集團(tuán)公司把提高技術(shù)裝備自主化水平作為一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，積極推進(jìn)技術(shù)裝備自主化發(fā)展。

同時(shí)，隨著青藏鐵路格拉段運(yùn)輸組織、電務(wù)通信、機(jī)車(chē)車(chē)輛、無(wú)縫線路等高科技含量設(shè)備的投入使用，以及電話訂票、網(wǎng)上訂票、自動(dòng)取售票機(jī)、自動(dòng)人臉識(shí)別系統(tǒng)等應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，大大提升了列車(chē)調(diào)度組織能力、列車(chē)運(yùn)行效率、機(jī)車(chē)車(chē)輛使用率、客車(chē)上座率。

隨著青藏集團(tuán)公司科技支撐能力的不斷提升，截至目前，進(jìn)藏旅客列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)由青藏鐵路格拉段開(kāi)通初期的4對(duì)增加到目前的6對(duì)，高峰期開(kāi)行7對(duì)左右；進(jìn)藏貨物列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)由青藏鐵路格拉段開(kāi)通初期的3對(duì)增加到目前的9對(duì)，高峰期開(kāi)行10對(duì)左右。青藏集團(tuán)公司旅客發(fā)送量由2006年的410.9萬(wàn)人增加到2017年的1500.6萬(wàn)人，增幅達(dá)265.2%；貨物發(fā)送量由2006年的1571.5萬(wàn)噸增加到2017年的3221.6萬(wàn)噸，增幅達(dá)105%。

版權(quán)聲明：凡注明“來(lái)源：中國(guó)西藏網(wǎng)”或“中國(guó)西藏網(wǎng)文”的所有作品，版權(quán)歸高原（北京）文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用，須注明來(lái)源中國(guó)西藏網(wǎng)和署著作者名，否則將追究相關(guān)法律責(zé)任。