“海關(guān)通關(guān)時(shí)間”是指海關(guān)接受企業(yè)申報(bào)至進(jìn)口貨物放行或出口報(bào)關(guān)單證放行所耗費(fèi)的時(shí)間，包括海關(guān)作業(yè)時(shí)間和企業(yè)耗時(shí)。記者日前了解到，2017年拉薩海關(guān)全面落實(shí)海關(guān)總署《壓縮貨物通關(guān)時(shí)間實(shí)施方案》工作部署，多措并舉切實(shí)提升通關(guān)效率，完成“壓縮海關(guān)通關(guān)時(shí)間三分之一”的目標(biāo)任務(wù)。

據(jù)介紹，2017年全年，進(jìn)口平均海關(guān)通關(guān)時(shí)間52.58小時(shí)，比上年縮短耗時(shí)38.47%；出口平均海關(guān)通關(guān)時(shí)間3.06小時(shí)，比上年縮短耗時(shí)82.12%。拉薩海關(guān)相關(guān)處室負(fù)責(zé)人介紹，拉薩海關(guān)的通關(guān)效率主要由吉隆海關(guān)相關(guān)指標(biāo)主導(dǎo)，去年進(jìn)出口“無(wú)紙化報(bào)關(guān)單”比重為99.0%，整體提高12.4%，高于全國(guó)平均水平2個(gè)百分點(diǎn)。

從2017年7月10日首票“自報(bào)自繳”貨物在吉隆海關(guān)成功申報(bào)，到2018年1月中韓自貿(mào)協(xié)定項(xiàng)下首票進(jìn)口貨物在拉薩海關(guān)報(bào)關(guān)大廳的成功受理，拉薩海關(guān)已走上通關(guān)改革的“快車(chē)道”。多項(xiàng)業(yè)務(wù)改革取得重大突破的同時(shí)，也全力保障了口岸通關(guān)大提速。

數(shù)據(jù)顯示，目前西藏進(jìn)出口貿(mào)易流向涵蓋全球五大洲近70個(gè)國(guó)家和地區(qū)，無(wú)論是西藏貢嘎機(jī)場(chǎng)所在的航空口岸，還是毗鄰尼泊爾、印度等國(guó)的陸路口岸，大到整機(jī)進(jìn)口的A330寬體客機(jī)，小到產(chǎn)自尼泊爾的精美銅制雕像，均實(shí)現(xiàn)了從海關(guān)申報(bào)到查驗(yàn)放行的一體化快速通關(guān)。2017年全年進(jìn)口貨物24小時(shí)通關(guān)率為77.43%，較上年提升43.14個(gè)百分點(diǎn)；出口24小時(shí)通關(guān)率為98.77 %，較上年提升15.55個(gè)百分點(diǎn)。

“我們將進(jìn)一步攜手口岸聯(lián)檢單位，整合監(jiān)管資源，簡(jiǎn)政放權(quán)，充分發(fā)揮‘一帶一路’沿線海關(guān)作用，加強(qiáng)財(cái)關(guān)庫(kù)銀橫向信息聯(lián)網(wǎng)，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)通關(guān)作業(yè)各環(huán)節(jié)提質(zhì)增效，提供更加便捷、高效的通關(guān)體驗(yàn)。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

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