穿過(guò)雪山、跨越江河，麗香鐵路宛如一條潔白的哈達(dá)，一路與綠水青山相伴，舒展在藍(lán)天、草甸、雪山之間。

　　麗香鐵路起自麗江市，向北跨越金沙江到達(dá)香格里拉市，線路全長(zhǎng)139.7公里，是云南省“八出省、五出境”重要的出省通道之一。麗香鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)補(bǔ)齊了滇西北地區(qū)運(yùn)輸服務(wù)短板，進(jìn)一步優(yōu)化了區(qū)域間資源配置，完善了西部邊疆鐵路網(wǎng)絡(luò)，將全面提高香格里拉市物流效率和運(yùn)輸能力。在施工過(guò)程中，參建各方堅(jiān)持生態(tài)保護(hù)與鐵路建設(shè)并行，精心描繪美麗云嶺天路畫(huà)卷。

　　鐵路運(yùn)輸節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)明顯。統(tǒng)計(jì)顯示，交通運(yùn)輸尾氣排放是環(huán)境主要污染源之一，按單位運(yùn)量計(jì)算，汽車(chē)與飛機(jī)排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔锞h(yuǎn)高于鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)，而電力機(jī)車(chē)幾乎不排放有害氣體。同時(shí)，在大宗物資長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域，鐵路能耗僅為公路的1/7左右。作為生態(tài)綠色的電氣化鐵路，麗香鐵路的建成運(yùn)行能夠大幅減少環(huán)境污染，有效解決發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施和保護(hù)生態(tài)環(huán)境之間的矛盾，同時(shí)助力麗江、迪慶“雙碳”減排，推動(dòng)長(zhǎng)江上游重要生態(tài)安全屏障建設(shè)步伐。

　　秉持綠色發(fā)展理念，堅(jiān)持綠色施工。麗香鐵路途經(jīng)多個(gè)高海拔景區(qū)和自然保護(hù)區(qū)，穿越文筆海、拉市海、金沙江、虎跳峽、香格里拉等生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)。參建各方牢固樹(shù)立環(huán)保施工理念，在規(guī)劃、選址、設(shè)計(jì)、施工全過(guò)程始終堅(jiān)持環(huán)境保護(hù)和水土保持優(yōu)先，嚴(yán)格落實(shí)環(huán)評(píng)措施，減少對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的破壞。

　　參建各方堅(jiān)持施工廢水循環(huán)使用和廢土棄渣集中統(tǒng)一處理。建設(shè)污水處理站，將經(jīng)過(guò)處理的廢水再用于施工現(xiàn)場(chǎng)等區(qū)域的灑水降塵，實(shí)現(xiàn)在工區(qū)內(nèi)循環(huán)使用；棄土（渣）場(chǎng)選擇在無(wú)常年流水且無(wú)地質(zhì)災(zāi)害的支溝，不占用森林、耕地；按照“先擋后棄”原則，優(yōu)先施工擋護(hù)工程，盡可能多地剝離地表土，從低到高分層棄土。棄土（渣）完成后，再按照復(fù)墾方案，用剝離的表土及時(shí)覆土復(fù)綠，并及時(shí)完成截排水設(shè)施建設(shè)。為推動(dòng)生態(tài)恢復(fù)， 參建各方全面抓實(shí)穿越玉龍雪山、哈巴雪山風(fēng)景區(qū)段落的沿線邊坡、棄渣場(chǎng)、施工場(chǎng)地及道路生態(tài)修復(fù)工程，嚴(yán)格落實(shí)環(huán)水保措施，組織開(kāi)展育苗儲(chǔ)苗工作；有序推進(jìn)自然保護(hù)區(qū)噪聲防治和生態(tài)防護(hù)，最大限度減少對(duì)當(dāng)?shù)卦忌值恼加煤鸵吧鷦?dòng)物的驚擾；優(yōu)化設(shè)計(jì)虎跳峽金沙江鐵路大橋及兩岸景觀，使鐵路建設(shè)工程與自然風(fēng)貌融為一體。施工單位介紹，麗香鐵路全線共建設(shè)8座污水處理站、40余座沉淀池，支砌擋護(hù)設(shè)施約10.5萬(wàn)立方米，綠化種植約18.7萬(wàn)平方米。

　　從開(kāi)工至今，我州生態(tài)環(huán)境部門(mén)不斷強(qiáng)化鐵路沿線的生態(tài)環(huán)境保護(hù)監(jiān)管，進(jìn)一步加大環(huán)保宣傳力度，提升民眾環(huán)保意識(shí)；督促參建各方落實(shí)生態(tài)環(huán)境保護(hù)責(zé)任，打造青山常在、綠水長(zhǎng)流、路景融合的美麗鐵路。

　　發(fā)展與生態(tài)并行，青山與綠水常在，“美麗云嶺天路”必將成為高原一抹亮色。