【共話“兩路”】徐立江：沒有民族團結(jié)，就沒有“兩路”建成通車

　　【編者按】傳承弘揚“兩路”精神暨交通變遷與青藏高原現(xiàn)代化研討會期間，中國西藏信息中心記者采訪了多位專家學(xué)者，共憶“兩路”傳奇，共話“兩路”精神。 

圖為青海大學(xué)馬克思主義學(xué)院原理教研室主任徐立江發(fā)言 

　　為何說“兩路”是一條民族團結(jié)之路？ 

　　青藏高原多崇山峻嶺，道路艱險。解放前的西藏，可謂是“亂石縱橫，人馬路絕，艱險萬狀，不可名態(tài)”。 

　　新中國成立后，為了更好地促進青藏地區(qū)的發(fā)展，維護社會穩(wěn)定，增進民族團結(jié)，“兩路”的修建成為了新中國成立初期黨和國家最重要的任務(wù)之一。 

　　1952年8月，毛澤東為康藏公路開工題詞：“為了幫助各兄弟民族，不怕困難，努力筑路”。1954年12月，為慶賀康藏、青藏公路通車，毛澤東再次題詞：“慶祝康藏、青藏兩公路的通車，鞏固各民族人民的團結(jié)，建設(shè)祖國！” 

　　青海大學(xué)馬克思主義學(xué)院原理教研室主任徐立江說：“回望這一段艱辛的修建過程，沒有各民族團結(jié)，就不可能有‘兩路’建成通車?！痹谥愤^程中，來自四川甘孜州的6000頭牦牛成為第一批支援物資，17000名藏族同胞為川藏公路建設(shè)揮灑了青春與熱血。藏族歌曲中更是唱道：“是誰幫咱們修公路？是誰幫咱們架橋梁？是親人解放軍，是救星共產(chǎn)黨。軍民本是一家人，幫咱親人洗呀洗衣裳……” 

圖為老照片中奔馳在青藏公路上的車隊　攝影：王茜 

　　可見，“兩路”精神是以“兩路”為主線，以黨的領(lǐng)導(dǎo)下筑路軍民不怕犧牲、艱苦奮斗、默默無聞的歷史為基礎(chǔ)，以軍民團結(jié)互助、共同發(fā)展為底蘊，唱響的民族團結(jié)的贊歌，它見證了民族團結(jié)的強大威力。 

　　如何推動“兩路”精神更好鑄牢中華民族共同體意識？ 

　　徐立江認(rèn)為，鑄牢中華民族共同體意識不僅是物質(zhì)上的，更是精神上的，共同的歷史記憶是鑄牢中華民族共同體意識的重要精神載體?！?/span> 

　　“兩路”建成通車，不僅促進了沿線各族群眾的交流，加速了各民族之間的交流交融，為青藏地區(qū)經(jīng)濟社會的發(fā)展插上了騰飛的翅膀，也講述了青藏地區(qū)各民族團結(jié)奮斗、互幫互助的故事，為鑄牢中華民族共同體意識提供了鮮活的教育素材、奠定了堅實的歷史基礎(chǔ)、賦予了強勁的精神動力。 

圖為青藏公路上行駛暢通無阻的汽車和勤勞的道班工人　攝影：王茜 

　　應(yīng)該組織多方力量對“兩路”紅色資源中民族團結(jié)的故事進行系統(tǒng)挖掘，制訂合理的開發(fā)方案。例如，利用互聯(lián)網(wǎng)，打造精致的短視頻進行傳播；利用“路”的特點，打造“兩路”上的民族團結(jié)思政課；利用遺跡的真實性，還原筑路英雄的典型事跡等。（中國西藏網(wǎng) 記者/王妍丹 王茜 李一凡 陳浩力 張萌萌）