西藏“最美公路”的春夏秋冬

　　西藏拉林高等級(jí)公路（簡(jiǎn)稱(chēng)“拉林公路”）起于西藏自治區(qū)拉薩市柳梧新區(qū)，止于西藏自治區(qū)林芝市八一鎮(zhèn)，全長(zhǎng)約400公里，于2013年5月開(kāi)工建設(shè)。（圖片來(lái)自新華網(wǎng)）

　　2019年4月26日，西藏拉薩至林芝段高等級(jí)公路米拉山隧道正式雙向通車(chē)，標(biāo)志著拉薩至林芝高等級(jí)公路實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)。圖為米拉山隧道（圖片來(lái)自中新社）

　　拉林公路是318國(guó)道重要組成部分，是連接藏中、藏東經(jīng)濟(jì)帶乃至大西南的主通道。該公路平均海拔3000米，穿越海拔5000多米的米拉山，是一條高原上的天路。公路建成后，拉薩到林芝的行車(chē)時(shí)間將由8小時(shí)縮短為4小時(shí)。圖為夏日拉林公路沿線(xiàn)景色（圖片來(lái)自新華網(wǎng)）

　　由于特殊的地理位置，沿途不僅有雪山、森林、草甸等獨(dú)特的自然景觀，還有拉薩河和尼洋河的美麗風(fēng)光，可謂是西藏公路的“顏值”擔(dān)當(dāng)。羅布林卡、米拉山、巴松措、尼洋河、雅魯藏布大峽谷、南迦巴瓦峰、南伊溝、魯朗林海讓這條公路如流動(dòng)的畫(huà)卷一般，令人向往。圖為初秋的拉林公路（圖片來(lái)自新華網(wǎng)）

　　日前發(fā)布的《偉大的跨越：西藏民主改革60年》白皮書(shū)中說(shuō)，舊西藏沒(méi)有一條正規(guī)的公路。和平解放后，西藏現(xiàn)代意義上的公路建設(shè)開(kāi)始起步，國(guó)家在極度困難的條件下修建了青藏、川藏公路及通往各地區(qū)的較低等級(jí)的公路。民主改革后，迅速建設(shè)了新藏、滇藏、中尼等干線(xiàn)公路，青藏、川藏公路也陸續(xù)鋪起柏油路面，并建成了拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)的高等級(jí)公路。截至2018年底，西藏公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到9.78萬(wàn)公里，其中高等級(jí)公路660公里；全區(qū)所有縣通公路；全區(qū)697個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中579個(gè)實(shí)現(xiàn)通暢，696個(gè)實(shí)現(xiàn)通達(dá)；全區(qū)5467個(gè)建制村中2624個(gè)實(shí)現(xiàn)通暢，5457個(gè)實(shí)現(xiàn)通達(dá)。圖為冬日的拉林公路。（圖片來(lái)自中新社） （中國(guó)西藏網(wǎng) 綜合/郭爽）