拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程完成總體形象進(jìn)度的30％

　　中國(guó)西藏網(wǎng)訊 加工鋼材、準(zhǔn)備灌制的水泥、調(diào)配器材、裝機(jī)檢測(cè)……在拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程施工現(xiàn)場(chǎng)，380多名工人忙碌在各個(gè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

圖為拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程施工現(xiàn)場(chǎng)。

圖為拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　3月22日，記者探訪拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉，目前，工程已完成總體形象進(jìn)度的30％。預(yù)計(jì)今年6月能完成T3航站樓東西指廊封頂，并具備裝修條件；今年11月航站樓主體工程可以封頂；2020年可進(jìn)入全面裝修和安裝、弱電施工，當(dāng)年年底新航站樓投入運(yùn)行。

　　據(jù)悉，拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程是西藏自治區(qū)“十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目工程。項(xiàng)目總投資39.07億元，主要新建8.8萬(wàn)平方米的航站樓、道面14.9萬(wàn)平方米的21個(gè)機(jī)位站坪以及貨運(yùn)、消防救援和相應(yīng)的配套設(shè)施。

　　拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)新建航站樓工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人楊露告訴記者，改擴(kuò)建工程主要是為了滿足西藏航空業(yè)務(wù)量的快速增長(zhǎng)。項(xiàng)目建成后可滿足2025年旅客吞吐量900萬(wàn)人次，貨郵吞吐量8萬(wàn)噸，起降架次5.85萬(wàn)。航站樓工藝設(shè)備和其他生產(chǎn)輔助設(shè)施按滿足2020年客吞吐量550萬(wàn)人次實(shí)施并做相應(yīng)預(yù)留。

圖為拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程效果圖。 圖片由中國(guó)民航西藏自治區(qū)管理局提供

圖為拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程效果圖。 圖片由中國(guó)民航西藏自治區(qū)管理局提供

　　“T3航站樓呈‘Y’型，整個(gè)面向東南面，西接T2航站樓。從高空俯瞰，航站樓呈一朵蓮花瓣?duì)睢！睏盥督榻B，項(xiàng)目自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，面臨著施工工期緊的問(wèn)題，在確保安全施工的前提下，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)都異常忙碌?！岸陂g，在上級(jí)有關(guān)部門(mén)的支持配合下，我們采取了一系列嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕ご胧?，確保正常施工。”

　　據(jù)悉，工程自3月1日復(fù)工后，目前施工一切正常。楊露介紹，在施工前，利用三維建筑信息模型對(duì)施工指導(dǎo)方案、現(xiàn)場(chǎng)排布等進(jìn)行了模擬，讓施工過(guò)程更加順暢。當(dāng)然，我們和施工方也一起克服了人工、機(jī)械設(shè)備和材料等方面的很多困難。

圖為拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程施工現(xiàn)場(chǎng)。

圖為拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　自1965年3月1日正式通航，作為“空中天路”的起點(diǎn)，54年來(lái)，拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)為西藏各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展做出了極大貢獻(xiàn)。2018年，拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量達(dá)4353948人次，貨郵吞吐量達(dá)36320噸。（中國(guó)西藏網(wǎng) 記者/王媛媛）